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Confidencial Noticias 2025

Etiqueta: Bogotá

Reducen exportaciones de energía a Ecuador

El Ministerio de Energía y Minas anunció que limitará las exportaciones de energía a Ecuador en aras de garantizar el consumo local, a pesar de que su país vecino se enfrenta a una situación de desabastecimiento que ha llegado a obligar al Gobierno a programar apagones.

El Gobierno colombiano ha informado en un comunicado de que se exportará a Ecuador tan solo los remanentes de energía térmica «que no sea necesaria para el despacho nacional». «Se estaría exportando a Ecuador con excedentes que no se requieran para la atención de la demanda nacional», ha explicado.

 

Este anuncio de las autoridades colombianas se produce en un contexto en que Ecuador atraviesa por una crisis de desabastecimiento energético. Desde hace meses el país sufre apagones, en algunas ocasiones incluso programados, para tratar de hacer frente a la crisis energética.

De hecho, esta misma semana se había programado un apagón nocturno entre las 22.00 y 6.00 horas a nivel nacional, y a partir del lunes de la semana que viene esta situación se repetirá hasta mediados de semana, según informaron las autoridades ecuatorianas a mediados de mes.

Capturan a un joven con mil dosis de ketamina

La Policía Metropolitana de Bogotá, capturaron en flagrancia de una persona por el delito de tráfico, fabricación o porte de estupefacientes.

Los hechos se presentaron luego de que las patrullas del microterritorio, mediante actividades de registro y control, sorprendieran a este joven, portando mil dosis de ketamina en el barrio Quiroga, la cual, según la investigación adelantada, era utilizada para la fabricación de TUSI BD.

 

Es de anotar que, rápidamente este ciudadano fue judicializado y puesto a disposición de la Fiscalía General de la Nación y deberá responder por los hechos que se le atribuyen.

¿Regresa la guerrilla al Sumapaz?

Otro accidente que involucra al Tren de la Sabana

Luego de que pasaran pocos días de haberse presentado la trágica muerte de Juanita Gómez, una joven en Cajicá, Cundinamarca en medio de un accidente con el Tren de la Sabana, en Bogotá un carro chocó con este vehículo de carga a la altura de la Calle 245.

Integrantes del cuerpo de Bomberos de Bogotá acudieron al lugar para rescatar a tres personas que quedaron atrapadas en el vehículo que chocó con el Tren de la Sabana. Los pacientes fueron conducidos a una clínica en una ambulancia.

 

Las autoridades indagan lo ocurrido. Se espera un pronunciamiento de la Secretaría de Movilidad de Bogotá.

¿Regresa la guerrilla al Sumapaz?

La Secretaría de Seguridad de Bogotá confirmó que en la tarde de este miércoles 18 de septiembre, un vehículo que prestaba
servicios de transporte a una entidad del Gobierno Distrital y que se trasladaba por la vereda Alto Caicedo del corregimiento San Juan de la localidad 20 – Sumapaz hacia Bogotá, fue interrumpido en su tránsito por tres individuos encapuchados con
armas largas y prendas camufladas, con el fin de pintar mensajes alusivos al Frente 53 de la organización criminal Segunda Marquetalia.

Los sujetos interrumpieron el tráfico de un vehículo de transporte público e hicieron bajar a sus ocupantes con el fin de realizar acciones propagandísticas y pintar el automotor.

 

La Brigada XIII del Ejército Nacional, el frente 53 de la organización criminal Segunda Marquetalia negó la presencia del grupo armado en este territorio. La Alcaldía de Bogotá por su parte pidió al Ministerio de Defensa inspeccionar y evaluar las capacidades militares y policiales- requeridas en áreas rurales y urbanas para neutralizar cualquier campaña de expansión territorial, constreñimiento social y accionar terrorista.

«Hago un llamado urgente al presidente y al ministro de Defensa a que, con todas las capacidades del Estado, se enfrente la expansión criminal en todo el territorio nacional. No podemos seguir oyendo hablar de Paz Total cuando lo que la ciudadanía vive es el regreso de la violencia y el miedo», dijo el alcalde Carlos Fernando Galán desde su cuenta de Twitter.

