Récord de matrículas para el Grupo Renault en el primer semestre de 2016

El Grupo Renault registró 1,57 millones de matrículas, lo que supone un incremento del 13,4 % con respecto al primer semestre de 2015, cifras que representan un récord mundial en un primer semestre para las dos marcas, Renault y Dacia.

En Europa, las matrículas del Grupo aumentaron un 14 %, un resultado superior a la dinámica del mercado (+9,6 %), gracias al éxito de su gama renovada. La multinacional vende más de un vehículo de cada diez matriculados en Europa.

Fuera de Europa, el Grupo registró un crecimiento de un 12,5 % con una fuerte dinámica en la zona África – Oriente Medio – India. Todas las regiones registraron resultados superiores a sus respectivos mercados. El Grupo confirma sus objetivos para 2016 y se apoya en los múltiples lanzamientos del año para seguir desarrollando sus ventas.

El Grupo Renault anuncia resultados comerciales récord en el primer semestre de 2016. En los seis primeros meses, en un mercado automotor mundial que incrementa un 2,5 %, las matrículas de la Compañía registraron un fuerte crecimiento de un 13,4 % y ascendieron a 1,57 millones de vehículos. La cuota de mercado subió 0,3 puntos y alcanzó el 3,5 %.

“Hemos logrado un nuevo récord de matrículas mundiales en el primer semestre de 2016. Nuestras cuotas de mercado aumentan en todas las regiones, con una dinámica especialmente fuerte en Europa y en la zona África -Oriente Medio – India. Impulsadas por el éxito de una gama renovada, la marca Renault crece un 16 % en el mundo y Renault Samsung Motors crece un 25,9 %, en Asia. Dacia continúa progresando y marca un nuevo récord mundial de ventas este semestre”, destaca Thierry Koskas, miembro del Comité Ejecutivo, Director Comercial del Grupo Renault.

En Europa, las matrículas del Grupo siguen aumentando más rápido que el mercado y registraron un crecimiento del 14 % en un mercado que subió un 9,6 %, (968.603 vehículos matriculados en el primer trimestre). La cuota de mercado de la multinacional francesa en Europa alcanzó un 10,6 %.

La marca Renault alcanzó un crecimiento del 15,6 % con los nuevos modelos Renault Kadjar, Renault Espace, Renault Talisman y Nuevo Renault Mégane. El Renault Clio 4 es el segundo vehículo más vendido en Europa y el Renault Captur es el primer crossover de su categoría. De igual forma, en el segmento de los vehículos eléctricos, la cuota de mercado de Renault ascendió a un 27 % y el Renault ZOE registró un crecimiento en sus matrículas de un 40 %.

Por su parte, las matrículas de Dacia crecieron un 9 % en Europa, con lo que la marca hace gala de un nuevo récord en el primer semestre. En Francia, la cuota de mercado del Grupo alcanzó un 27,4 %, incrementando así 0,5 puntos. Las matrículas aumentaron un 11,2 % en un mercado que creció un 9 %. En los seis primeros meses del año, la multinacional francesa comercializó 361.670 vehículos y situó a 4 vehículos en el Top 10 de los modelos más vendidos, con el Renault Clio 4 en el primer puesto en ventas.

A escala internacional, las turbulencias de los mercados rusos, brasileño y argelino siguen lastrando localmente la actividad automotriz. El Grupo resiste positivamente en estos mercados y mejora su penetración en estos tres países. Esta solidez unida al dinamismo de la Compañía en mercados como la India, Turquía, Argentina e Irán hace que la cuota de mercado crezca en todas las regiones.

En África – Oriente Medio – India, las matrículas del Grupo registraron un 38,2 % y la cuota de mercado ascendió al 5,4 %, de esta manera se confirma el éxito del Renault Kwid en la India con 150.000 unidades desde su lanzamiento y la cuota de mercado creció 2,3 puntos (hasta un 3,8 %). En Irán, el Grupo continúa en su trayectoria de finales de 2015 y triplicó las entregas al beneficiarse de la reapertura progresiva del mercado. Su cuota de mercado se estableció en un 5,8 %, con un incremento de 4,2 puntos.

