El concejal de Bogotá, Humberto Amín, aseguró que las cámaras de fotocomparendos en la capital del país se estarían utilizando como herramientas de recaudo económico, alejándose del objetivo principal de mejorar la seguridad vial en la capital del país.
Amín sostiene que estos instrumentos no están garantizando el cumplimiento de las normas de tránsito en Bogotá. El cabildante mostró una respuesta a un derecho de petición enviada por la misma entidad, en donde los registros muestran un incremento del 66% en las fatalidades en dichas zonas, pasando de 41 muertes en 2022, a 68 en 2023.
El concejal Papo Amín subrayó la necesidad de revisar los límites de velocidad en las vías rápidas de Bogotá. Señaló que no es coherente imponer límites iguales en vías como la Calle 26 y la carrera 11, y resaltó que la Secretaria de Movilidad, en sus intervenciones, consideró la posibilidad de aumentar el límite a 60 km/h en ciertas vías, lo cual el concejal invitó a estudiar y aplicar con rigor.
Durante el debate, la Secretaria de Movilidad también cuestionó el término “autopista” en el contexto bogotano. Sin embargo, el concejal reafirmó que Bogotá sí cuenta con vías que cumplen con la definición legal de autopista, según lo establecido en el Código Nacional de Tránsito, lo cual exige claridad y respeto hacia las infraestructuras propias de la ciudad.
Finalmente, el concejal hizo énfasis al referirse a un Proyecto de Acuerdo para otorgar descuentos a los conductores sancionados por exceso de velocidad, iniciativa que, según él, ha sido recibida con escepticismo por parte de la Secretaría de Movilidad. El concejal resaltó la necesidad de abrir espacios de diálogo y colaboración en favor de los ciudadanos, resaltando el apoyo de otros miembros del Concejo.
Por último, el concejal instó a las autoridades a analizar las cifras de siniestralidad de forma integral y tomando en cuenta todos los actores viales y no solo algunos, además reafirmó su compromiso de defender los derechos de los conductores y promover medidas que realmente mejoren la seguridad vial en Bogotá. También reiteró su disposición para continuar trabajando en pro de una movilidad más equitativa y transparente.