Los hallazgos de la Contraloría de Bogotá en Integración Social durante el período de Claudia López

La Contraloría de Bogotá informó sobre un hallazgo fiscal por $2.600 millones por sobrecostos en los pagos del servicio de transporte brindado a personas en condición de discapacidad, niños de jardines infantiles, adultos mayores, habitantes de calle y jóvenes, todos beneficiarios de los programas sociales de la Secretaría Distrital de Integración Social (SDIS).

El organismo de control fiscal encontró que la Secretaría Distrital de Integración Social modificó el procedimiento para liquidar los pagos mensuales de transporte, de manera tal que se dispararon los costos generándose un detrimento al patrimonio público a partir de una gestión fiscal que calificó como «ineficaz, ineficiente y antieconómica».

 

De acuerdo con la Contraloría de Bogotá, la Secretaría aplicó una fórmula matemática no contemplada en los estudios previos, lo que hizo que a partir del cuarto mes del contrato los valores mensuales facturados por el operador superaran lo proyectado para la operación.

De acuerdo con el órgano de control de la ciudad capital, la investigación fue trasladada a las entidades correspondientes para su debido trámite.

Sandra Forero se une a las alertas por un posible apagón en Bogotá

La concejal de Bogotá por el Centro Democrático, Sandra Forero, se unió a las alertas que ha dado el alcalde, Carlos Fernando Galán, por un eventual racionamiento eléctrico en Bogotá por demoras en los trámites de sustracción de reserva forestal a los que no se ha dado respuesta por parte del Ministerio de Ambiente, lo que ha impedido que se construyan 313 torres de energía de los proyectos Chivor y Sogamoso citó a un debate de control político.

La cabildante asegura además que por falta de agilización en trámites en La CAR y en la Secretaria de Ambiente, no se han podido construir 6 subestaciones y dos líneas de trasmisión eléctrica de alta tensión importantes para garantizar el suministro de energía en la ciudad y la Región.

 

«El ‘fanatismo ambiental del Gobierno’, se ha dedicado a frenar proyectos sostenibles para la generación de energía en Bogotá y algunos municipios de regiones, lo que tiene a la capital en un retroceso continuo, que puede traer consigo una crisis energética con impactos negativos en diferentes campos», afirmó la concejal Forero

La concejal agrega que grandes obras de infraestructura y zonas importantes para la inversión y el empleo están en riesgo: “Uno de los 3 puntos de conexión de la Primera Línea del Metro está condicionado a la puesta en servicio de la subestación Porvenir y el Regiotram de Occidente, está condicionado a la puesta en servicio de las subestaciones Tren Occidente y Montevideo, las cuales están frenadas y dependen del otorgamiento de permisos y licencias”, puntualizó.

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Galán advirtió sobre una crisis de energía en Bogotá

En la mañana de este martes, el alcalde Carlos Fernando Galán, participó en la Comisión Quinta Constitucional Permanente en la Cámara de Representantes en donde alertó sobre la situación energética en Bogotá y la región.

“Los proyectos de transmisión de energía Chivor Norte y Sogamoso (…) son fundamentales para el futuro energético de Bogotá, y su entrada en operación es urgente, ya que actualmente la ciudad cuenta con una sola línea de transmisión de alta capacidad. Sin estas infraestructuras, no solo se pondrá en riesgo la estabilidad del suministro eléctrico, sino que también se limitarán las posibilidades de ampliar los proyectos de movilidad eléctrica y sostenibilidad”.

 

Bogotá y la región hoy tienen una demanda que está apenas a 400 megavatios de alcanzar la capacidad máxima que tienen las redes de transmisión que traen la energía a la capital. Sumado a esto la ciudad tiene grandes retos energéticos en el futuro cercano, debido a la entrada en operación del Metro de Bogotá y la ampliación de la flota de buses eléctricos en el sistema de transporte.

“Estamos construyendo la Línea 1 del Metro de Bogotá que va bien, en un avance cercano al 39 % como proyecto en este momento, que va a permitir reducir las emisiones de gases en cerca del 8 % (…) En cuatro años Bogotá tendrá la flota eléctrica de buses más grande el mundo”, señaló Galán.

Compartimos el objetivo del Gobierno Nacional de avanzar en una transición energética y, por esto, vamos a participar en las comunidades energéticas propuestas por el Gobierno. Sin embargo, esta medida no cubre las necesidades de la ciudad: Bogotá necesita grandes proyectos de infraestructura que aseguren el suministro necesario para su crecimiento”, sostuvo el mandatario capitalino.

