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Medellín y Bogotá recibirán a Rüfüs Du Sol
Medellín y Bogotá tendrán la suerte de disfrutar otro espectáculo más de Rüfüs Du Sol. La agrupación australiana de electrónica estará el 21 (Medellín) y 22 (Bogotá) de abril visitando en el país.
El grupo conformado por Tyrone Lindqvist, Jon George y James Hunt vendrá acompañado para su presentación junto a HVOB directamente desde Austria.
Rüfüs Du Sol se hizo conocida en el ‘mainstream’ de la electrónica gracias al éxito de Alive, que les valió un Grammy a Mejor Grabación de Dance.
En Bogotá el concierto será en el Centro de Eventos Autopista Norte; mientras que en Medellín se hará en el Diamante de Béisbol.
Boletería
En Bogotá se venderán en tres etapas para dos localidades. General oscilará por etapa entre 147 mil pesos y 230 mil pesos; y VIP desde 254 mil pesos hasta 345 mil pesos.
Para el caso de Medellín son tres localidades. General irá de 135 mil pesos y 226 mil pesos según la etapa; mientras que VIP de 230 mil pesos a 340 mil pesos. Adicionalmente hay palcos desde 5’679.000 pesos hasta 11’299.000 pesos hasta para 10 personas.
La entradas están a la venta en Entradas Amarillas con preventa para clientes de Bancos Aval desde el 30 de enero y para general desde el 1 de febrero.
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*Foto: Twitter @RufusDuSol
A Petro no le gustó la recomendación de los chinos para modificar el metro de Bogotá
Al término de la reunión en el Palacio de Nariño a la que asistieron la alcaldesa Claudia López, el presidente de la república, Gustavo Petro, el ministro de Transporte Guillermo Reyes y los representantes de la firma China encargada de la construcción del metro de Bogotá, se conoció que la opción recomendada por el consorcio que permitiría una modificación de la primera línea, es adicionar un tramo desde la Calle 72 hasta la Calle 100 en la modalidad de subterráneo.
La mandataria de Bogotá, explicó en su declaración pública que el presidente de la república no quedó a gusto con la respuesta y que pidió analizar los caminos jurídicos para explorar la viabilidad de la construcción de un tramo subterráneo que vaya desde la Carrera 50 hasta la Calle 72.
La alcaldesa señaló que se conformarán dos mesas de trabajo, en la primera se analizarán los temas jurídicos que permitan tener claridad sobre los riesgos que tendrían estos cambios sobre el contrato que ya está firmado, y la otra donde se trabajarán las opciones técnicas y financieras.
De acuerdo con la mandataria local, el consorcio chino considera que es demasiado riesgoso cambiar el objeto del contrato y que por temas financieros es más costoso.
Claudia López dejó claro que la construcción del metro seguirá conforme a lo que ya está firmado y dijo además que Bogotá está a la espera que la Nación cumpla con la idea de la cofinanciación del Regiotram del Norte entre Bogotá y Cundinamarca que parte desde Zipaquirá y la puesta en marcha de tres TransMiCables adicionales, uno que conecte al municipio de Soacha y dos más en el centro de la capital.
Un oficial en retiro de la Policía se encargará de la seguridad en Bogotá
El general (r) Óscar Gómez Heredia, asumirá como nuevo secretario Distrital de Seguridad, Convivencia y Justicia a partir del próximo lunes 30 de enero.
El oficial en retiro es un profesional con más de 30 años de experiencia en el sector de la defensa de Bogotá y del país. Es abogado y profesional en criminalística; e igualmente especialista en seguridad y derecho constitucional.
Fue comandante de la Policía en Buenaventura, en 2012; Ibagué, en 2014; Valle de Aburrá, en 2017; Regional 6 (Medellín), en 2019; y en 2020 asumió la comandancia de la Policía Metropolitana de Bogotá; no obstante, en los violentos hechos que transcurrieron entre el 9 y 10 de septiembre de ese año, el general Gómez Heredia no estuvo al frente de la comandancia debido a que se encontraba luchando por su vida en una UCI, como consecuencia del COVID-19 que lo afectó gravemente.
El 20 de abril de 2021 fue designado comandante de la Región Metropolitana La Sabana, por lo que no estuvo ejerciendo el mando en Bogotá durante el Paro Nacional. En ese cargo terminó su carrera en la Policía en el año 2022.
