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Confidencial Noticias 2025

Etiqueta: ANI

Gobierno fija incremento en el precio de los peajes

Con la firma del Decreto  2287 del 29 de diciembre de 2023, el Gobierno Nacional estableció el incremento de los peajes a cargo del Instituto Nacional de Vías y la Agencia Nacional de Infraestructura.

Este incremento de los precios de los peajes en el país será del 13,12 %, en una cifra que corresponde al aumento del Índice de Precios al Consumidor (IPC) o inflación de todo el 2022; tal y como lo había anunciado el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, en diferentes oportunidades.

 

“El Ministerio de Transporte realizará, mediante las resoluciones correspondientes en el mes de enero de 2024, el incremento del IPC de la vigencia 2022 a las tarifas de peaje a los vehículos que transiten por el territorio nacional por las estaciones de peaje de acuerdo con el plan gradual que para el efecto establezca”, reza en el decreto.

El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, anunció en el mes de noviembre, que el precio de los peajes podría tener nuevo incremento a mitad del año 2024.

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Contrato entre la ANI y la Sociedad Colombiana de Ingenieros no afecta el proyecto metro de Bogotá, dice la Empresa Metro de Bogotá

La Empresa Metro de Bogotá (EMB), dejó claro que no está relacionada con el contrato suscrito este año entre la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y la Sociedad Colombiana de Ingenieros (SCI).

Este contrato se firmó entre la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y la Sociedad Colombiana de Ingenieros (SCI), con el objetivo de brindar asesoría técnica al Gobierno Nacional, a través de la Agencia Nacional de Infraestructura, que comprende, entre otros, la evaluación multicriterio de los proyectos ferroviarios de pasajeros, carga y/o mixto.

 

De acuerdo con la Empresa Metro de Bogotá, el contrato no tiene ningún tipo de injerencia sobre la ejecución de la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB), ni sobre la Línea 2 del Metro de Bogotá (L2MB).

Dijo además que no conoce los informes o documentos técnicos entregados por la SCI a la ANI en virtud de la ejecución de este contrato, y que su resultado no afecta de ninguna manera a las dos líneas del Metro de la capital.

La Procuraduría investiga si la ANI invadió terrenos que no le correspondía en la discusión del metro de Bogotá

La Procuraduría General de la Nación abrió investigación contra el vicepresidente (e) de Estructuración de la Agencia Nacional de Infraestructura -ANI-, Iván Humberto Baquero Susa, por presuntas irregularidades en la firma de un contrato con la Sociedad Colombiana de Ingenieros -SCI- para brindar asesoría en el análisis y evaluación del proyecto de primera línea del metro de Bogotá.

También abrió investigación a los gerentes de Proyectos de la misma entidad, Libardo Alfonso Celis Yaruro y Adriana Bareño Rojas. El órgano de control investiga si la ANI la competencia de las entidades territoriales que tienen dentro de sus funciones la gestión y administración de corredores férreos regionales o distritales y que, por ende, no le corresponden a la ANI planear ni modificar.

 

El Ministerio Público busca establecer si el objeto del contrato, así como la destinación de los productos que deberá entregar la SCI, podrían eventualmente impactar proyectos férreos territoriales como la primera y segunda línea del Metro de Bogotá; el Tren del Río, en Antioquia; el Tren de Cercanía, en el Valle del Cauca; el Tren Regional del Caribe, y los Regio Tram de Occidente y Norte, en Cundinamarca. 

La ANI quedó en la mira de la Procuraduría por su intervención en el contrato del metro

La Procuraduría General de la Nación hizo una advertencia a la Agencia Nacional de Infraestructura-ANI- por una presunta vulneración al principio de autonomía de las entidades territoriales y al principio de autonomía de la voluntad de las partes en los contratos estatales, pues la ANI no tiene potestad para evaluar proyectos en los que no funge ni como contratista ni como contratante.

Para el Ministerio de Público, se habrían dado faltas disciplinarias en la celebración del contrato para evaluar el diseño subterráneo de la Primera Línea del Metro.

 

Al parecer, hubo una presunta vulneración al principio de autonomía de las entidades territoriales y al principio de autonomía de la voluntad de las partes en los contratos estatales, pues la ANI no tiene potestad para evaluar proyectos en los que no funge ni como contratista ni como contratante.

Advierte la Procuraduría Primera Delegada para la Vigilancia de la Función Pública que la entidad habría desconocido el Estatuto de Contratación Pública al escoger al contratista sin respetar la pluralidad de oferentes, el concurso de méritos y el principio de transparencia.