Desde el Concejo piden atención a la prostitución en Bogotá

La bancada del Partido Liberal en el Concejo de Bogotá hizo un fuerte llamado a la Alcaldía de Bogotá para que se generen públicas que protejan a las personas que ejercen actividades sexuales pagadas de temas como las mafias y el crimen organizado que se mueve alrededor de este oficio.

“Esta es una actividad económica lícita, por lo cual las personas que la ejercen deben contar con todas las garantías laborales, económicas, territoriales, de seguridad y salubridad sin ningún tipo de discriminación ni vulneración de sus derechos”, manifestó Gutiérrez González, para quien las problemáticas de violencia sexual y explotación sexual de niños, niñas y adolescentes deben ser una prioridad para la Administración Distrital: “Invito a todas las entidades a realizar un trabajo transversal e interdisciplinario para generar estrategias, soluciones y acciones efectivas en torno a esta situación”, dijo el concejal Armando Gutiérrez.

 

Por su parte la concejal María Victoria Vargas, instó a la actualización de esa Política Pública con la reglamentación de las modelos webcam y la regulación de los estudios webcam ubicados en zonas residenciales: “Aquí también hay que hacer un llamado de atención a la explotación laboral y las condiciones precarias en los estudios webcam, así como los problemas de salud mental de las trabajadores, quienes reiteradamente han manifestado que esta actividad es agotadora física y emocionalmente”.

La concejala Clara Lucía Sandoval, entre tanto, hizo un fuerte llamado en torno a la correlación que existe entre la explotación sexual comercial y el crimen organizado: “Necesitamos el acompañamiento y fortalecimiento del componente de seguridad para combatir con las organizaciones criminales y las mafias de explotación sexual que existen en Bogotá. Por ello le pregunto a la Administración ¿cuál es el plan para la prevención y el desmantelamiento de redes de delito de explotación sexual y comercial de menores de edad?”.

La intervención de la bancada del Partido Liberal terminó con el concejal Samir Abisambra, quien, dentro de sus conclusiones, recalcó la importancia de identificar y caracterizar “a las personas que realizan estas actividades sexuales pagadas para que el Distrito pueda brindar una oferta institucional basada en los derechos y la plena garantía de los derechos en el desarrollo de la labor”.

Por último, el concejal, Juan Daniel Oviedo, pidió una caracterización de esta población para así saber hacia donde apuntar a través de las políticas públicas.

Capturan a dos integrantes de ‘Los Caraqueños’

La Policía Metropolitana de Bogotá, a través de las patrullas del microterritorio adscritas a la Estación de Policía Engativá, logra la captura en flagrancia de seis personas de nacionalidad extranjera por el delito de hurto agravado.

Los hechos se presentaron en un almacén de cadena ubicado en el barrio Álamos de la localidad de Engativá. Inmediatamente las patrullas del microterritorio se dirigieron al lugar de los hechos y se entrevistaron con el supervisor del establecimiento comercial, quien manifestó que minutos antes había sido víctima de hurto.

 

Fue entonces cuando se dio la captura de tres de ellos que se encontraban afuera del almacén de cadena, los otros tres, fueron capturados metros más adelante, los cuales, gracias al señalamiento del supervisor, se encontraban a un lado de un vehículo que tenía los elementos hurtados en su interior; mediante el procedimiento de registro a vehículo se logra evidenciar que los elementos hurtados se encontraban en el baúl del automotor junto con un arma de fuego tipo traumática.

Gracias a las labores de investigación adelantadas, se pudo establecer que estas personas aparentemente hacían parte de un grupo de delincuencia común organizado denominado ‘Los Caraqueños’, quienes estarían cometiendo hurtos en almacenes de cadena de la ciudad de Bogotá y del departamento de Cundinamarca. Se les atribuye más de 18 eventos delictivos de hurto a establecimientos comerciales.

Tanto los capturados, como el arma de fuego, cuatro cartuchos de munición, cinco celulares y el automóvil incautado fueron dejados a disposición de la Fiscalía General de la Nación. Un juez les impuso medida de aseguramiento intramural en establecimiento carcelario y penitenciario. Estas seis personas presentaban anotaciones en el Sistema Penal Oral Acusatorio por los delitos de hurto agravado.