“Tenemos desafíos grandes en impunidad, en Transmilenio, en el entorno de Corabastos, en el centro, y por eso, esas pasarán a ser las nuevas prioridades que tendrá el general Óscar Gómez Heredia”, expresó la alcaldesa mayor de Bogotá, al hacer oficial su nombramiento.
Así mismo recordó que, con el hoy oficial en retiro se hizo un gran trabajo durante la pandemia. “Cuando la ciudad, más que policía contra la criminalidad, requirió policía para el cuidado, para la pedagogía, para quedarse en casa, para aprender a usar el tapabocas, para cumplir los protocolos de bioseguridad, para organizar jornadas de vacunación, allí estuvo el general todo el tiempo”, destacó la mandataria de la ciudad.
Por su parte, Gómez Heredia agradeció a la alcaldesa Mayor por su voto de confianza. “Seguiré construyendo sobre lo construido, y es la gran oportunidad de poner en marchar un plan estratégico, y desde este cargo de liderazgo, ese plan tendremos que llevarlo a buen puerto. El compromiso es entregar una ciudad más segura de la que recibimos”, sostuvo el general (r).
Gómez Heredia tendrá ahora como principales objetivos como secretario de Seguridad, Convivencia y Justicia, la reducción del atraco y hurto a personas; la reducción del desorden e inseguridad en zonas críticas de la ciudad como el centro, la localidad de Kennedy y en Transmilenio; garantizar especialmente el cuidado y la seguridad de las mujeres, así como la vida nocturna de la ciudad; y seguir coadyuvando en la lucha contra la impunidad.
Segunda fecha de Romeo Santos en Bogotá trae cambios en boletería
Este miércoles se anunció que el cantante Romeo Santos contará con una segunda fecha en Bogotá después del éxito en ventas con el primer anuncio.
Al igual que la primera fecha este segundo concierto se llevará a cabo en el Movistar Arena para el 8 de marzo. Sin embargo, esta fecha nueva tendría un ajuste en su boletería.
El cantante estadounidense de origen dominicano estará dando una presentación en el marco de Fórmula Vol. 3 La Gira.
Boletería
A diferencia de la primera fecha que ya se catalogó de ‘sold out’, en esta segunda ocasión se eliminó la modalidad de palcos en la platea.
Así las cosas, los palcos fueron remplazados por la platea normal con un costo de 345 mil pesos. Los demás precios en las distintas localidades se mantienen al mismo precio que la primera fecha.
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*Foto: Instagram @romeosantos
Alcaldía crea siete comandos pare reforzar la seguridad
La alcaldesa de Bogotá, Claudia López anunció la creación de siete nuevos comandos especializados que estarán conformados y combinados con personal de la Policía, comandados por un coronel, y de la Alcaldía Mayor de Bogotá:
El primero de estos es el Comando TransMilenio que se encargará de reforzará la seguridad de los usuarios en el sistema, su entorno y el Espacio Público, también se realizarán megatomas integrales para combatir la evasión, estará conformado por 1.405 policías, 1.179 gestores y 347 guardas de vigilancia.
“Dos de cada tres personas que montan en el sistema masivo de transporte son mujeres; por eso cuidar a Transmilenio es fundamental para cuidar a las mujeres de Bogotá. Este comando no solo cuidara los buses y estaciones, también el entorno, que ni a la subida ni a la bajada de un paradero o estación, haya factores de riesgo”, sostuvo la alcaldesa Mayor.
El segundo es el Comando Púrpura quien acompañará, cuidará y protegerá permanentemente a las mujeres; desarrollará acciones de educación y prevención, disuasión de la violencia, reacción, respuesta rápida y hará ‘plan cazador’.
El Comando Zona Centro: operará desde la calle 1 hasta la calle 26, y de la carrera 5 a la carrera 17, y coordinará a los tres comandantes de Policía de las localidades de La Candelaria, Los Mártires y Santa Fe, trabajará en la mejoría de la seguridad y la prevención de delitos en zonas como San Victorino, el corredor universitario, las carreras 10 y 13, y los barrios San Bernardo y Santa Fe.
“Esta es la zona más visitada de toda Bogotá, vienen al centro de la ciudad cerca de dos millones de personas de diferentes lugares, todos los días. Este comando trabajará 24/7 y se deberá asegurar que los carreteros hagan bien su trabajo, que no tengamos habitantes de calle instrumentalizados por delincuentes para robar, que se haga una disposición adecuada de las basuras, que no haya calles sucias, ni oscuras, y que controle el hurto, en el centro de la ciudad”, señaló.