En el Magreb, a pesar de un crecimiento de 3,9 puntos en la cuota de mercado, las matrículas retrocedieron un 14,7 % debido al mercado argelino, que cayó un 53,7 %. En el contexto de la nueva reglamentación argelina destinada a limitar las importaciones, el Grupo hace alarde de su liderazgo en el país con una cuota de mercado que subió 10 puntos y alcanzó una cifra récord del 41,7 %.

El lanzamiento de la producción de Dacia Sandero en la fábrica de Orán que se anunció el pasado 23 de junio es una nueva oportunidad para el desarrollo de sus volúmenes.

En Asia Pacífico, las ventas aumentaron un 12,8 % en un mercado que crece un 3,8 %, debido sobre todo al buen resultado de Renault Samsung Motors en Corea del Sur, donde creció un 25,9 %. El SM6, que se lanzó en marzo de 2016, cuenta ya con 27.200 ventas. En China, este primer semestre marca el arranque de la producción del Renault Kadjar.

En la región Eurasia, el Grupo mejoró sus matrículas en un 4 % y su cuota de mercado 1,6 puntos hasta alcanzar un 12,9 %. En Turquía, en un mercado que alcanza un 1,4 %, el Grupo obtuvo excelentes resultados, con un crecimiento de sus matrículas del 16,8 %, impulsadas sobre todo por el Renault Fluence, que registró un incremento del 39 %. Este resultado compensó el decrecimiento del mercado ruso (-14 %) en el que la marca resiste y gana 0,4 puntos de penetración (hasta el 7,7 %).

En América, la cuota de mercado progresó 0,3 puntos y ascendió a un 6,2 %. En un mercado regional que cae un 8,2 %, las matrículas solo retroceden un 3,1 %. La marca Renault se beneficia plenamente de la reapertura del mercado argentino y sus matrículas crecen un 22,2 % en un mercado que sube un 5,7 %.

En Brasil, en un mercado automotriz que registra una fuerte bajada (-25,1 %), el Grupo resiste bien y su cuota de mercado ganó 0,3 puntos, alcanzando así un 7,3 %. Finalmente, con el lanzamiento de la Nueva pick-up Renault Alaskan, que se presentó el pasado mes de junio en Colombia, el Grupo se posicionará positivamente en este segmento en la región.

Perspectivas comerciales para 2016

Se espera que el mercado del automóvil mundial siga creciendo en 2016 alrededor de un 2 % y se calcula que el mercado europeo, que se comporta mejor de lo previsto en el primer semestre, incremente un 5 % como mínimo. Por el contrario, se estima que los mercados brasileño y ruso registren una caída del orden de 15 a un 20 % para Brasil y del 12% para Rusia.

En el segundo semestre, se prevé que el Grupo siga beneficiándose plenamente de la renovación de su gama en Europa, con el Renault Talisman, Nuevo Renault Mégane y el próximo lanzamiento del Nuevo Renault Scénic, y a escala internacional con la dinámica del Renault Kwid en la India, Renault Kaptur en Rusia, Renault Kadjar en China y SM6 en Corea.

En este contexto, el Grupo confirma sus objetivos anuales:

– Continuar con el crecimiento de sus volúmenes mundiales.

– Reforzar la imagen Renault en Europa.

– Progresión de sus posiciones en las cinco regiones.

Total de las matrículas del Grupo Vehículos Particulares+ Vehículos Comerciales por región

* Acumulado de las matrículas a finales de junio

** Europa = UE (28 países – Bulgaria & Rumanía) + Balcanes (5 países) + Islandia, Noruega & Suiza

Total de matrículas por marcas

*Acumulado de las matriculaciones a finales de junio

Los 15 principales mercados del grupo a finales de junio de 2016