En otro hecho en el sector de Bello Horizonte de esta localidad se capturó a dos hombres que llevaban oculto cerca de 150 cápsulas de bazuco y 15 dosis de marihuana.

ETB se enfrenta a Carlos Slim pero sin inversión y sin un plan de mercadeo: Juan Baena

El presidente del Concejo de Bogotá, Juan Baena, responde a Confidencial Colombia sus inquietudes sobre el manejo que se le ha dado a la Empresa de Telecomunicaciones de Bogotá en los últimos años.

¿A dónde quieren llegar con este debate en el Concejo de Bogotá a la ETB?

 

Juan Baena: Queremos encontrar respuestas a las preguntas y la primera de esta es, ¿qué quiere hacer el gobierno distrital con la ETB? ¿Cuál es el plan de negocios? ¿van a seguir apostando a la telefonía celular o vamos a aceptar que eso no sirvió? ¿vamos a apostarle al internet en las casas de los bogotanos? ¿Cuál es la apuesta comercial y de mercadeo?
ETB lleva años reportando pérdidas y además entrega internet en fibra óptica en un momento muy oportuno como lo fue la pandemia y aun así dio pérdidas. La pregunta al alcalde y al señor Alex Blanco es, ¿Qué vamos a hacer?

Criticó usted la unión con TIGO y yo quisiera preguntarle, en estos momentos cuando la tecnología cambia todos los días, ¿Qué unión puede ser buena?

Juan Baena: Yo hago control político y mi trabajo es decir: esa decisión que tomó el señor Petro y Saúl Katán no sirvió de nada. Hoy nadie tiene un celular de ETB, mencióneme una persona que tenga línea de ETB; eso no sirvió, es como encontrar un unicornio ¿Cuánto le costó al Distrito? Estamos hablando miles de millones de pesos en una movida estratégica que a Bogotá no le sirvió de nada ¿Vamos a cerrar la Empresa de Telecomunicaciones de Bogotá o vamos a salvarla? Mi debate terminó proponiendo salvarla.

¿Tiene usted el comparativo que nos pueda mostrar cómo está la ETB en comparación con las otras empresas de celular, especialmente en el servicio de telefonía móvil?

Juan Baena: En la nada. No es posible que en Bogotá existan más celulares que personas. Más de 70 millones de celulares en Colombia y ETB no tiene ni el 1% del negocio.

¿Hay quejas también por la prestación del servicio de Internet?

Juan Baena: Tengo reportes de colegios de Bogotá con un pésimo servicio; aquí en el Concejo de Bogotá el servicio es terrible y tengo además reportes de entidades distritales. Sí nos vamos a los hogares, el servicio al cliente de ETB es muy malo. No más para la cancelación de la línea hay que padecer, y aclaro que no estoy promoviendo cancelaciones masivas, pero si estoy diciendo que el servicio al cliente es muy malo.

Ahora, ETB se está enfrentando a Carlos Slim que es uno de los hombres más ricos del mundo, pero sin inversión, y sin un plan de mercadeo. Eso no tiene sentido.

El presidente de Asomovil, Samuel Hoyos, dijo a Confidencial Colombia que Bogotá no tiene el suficiente número de antenas que permitan mejorar la cobertura, porque ni Enrique Peñalosa ni Claudia López lo permitieron ¿No será que estas decisiones del pasado están cobrando factura?

Juan Baena: No comparto esa postura porque el espectro electromagnético la ETB lo desperdició y prácticamente se lo regaló a TIGO porque nunca llegamos ni a 500 usuarios. El espectro lo compró ETB TIGO y este acuerdo fue un fracaso porque la idea era que a cinco años se quedara con el 10% de la participación del mercado y eso no sucedió.

Ver entrevista a Samuel Hoyos: Los operadores de telefonía móvil somos víctimas del robo de estos equipos, Samuel Hoyos

¿Se está abriendo la puerta para un escenario de privatización de la ETB?

Juan Baena: El fantasma de la privatización siempre ha perseguido a la ETB y ahora como el concejal Baena promueve un debate con argumentos y cifras demostrando que no se está obteniendo rendimientos financieros positivos, de manera mal intencionada otros concejales están diciendo que es que yo quiero que se privatice. Lo que quiero es que un activo que vale más de 100 millones dólares demuestre solidez.