Comando Corabastos: llevará a cabo intervenciones integrales para combatir el trabajo infantil, el microtráfico, la extorsión y la invasión del espacio público en el entorno de Corabastos, en barrios como María Paz y Patio Bonito, además de controles y registros a carreteros y coroteros y el Corredor TransMilenio (Avenida Ciudad de Cali).
Comando Nocturno: realizará acciones de control y prevención los días jueves, viernes y sábado desde las 6:00 p.m. y hasta las 6:00 a.m., en los puntos más álgidos de cada una de las 19 localidades, este comando estará liderado por el secretario de Gobierno, o el secretario de Seguridad, o el jefe de Gabinete Distrital. “Yo, personalmente, saldré algunos días a acompañar ese comando nocturno”, agregó.
Comando Ambiental: para evitar invasiones en terrenos que no son aptos para la vivienda, en zonas de alto riesgo o de deslizamiento.
“Debemos evitar tragedias que después tenemos que ver durante las lluvias, deslizamientos, casas en riesgo, casas caídas por la vente que hace gente inescrupulosa que se aprovecha de familias humildes y les ofrece lotes o promociona invasiones en zonas de alto riesgo que ya habían sido evacuadas”, indicó.
Comando Bogotá Limpia: para controlar a los carreteros, a los recicladores, promoviendo la limpieza y el orden de la ciudad.
Las estrategias se dieron a conocer con la presencia del nuevo secretario de Seguridad, Convivencia y Justicia, general (r) Óscar Gómez Heredia, quien asumirá funciones a partir del próximo lunes 30 de enero, y coordinará estas acciones junto a la Policía Metropolitana de Bogotá y las diferentes entidades del Distrito.
La Hiper Bogotá
Si bien los países agrupan las ciudades y orientan temas esenciales para los territorios; se ha llegado a un relativo consenso entre urbanistas y expertos en torno a la relevancia de las ciudades y regiones, esto último se debe a muchas razones, entre las que se encuentran la capacidad de atención y solución de problemas locales, la generación de oportunidades y riqueza, la capacidad de reacción y adaptación a dificultades de manera más inmediata (frente a los países), la capacidad de conectarse y atender las nuevas tendencias de los sectores productivos, la ejecución de extraordinarios proyectos urbanos en diferente escala, la generación servicios especializados a partir de la conectividad e innovación, la búsqueda y concreción de mejores condiciones de vida para sus habitantes mediante el acceso a servicios públicos de calidad, salud, bienestar, transporte y educación entre muchos otros, todo esto, con una noción más consciente del desarrollo sostenible y la ineludible apropiación y participación de las personas.
El posicionamiento de la ciudad como instrumento de organización de las comunidades parece irreversible, de hecho, cada día más personas viven en ciudades, para el caso de Colombia, el DANE sostiene que solo el 22,9% de la población vive en sectores rurales; el caso de Bogotá es más drástico, pues menos del 1% de las personas viven en su ruralidad.
En términos de ciudades, Bogotá es relevante, es la ciudad 39 del mundo en términos de población y la numero 9 en términos de densidad poblacional, es decir, está dentro de las 10 ciudades más densamente pobladas del mundo, En Bogotá, el 99% de la población vive en el 26% de suelo urbano, mientras que el 0.09% vive en el 74% de suelo rural; en términos comparativos, Bogotá es poblacionalmente más densa que Tokio, Barcelona, Buenos Aires, más que Londres y Estambul, mucho más que Nueva York, más que Ciudad de México, que Sao Paulo, más que Lima y que casi todas las ciudades del mundo; en términos de densidad solo estamos por debajo de Mumbai, Kolkata y otras ciudades de Asía y África, y por supuesto, somos más densos que las ciudades de Europa que se reconocen como referentes en términos de calidad de vida.
Esa densidad presenta grandes oportunidades en términos de control de la expansión, eficiencia energética y concreción de centralidades, sin embargo, también se puede convertir en una pesadilla para sus habitantes en términos de desplazamientos, incremento del valor del suelo y las viviendas, aumento de la informalidad, tugurización de sectores y dificultades en la implementación de transformaciones urbanas eficientes.
En Bogotá se han ido acentuando esas dificultades, el transporte público agobia a sus usuarios, existe un déficit de vivienda digna, las personas han optado por salir de Bogotá buscando mejores y más accesibles condiciones de vida, pero una inmensa mayoría sigue trabajando en Bogotá agudizando las dificultades de movilidad, en una gran cantidad de sectores especialmente periféricos, se siguen densificando los asentamientos informales con deficientes condiciones de habitabilidad.
