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Antecedentes históricos del ‘Día sin carro’


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Según la secretaria Distrital de Ambiente en el día sin carro 2012 la calidad del aire se mantuvo estable pero el ozono cayó un 26 por ciento frente a un día de tráfico normal.

Comparado con un día de tráfico normal, el material particulado aumentó un 3 por ciento (de 80,9 microgramos por metro cúbico a 83,4); el dióxido de nitrógeno un 1 por ciento (de 19,08 partes por billón a 20,1); el monóxido de carbono un 0,4 por ciento (de 0,78 partes por millón a 1,08); y el dióxido de azufre un 13 por ciento (de 6,15 a 6,54 partes por billón).

Según proyecciones de la SDA, con la salida de los vehículos particulares se reducirán 15.935 toneladas de CO2, lo que representa una reducción del 95 por ciento del total de emisiones en un día normal.

Además con la salida de los vehículos privados a gasolina, aproximadamente se dejan de emitir el 34% de los óxidos de nitrógeno y el 65% de los compuestos orgánicos volátiles emitidos por fuentes móviles, generadores de enfermedades pulmonares.

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