Yo prefiero tener una empresa competitiva haciendo algo porque una empresa debe generar dividendos, valor y riqueza, cosa que no está arrojando la ETB como si lo hace EPM en Medellín.

Nota relacionada: Concejales pasaron al tablero a la ETB

ETB está perjudicando la seguridad en Bogotá

Enhorabuena el Distrito confirmó que vienen cambios en la junta directiva de la Empresa de Telecomunicaciones de Bogotá, ETB. Sin embargo, tuvieron que transcurrir nueve meses de la administración de Carlos Fernando Galán y varios debates de control en el Concejo de Bogotá para que se anunciara esta decisión. Es decir, no se reaccionó por voluntad sino ante un termómetro político.

Además de los posibles riesgos financieros de la compañía y del mal servicio que a diario denuncian los ciudadanos, Bogotá se raja en el funcionamiento de las cámaras de videovigilancia de la Secretaría de Seguridad, en gran medida, por culpa de la ETB. ¿Cuál es la razón? constantemente, la empresa alude fallas masivas de conectividad, razón por la que quedamos a ciegas y desprotegidos. Por supuesto, esto genera que no haya forma de hacer seguimiento a delincuentes o de contar con material probatorio a la hora de judicializar.  

 

Lo más grave de este asunto es que pareciera no haber una intención seria o voluntad para tomar cartas en el asunto, ya que el número de cámaras sin funcionamiento, por fallas en conectividad, ha venido aumentando mes a mes durante este 2024. Mientras que en febrero no servían 358, en agosto ese número llegó a 935.

¿Es esto justo con Bogotá? evidentemente no, y menos si la ciudadanía se rompe el lomo trabajando para pagar sus impuestos y el Distrito contrata el mal servicio de una empresa como ETB, que ha demostrado que la calidad no es su eslogan.

La ciudad ha pagado de 2020 a la fecha más de 197 mil millones de pesos a la ETB por el servicio de conectividad (que generalmente no sirve) para el sistema de videovigilancia y tecnología interoperable del Centro de Comando, Control, Comunicaciones y Cómputo, C4. Ese dinero es el equivalente a construir 36  colegios con capacidad para mil niños y más de lo que cuesta el Bronx Distrito Creativo.   

Es vergonzoso que a la ETB se le esté pagando una millonada por un servicio precario y que no funciona como debería. Si nos centramos en los principales puntos afectados, encontramos que son las estaciones de TransMilenio e inmediaciones de instituciones educativas.

Conocí el caso de un colegio en el norte de Bogotá al que un mismo delincuente ingresó a robar en dos oportunidades, pero no pudo ser llevado ante la justicia ya que al momento de solicitar los videos a las autoridades, estas respondieron que no existían debido a que esas grabaciones no pudieron captarse porque las cámaras presentaban fallas en conexión, es decir, estaban allí de adorno.

También es muy cuestionable la transparencia al interior de la ETB. Al consultarles por el número de cámaras fuera de servicio, se limitaron a responder  que la información es parte de la reserva del acuerdo de confidencialidad. Háganme el favor. Su presidente, el señor Alex Blanco, debería saber que el convenio es público, se paga con dinero de la gente y, por ende, toda la documentación tiene que estar a la luz.

Sobre esta empresa y sus manejos quedan muchas dudas, sobre todo, cuando el derecho a la seguridad de la ciudadanía se está viendo afectado por su negligencia. Sin duda, es muy importante que se realicen auditorías a los convenios con la ETB, que los entes de control estén vigilantes y que se revisen otros proveedores. Sin embargo, si definitivamente esta empresa no brinda sus servicios adecuadamente, el distrito debe decidir si seguir o no contratando con ellos.

Asimismo, se debe proteger la infraestructura ya que, según argumentan, es por vandalismo que se generan tales fallas de conectividad. En este sentido, ¿cómo está trabajando el Distrito en la desarticulación de bandas de robo de cobre? A esta altura, lo cierto es que el mal servicio de conectividad de la ETB está siendo perjudicial para Bogotá.