Lo preocupante es que no parece existir ninguna estrategia eficiente para transformar esas condiciones, según la Secretaria de Planeación, la demanda de viviendas para los próximos años está entre las 770 mil y 926 mil (2019 – 2031), y la estrategia actual para atender esa demanda consiste básicamente en densificar más la ciudad; repitiendo una y mil veces las ventajes de las ciudades densas, pero perdiendo de vista que Bogotá ya es una ciudad hiperdensa. De hecho, a pesar de las opiniones radicalmente distintas, La Ciudad se podría expandir sin poner en riesgo la sostenibilidad ambiental, protegiendo los suelos y las fuentes hídricas y sobre todo, pensando en primer lugar en el bienestar y calidad de vida de su población.
A pesar, y como consecuencia de lo anterior, Bogotá sigue teniendo unas cifras de crecimiento, desarrollo y recaudo sorprendentes; eso permite a los Gobiernos de turno, idear, formular, y financiar grandes proyectos, ojalá para este año electoral con una segunda vuelta a la Alcaldía casi asegurada, llegue un Gobierno que entienda las necesidades de la ciudad, que sea legitimado por una amplia mayoría y que logre deponer los egos, dando continuidad a lo que funciona y tomando las decisiones responsables frente a lo que no funciona.
Diego Ríos Barrero
Bogotanos a punto de un infarto por no conocer las nuevas propuestas del metro
La alcaldesa Claudia López informó desde su cuenta de Twitter que su reunión con el presidente Gustavo Petro para tratar el futuro de la construcción del metro, se aplazó para el próximo miércoles en las horas de la tarde, momento en el que hablarán sobre los cambios que propone el consorcio chino APCA Transmimetro.
Por el momento se conoce que dentro de los propuestas alternativas están la de construir un tramo subterráneo entre la estación 10 (calle 1.ª sur con Caracas) y la calle 100 con autopista Norte.
La segunda alternativa el inicio de la parte subterránea entre la estación 14 (calle 45 con Caracas) y la calle 100.
Como tercera opción está la posibilidad de extender el tramo subterráneo hasta la 100, sino hasta la calle 72.
Otra propuesta tiene que ver La quinta propuesta tiene que ver con la construcción de un tramo bajo tierra entre las calles 72 y 100.
La modificación al contrato de la Primera Línea del metro tiene dividido al Concejo de Bogotá. El concejal Marco Acosta por ejemplo, pidió al primer mandatario no interrumpir los sueños de los bogotanos:
“Hoy los bogotanos amanecimos con la noticia, que responde al capricho del presidente Gustavo Petro, de soterrar una parte de la primera línea del metro; que, según las alternativas ofrecidas por el consorcio chino, le estarían costándo a los bogotanos entre 8 y 17 billones de pesos de sus impuestos”. Indicó.
La concejal de la Colombia Humana Heydi Sánchez considera que en Bogotá hay una discusión que gira alrededor del papel que cumple el metro en la movilidad de la ciudad.
“Una de las principales discusiones que hay con respecto a las primera línea del metro que dejó diseñada el exalcalde Enrique Peñalosa es que básicamente funge como alimentador de TransMilenio” dijo.
Lucía Bastidas por su parte dice los bogotanos necesitan solucione prontas en la movilidad y que no resulta sano que hoy se siga discutiendo si metro elevado o subterráneo en un momento de recesión económica y el costo de vida es bastante alto.
Cuatro senderos de los Cerros Orientales de Bogotá estarán cerrados
Foto: cortesía.
El Acueducto de Bogotá anunció que, desde este 22 de enero, cuatro senderos de los Cerros Orientales de la ciudad cerrarán al público debido a labores de mantenimiento que se realizarán en dichos atractivos turísticos naturales.
“Se ejecutarán trabajos de mantenimiento en los caminos que permitirán mejorar el servicio y los recorridos a los asistentes. La entidad habilitará nuevamente las visitas a partir del 5 de febrero, las cuales se podrán agendar en el aplicativo Caminos de los Cerros Orientales”, informó la empresa a través de un comunicado.
De acuerdo con la compañía, los caminos que no estarán habilitados serán: quebrada La Vieja, Santa Ana-La Aguadora, Kilómetro 11 y 12 Quebradas.
Pese al cierre de esos senderos, el Acueducto de Bogotá comunicó que, los interesados, igualmente podrán agendar recorridos por los caminos de Guadalupe Aguanoso y San Francisco-Vicachá, a través del aplicativo “Caminos de los Cerros”.
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En el caso de que decida agendar un recorrido a alguno de los senderos habilitados en los Cerros Orientales de Bogotá, la Empresa de Acueducto y Alcantarillado (EAAB) entregó algunas recomendaciones que debe tener en cuenta al momento de su visita:
- Se sugiere que los participantes de los recorridos sean mayores de 7 años.
- Para mujeres en periodo de gestación, personas con problemas respiratorios o cardiovasculares y mayores de 65 años, se recomienda no realizar caminatas largas o de exigencia física.
- Si tiene alguna enfermedad o consume medicamentos, consulte a su médico antes de programar la visita.
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Realice actividades de calentamiento y estiramiento para prevenir esguinces, luxaciones y desgarres musculares.
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Lleve ropa de fácil secado y zapatos o botas de buen agarre.
- Utilice protección solar (gafas, gorras y bloqueador) y porte un impermeable en caso de lluvia.
- En caso de sentir mareo, agotamiento, dolor de cabeza, tos y congestión, realice paradas de descanso, tome agua, y respire profundo y despacio 5 veces. Si los síntomas continúan consulte al personal del Acueducto de Bogotá.
La Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá así mismo recordó a los ciudadanos o extranjeros cuáles son las actividades que no pueden realizar durante sus recorridos por los Cerros Orientales de Bogotá.
Para evitar perturbar el hábitat natural o incomodar a los demás visitantes, la empresa estableció que, durante el trayecto, está prohibido “producir ruidos o utilizar instrumentos o equipos” que alteren el espacio.
Así mismo, está prohibido el ingreso de cualquier tipo de animales, plantas, semillas y flores, al igual que bebidas embriagantes, sustancias psicoactivas, así como el porte de armas.
“No está permitido utilizar productos químicos (esencias, sahumerios), sustancias inflamables (spray) y explosivos (juegos pirotécnicos)”, agregó el Acueducto de Bogotá.
De acuerdo con la compañía, igualmente está prohibido acampar en los senderos de los Cerros Orientales; la realización de fogatas o quemas; pesca deportiva o recolección de cualquier especie animal o vegetal; escribir sobre la corteza de los árboles; correr o practicar atletismo o sumergirse en las fuentes de agua natural.
Sí cumple con los requisitos anteriores, la compañía resaltó que, para ingresar a los senderos, debe llegar 10 minutos antes de la hora programada de su recorrido para, así, poder participar de la charla de inducción que dura alrededor de 20 minutos.
Recuerde que, para ingresar, debe registrarse previamente a través del siguiente enlace web: https://www.acueducto.com.co/wps/portal/EAB2/Home/ambiente/senderos. Una vez complete el formulario, el sistema le arrojará un código QR, el cual deberá presentar para poder acceder a los senderos.
Calidad de vida de los bogotanos, cada día peor
Sin lugar a duda la evolución de la capital colombiana depende en gran medida de las obras que se están ejecutando, no obstante, resulta difícil comprender cómo podemos tener toda la ciudad en obra y continuar manejando el discurso de ‘mejora de infraestructura de la ciudad’ para justificar los errores que se cometen en cuanto a la ejecución de obras y que afectan de manera negativa la calidad de vida de los bogotanos.
Según el último estudio realizado sobre tráfico en el mundo, la empresa analítica de datos de movilidad y transporte, INRIX, informa que Bogotá es la sexta ciudad con peor movilidad en el mundo.
Con el retraso en la construcción de vías, sumado a la venta acelerada de vehículos y motocicletas, el mal estado de la malla vial y la ausencia de señalización, es imposible que Bogotá no sea calificada como la ciudad con peor movilidad de Latinoamérica. Los desplazamientos en la Capital son realmente agobiantes, pues según este mismo estudio, al año son 122 horas, 5 días los que pierden los bogotanos debido a la congestión vehicular. Ahora, si le sumamos el desorden que hay entre obras y cierres viales que actualmente tiene la ciudad, seguramente esas 122 horas estarán muy por encima.
Por otra parte, ni la misma Secretaría de Movilidad del Distrito tiene conocimiento sobre cuántos vehículos circulan en la ciudad actualmente, de acuerdo a una respuesta a un derecho de petición, me fue informado que el último estudio que tienen al respecto es del año 2019. Si revisamos ese ejercicio, la alcaldesa Claudia López no ha tenido la voluntad de actualizar los datos que se entregaron a su administración y de esa manera poder estructurar soluciones reales para mejorar la movilidad de los ciudadanos.