Andrés Barrios Bernal

Encuentro global de ciclistas y ciudades en transformación

El primer Foro Mundial de la Bicicleta (FMB) nació en febrero de 2012 en Porto Alegre, Brasil, con una potente carga simbólica. Fue organizado por colectivos de la sociedad civil que defendían la movilidad activa en bicicleta, y conmemoraba el aniversario de un trágico incidente: el atropellamiento de 150 ciclistas durante una “Masa Crítica” en 2011, un evento que visibilizó la vulnerabilidad de los ciclistas urbanos y la necesidad urgente de repensar las ciudades. Este foro, inicialmente local, se convirtió en un evento mundial que ha sido acogido por ciudades de diversos continentes, buscando consolidar una red global que promueva la movilidad sostenible y los derechos de los ciclistas.

El FMB ha sido una plataforma donde activistas, planificadores urbanos, cicloviajeros, y ciudadanos se encuentran para discutir y compartir experiencias sobre el uso de la bicicleta, el urbanismo y la sostenibilidad. En su más reciente edición en Brasilia, después de haber recorrido ciudades de América Latina, Nepal y Argentina, Bogotá también tuvo su representación.

 

El foro no solo se centra en el uso de la bicicleta como un medio de transporte eficiente y sostenible, sino en su potencial para transformar el tejido social y urbano de las ciudades. En nuestra participación en el FMB de Brasilia 2024, tuvimos la oportunidad de presentar dos ponencias, una de las cuales estaba centrada en el “Plan Distrital de Desarrollo de Bogotá 2024-2027”. En este espacio pudimos socializar cómo la bicicleta ha sido incluida como un eje clave para la movilidad en Bogotá, no solo como un medio de transporte alternativo, sino como una herramienta para lograr una mayor inclusión social y equidad en el uso del espacio público. Es un hecho que el 7% de los viajes diarios en Bogotá se realizan en bicicleta, según el más reciente informe de movilidad de la Secretaría Distrital .

Además, compartimos experiencias con la Unión de Ciclistas de Brasil (UCB), quienes han logrado integrar activismo, academia e institucionalidad, una tríada necesaria para consolidar políticas públicas en favor de la bicicleta. Este trabajo colaborativo les ha permitido avances como la elaboración del libro “ENABICI – Estrategia Nacional de la Bicicleta”, que es un ejemplo a seguir para ciudades que, como Bogotá, buscan consolidar una estrategia integral de movilidad en bicicleta.

Uno de los aspectos más interesantes de nuestra participación fue conocer de cerca el sistema de bicicletas compartidas de Brasilia, operado por TEMBICI, que cuenta con 70 estaciones y 750 bicicletas. Este modelo nos permitió reflexionar sobre el sistema que también opera en Bogotá, pero que aún enfrenta desafíos en cuanto a cobertura y accesibilidad.

Bogotá ha avanzado considerablemente en términos de infraestructura para ciclistas. Actualmente, cuenta con más de 550 kilómetros de ciclovías, y la “Ciclovía Recreativa” es una de las más grandes del mundo, atrayendo a miles de usuarios cada domingo. Sin embargo, la ciudad aún enfrenta grandes desafíos. Incentivar el uso diario de la bicicleta, mejorar la seguridad vial y reducir la contaminación del aire son retos urgentes para los próximos años .

El FMB de Brasilia nos dejó la certeza de que Bogotá tiene todas las condiciones para acoger este evento en un futuro cercano. La fuerza del activismo ciclista en la ciudad, combinada con una administración comprometida con la movilidad sostenible, son factores clave para que la capital colombiana sea sede de este encuentro global. La candidatura para el FMB podría consolidar a Bogotá no solo como una ciudad referente en América Latina, sino como un ejemplo global de cómo la bicicleta puede transformar las urbes.

El FMB no es solo un foro sobre bicicletas; es un foro sobre personas. Las ciudades que priorizan la movilidad sostenible están priorizando la calidad de vida de sus ciudadanos, su salud, y el respeto por el medio ambiente. Como dijo Livia Araujo durante el foro: “Que todo acto de violencia se transforme en mil actos de amor. Larga vida al FMB”. Este es el mensaje que necesitamos replicar en Bogotá y en el mundo: construir ciudades para la gente, donde la bicicleta sea el símbolo de una nueva forma de vivir y movernos.

Quena Ribadeneira

Capturan a un cabecilla del Tren de Aragua

Foto: Gaula Militar

Uniformados del Gaula Militar capturaron a alias Yohan, cabecilla del Tren de Aragua encargado de la distribución de sustancias psicoactivas como marihuana, tussi, bazuco, éxtasis, entre otras.