Es decir, se han hecho cambios sustanciales al pico y placa para supuestamente mejorar los tiempos de traslado en la capital del país, pero lo único que demuestra la Administración Distrital es que le tiene declarada la guerra al carro particular, y convirtió a los dueños de vehículos en una chequera.
En palabras de la alcaldesa, “Vamos a morirnos en el trancón si no avanzamos en el carro compartido, si no avanzamos en la multimodalidad, racionalizar los viajes que tenemos que hacer es la primera medida que cualquier ciudadano puede hacer; priorizar modos de movilidad, si puedo hacer un viaje caminando o en bicicleta mejor, esto significa cero contaminaciones”, y esto no es más que absurdo, pues en lugar de ayudar a la ciudad a mejorar su movilidad, solo desalienta y continúa abriendo frentes de obra que afectan drásticamente a todos los bogotanos.
Hay que tener presente que a pesar de ser novedosos los sistemas masivos de transporte que se buscan implementar en Bogotá y los municipios vecinos, la alcaldesa no ha encontrado alternativas claras y contundentes para evitar que los traslados que se realizan a diario en la capital no se conviertan en un calvario para los capitalinos.
Ahora bien, ninguna decisión de la Secretaría de Movilidad ha sido funcional para mejorar los tiempos de traslado en la capital, el nuevo pico y placa que pareciera ser más equitativo, no soluciona ninguna de las dificultades que presentan los capitalinos en las vías, suprimen medidas como el carro compartido y la improvisación en la Administración Distrital se convirtió en la mejor manera de justificar los errores que cometen cada día.
A un año de finalizar el mandato de la alcaldesa Claudia López me pregunto ¿no importan las vidas que se pierden y los accidentes que se presentan en Bogotá por el mal estado de las vías, la falta de señalización y la improvisación de las medidas? ¿Está segura que la movilidad puede esperar?
Humberto Rafael Amín
Comunidad del barrio Marsella protestan por construcción del colegio «La Paz»
Los vecinos del barrio Marsella, en la localidad de Kennedy, se oponen a la construcción de un colegio en el parque La Paz, que está en inmediaciones a un sector residencial.
La comunidad denuncia que a pesar de que no se ha llegado a ningún acuerdo con el Distrito, durante la madrugada de este 21 de enero, personal de la Alcaldía Local llegó al lugar con los materiales de la obra, así lo indicaron a una cadena de radio.
Desde altas horas de la madrugada, los vecinos han estado en una manifestación en el parque en donde recientemente llegó la Fuerza Disponible de la Policía y se han registrado algunos altercados con la comunidad.
De acuerdo con la Secretaría de Educación, este parque no es una zona comunal ya que no está en el Registro Único de Patrimonio Inmobiliario. Aseguran desde el Distrito que la construcción del colegio traerá progreso para el sector.
Ante esta situación, la Secretaría de Educación publicó un comunicado con 12 puntos explicando las razones por la cuales se aprobó la construcción del colegio en ese predio.
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Frente a los hechos ocurridos en el predio denominado La Paz, ubicado en la localidad de Kennedy, en el que se construirá un colegio oficial, la Secretaría de Educación del Distrito le informa a la opinión pública que:
1. Con el objetivo de aumentar la oferta educativa en todas las localidades de la ciudad y atendiendo la alta demanda de cupos en la localidad de Kennedy, la Secretaría de Educación del Distrito avanza en el proceso para la construcción de un colegio oficial en el predio La Paz.
2. Este será un colegio nuevo que abrirá 1.060 cupos en jornada única, en el suroccidente de la ciudad, beneficiando a miles de familias que tendrán la posibilidad de matricular a sus hijos e hijas en una institución moderna y cercana a sus lugares de vivienda, mejorando así su calidad de vida.
3. El colegio atenderá a estudiantes desde preescolar hasta grado 11º en jornada única y contará con espacios como laboratorios de ciencias, de danza, de música, de arte, biblioteca, canchas múltiples, zonas recreativas, teatrinos, cocina escolar, entre otros.
4. El predio denominado La Paz se encuentra ubicado en la urbanización Multifamiliares ‘La Paz’, aprobada mediante Resolución 61 del 16 de mayo de 1983 emitido por Departamento Administrativo De Planeación Distrital (ahora Secretaría Distrital de Planeación). Desde los inicios de la urbanización corresponde a una zona para la construcción de un equipamiento y distinta al área destinada al parque, la cual es la zona contigua.
5. El colegio ha involucrado los esfuerzos de tres administraciones. En la Administración Petro se realizaron los estudios pertinentes y se logró la entrega del lote por parte del DADEP a la Secretaría de Educación para la construcción del Colegio. En la Administración Peñalosa se contrataron los respectivos estudios de diseño y consultoría (CO1.PCCNTR.1242250 de 2019). Finalmente, en la actual administración se culminó el diseño, se obtuvo la respectiva licencia de construcción (Resolución 11001-2-21-0967 de 2021) y se contrató, previa licitación, la respectiva obra (SED-LP-DCCEE-026-2022) e interventoría.
6. El colegio hace parte de las obras aprobadas para ser financiadas con los recursos del cupo de endeudamiento, aprobado por el Concejo de Bogotá mediante Acuerdo 789 de 2020 y 840 de 2022, y en el marco del Plan Distrital de Desarrollo ‘Un Nuevo Contrato Social y Ambiental por la Bogotá del Siglo XXI’, aprobado por el Concejo de Bogotá mediante Acuerdo 761 de 2020.
7. El contrato ya surtió su acta de inicio de la obra estaba desde el 5 de diciembre de 2022. Sin embargo, a la fecha no ha sido posible dar comienzo a los trabajos por oposición de algunos miembros de la comunidad vecina.
8. Es importante resaltar que la Secretaría de Educación cuenta con todos los documentos que permiten la ejecución del proyecto, acorde a la normatividad legal vigente. Cabe resaltar que la Secretaría de Educación ha respondido a la fecha diez y siete derechos de petición o solicitudes de información a la comunidad y entidades. Además, cinco acciones de tutela han fallado a favor de la Secretaría de Educación.
9. Es importante recordar que Kennedy es una de las localidades que tradicionalmente ha sido deficitaria de cupos educativos en la ciudad. Así, por ejemplo, sólo para lograr que por lo menos el 25% de la población estudiantil de Kennedy esté en jornada única (que es la meta del actual Plan Distrital de Desarrollo), se tiene un déficit de 8 mil cupos.
10. Dicha necesidad se refuerza con cifras de otras entidades como el DANE. A partir de la Encuesta Multipropósito de 2021, de los niños de 5 a 16 años que residen en las UPZ de Bavaria y Castilla, cerca de 1.432 no asisten a ningún establecimiento educativo, entre otras razones porque no tienen cupo cerca a su lugar de residencia. De igual forma, de niños que residen en la UPZ de Castilla y Bavaria que estudian en colegios públicos, el 24% lo tiene que hacer en colegios por fuera de la localidad de Kennedy. De igual forma, para el caso de estudiantes de colegios
privados, casi el 46% lo hace en colegios por fuera de la localidad.
11. El colegio nuevo no sólo va a permitir atender a población que actualmente no estudia, sino aquella que tiene que desplazarse a otras localidades de la ciudad. De igual forma, permitirá seguir avanzando en la implementación de la jornada única en la localidad y en la ciudad, que es un mandato de Ley.
12. La construcción de más y mejores colegios es una necesidad de la ciudad, y en especial para los niños de la localidad de Kennedy que requieren estudiar en su misma localidad. Solo a través de la educación podremos avanzar hacia una sociedad más equitativa, justa, prospera y en paz.
Foto: captura pantalla video.
Feria de empleo en Chapinero
La Agencia Distrital de Empleo de la Secretaría de Desarrollo Económico, realizará el viernes 20 de enero la feria de empleo en la localidad de Chapinero, en donde se ofrecerán 250 oportunidades laborales dirigidos a personal operativo.
La feria se realizará en la sede de Chapinero de la empresa Activos, situada en la Calle 70 A No. 9-39. La jornada iniciará a partir de las 9:0o a.m.
“Iniciamos este 2023 con muy buenas noticias para los bogotanos y las bogotanas que quieran encontrar empleo. Estas ferias laborales hacen parte de la estrategia de empleo que viene liderando la Secretaría de Desarrollo Económico, que busca aportar a la reducción del desempleo en la ciudad. Es así que, a través de la Agencia Distrital de Empleo, desde el 2020, ha logrado la colocación de más de 56 mil personas y 92.202 han registrado su hoja de vida a través de la ruta de intermediación.”, dijo el Subdirector de Empleo y Formación, Bernardo Brigard Posse.