 

De acuerdo con las investigaciones y seguimientos que venía realizando las autoridades judiciales, alias Yohan se vinculó al Tren de Aragua desde hace un año. En su expediente pesan graves delitos por lo que deberá enfrentar cargos por homicidio, extorsión, porte y tráfico de armas de fuego, constreñimiento, amenazas y narcotráfico.

También deberá responder por instrumentalización de menores de edad para distribuir droga en barrios de la localidad y cobrar dineros producto de la extorsión a comerciantes o propietarios de establecimientos.

En el operativo se incautaron drogas ilegales camufladas en pequeñas dosis y un arma de fuego.

Concejales pasaron al tablero a la ETB

Diferentes concejales de Bogotá de distintas bancadas han expresado su preocupación por la situación financiera que atraviesa la Empresa de Telecomunicaciones de Bogotá (ETB), y han pedido a su actual presidente Alex Blanco presentar un plan de negocios.

Blanco explicó a Confidencial Colombia que el sector en el que se desempeña la ETB se encuentra bastante convulsionado por los constantes cambios las telecomunicaciones y que tiene bastantes retos que debe enfrentar, uno de esos es la caída en el valor de los productos que ofrece.

 

«La ETB compite con grandes empresas que abarcan el 92% del mercado móvil y el 70% del mercado fijo. Lo que más nos preocupa es el tema del vandalismo que se ha visto bastante afectado por el vandalismo», afirmó dejando claro que en ningún momento se abandonará el servicio de telefonía móvil que está anclado a la red de otro operador móvil, que es en últimas a quien le corresponde ampliar el número de antenas para una mejor prestación del servicio.

Dijo además que uno de los problemas que debe enfrentar en el tema de robo de cables es que el cobre está añadido a la fibra óptica, y cuando se roban el cable dañan la fibra perjudicando el servicio.

Al respecto, el concejal del Nuevo Liberalismo, Juan David Quintero, pide al presidente de la ETB explicar a la ciudad cual será el plan de negocios y cual es la política para retener los clientes que por una u otra razón sienten insatisfacción con el servicio.

«La empresa tiene que adaptarse a un mercado que está cambiado. Es un error hablar de telefonía celular cuando el mundo está haciendo transición hacia la telefonía satelital».

Quintero considera que es un error que la ETB se haya quedado con un servicio al detal en lugar de utilizar la fibra óptica para diseñar un modelo de negocio que le genere valor.

Por su parte el concejal del Pacto Histórico, José Cuesta, señala a la administración del alcalde Galán de abrir el camino para la privatización de la empresa, «Con Galán, ETB camina hacia la privatización», dijo.

Racionamiento de agua en Bogotá será más fuerte sí no hay lluvias

El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, advirtió que si la tendencia de falta de lluvias se mantiene se tendrán que evaluar nuevas medidas.

“Si en la próxima semana no cambia la tendencia tendremos que avanzar en una restricción mayor, vamos a monitorear la evolución del sistema Chingaza para tomar la decisión el 21 de septiembre, y definir si el ciclo de racionamientos sigue como viene, o lo convertimos nuevamente en ciclo de cada 9 días en las 9 zonas de Bogotá”, puntualizó.

 

Y reiteró su llamado a la ciudadanía para contribuir en el ahorro del agua y así garantizar el líquido para lo que resta del año y el 2025.

Galán ratificó que gracias al ahorro de líquido por parte de la ciudadanía y el avance del Acueducto en las obras de ampliación de la planta de Tibitoc, se está trayendo a la ciudad menos agua de Chingaza.

“Las medidas de ahorro que se tomaron desde el mes de abril han sido efectivas, hemos logrado tener en este momento 18,8 millones de m3 de agua adicionales en el sistema Chingaza; también hemos logrado reducir la presión en este sistema gracias a la ampliación de la capacidad gradual que ha tenido Tibitoc, que además sigue en proceso de optimización”, aseguró el mandatario.

El Alcalde también informó que en los meses de julio, agosto y septiembre las afluencias han seguido disminuyendo: “Estamos ante un reto que no es solamente de este año, sino del 2025, lo que nos obliga a todos cambiar el manejo del agua no por estos meses, sino para siempre”, agregó.