Bogotá acogerá acto de Boys Noize
Bogotá -más exactamente Incógnito (Cra 14 #85-37)- tendrá uno de los actos más importantes de la música electrónica. Se trata del alemán Boys Noize, que llegará a la capital para el 10 de febrero.
Boys Noize es uno de los DJ más respetados en la escena ‘underground’ y comercial. Además de un DJ versátil y productor musical, también es el fundador de Boysnoize Records y BNR TRAX.
Una de sus canciones más notables es Unlock It con Playboi Carti. También cuenta con remixes hechos a Depeche Mode y colaboraciones con Snoop Dogg o Skrillex. Vale la pena resaltar que un día después se estaría presentando en Medellín, aun sin datos de su presentación.
Boletería
El espectáculo es exclusivo para personas mayores de 18 años. Además se venderá en dos etapas con precios de 87 mil en la etapa 1 y 114 mil en la etapa 2 por Entradas Amarillas.
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«Primer Inventario Criminal Unificado de Bogotá»; fue premiado en concurso internacional
La Secretaría de Seguridad, Convivencia y Justicia en conjunto con la Policía Metropolitana de Bogotá, la Dirección Seccional de Fiscalías y la Décima Tercera Brigada del Ejército Nacional, diseñaron e implementaron el Primer Inventario Criminal Unificado en la historia de la ciudad para identificar, priorizar y combatir las estructuras criminales que dinamizan los mercados ilegales en la ciudad.
Con este instrumento técnico, en la Alcaldía de Claudia López, entre agosto de 2021 y diciembre de 2022, se lograron desarticular 586 grupos delincuenciales de crimen organizado con 2.369 capturas por orden judicial, entre estos los “Chacón”, “Los Camilo” y “el Tren de Aragua”.
Gracias a los resultados obtenidos, este “Inventario unificado de organizaciones delincuenciales y mercados criminales de Bogotá” fue premiado en el Concurso Internacional sobre Iniciativas Prometedoras y Buenas Prácticas en Gestión de Información en Seguridad, de la Fundación Paz Ciudadana, que busca reconocer a nivel iberoamericano aquellas iniciativas que en los últimos años han logrado poner en marcha innovaciones basadas en la gestión de información para mejorar la efectividad de los servicios vinculados a la prevención de violencias y delitos y/o persecución penal en barrios y ciudades y a la solución de problemas vinculados al fenómeno de la violencia y la delincuencia.
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Este mecanismo fue reconocido como una de las 10 experiencias exitosas que serán incluidas en la publicación digital de gran difusión regional e ingresada al Banco de Buenas Prácticas de Fundación por el gran impacto causado en una ciudad de millones de habitantes como Bogotá.
“Este Inventario Criminal ha permitido fortalecer las investigaciones y judicializaciones de los grupos criminales que durante varios años venían delinquiendo en la ciudad. Así mismo que todos los organismos de seguridad de Bogotá compartan información sobre cómo opera y se organiza el crimen y cómo se mueven los mercados criminales, lo que ayuda a tomar las mejores decisiones sobre cómo combatir e intervenir los grupos delincuenciales. Un instrumento que sin duda ha dado grandes resultados.” Indicó Aníbal Fernández de Soto, Secretaría de Seguridad de Bogotá.
Así mismo, con este instrumento se han podido priorizar los puntos que dinamizan los mercados criminales en toda la ciudad: celulares, autopartes y bicicletas y puntos donde facilitan la trata de personas y la explotación sexual, entre otros, los cuales se han intervenido de manera sistemática desde el Distrito en conjunto con los organismos de seguridad que operan en Bogotá.
Teniendo como base la información arrojada por este Inventario, desde agosto de 2021 a diciembre de 2022 se han realizado, entre otras acciones 1.203 operativos contra establecimientos de receptación de celulares y 970 contra la receptación de autopartes donde se lograron recuperar $2.600 millones por una parte y por otra $23.188 millones en procesos de extinción de dominio gracias al trabajo de la Dirección Seccional de Fiscalías de Bogotá, siendo los golpes más importantes en la historia de la ciudad contra las mafias que dinamizan estos delitos.
Entre otras iniciativas reconocidas están: “Las encuestas de victimización en el Gran Mendoza: Experiencias y desafíos en la producción de información para la gestión de la seguridad” de Argentina y “La parametrización de relatos de hechos delictuales e informes policiales utilizando expresiones regulares y palabras clave para realizar análisis criminal” de Chile; entre otras.
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