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Confidencial Noticias 2025

Etiqueta: Metro de Medellín

El Metro de Medellín y Bancolombia extienden por 10 años

El Metro de Medellín y Bancolombia firmaron por diez años más la extensión de la alianza comercial que les permite a las personas seguir teniendo en sus manos la Tarjeta Débito Cívica de Bancolombia, novedad con la que, además, pueden disfrutar de un monto superior en el adelanto de saldo, que ahora llega a $24.000 diarios, pues antes era de $15.000.

Utilizar la Tarjeta Débito Cívica de Bancolombia es muy sencillo: solo se debe ingresar la tarjeta en las máquinas lectoras de saldo que están ubicadas en todas las estaciones y paradas, para así aprovechar el beneficio en la red Metro y en más de 2.200 vehículos de transporte público que prestan servicio en el Valle de Aburrá, Rionegro (Combuses Aeropuerto) La Ceja y La Unión (Transunidos).

 

Esta tarjeta tiene integrados los servicios de Bancolombia y el Metro de Medellín, pues no solo facilita el acceso a cualquiera de los medios de transporte de la red, sino que también da acceso a los servicios de la entidad financiera. En caso de no contar con la tarjeta, cualquier cliente de Bancolombia puede solicitarla en las sucursales físicas de la ciudad.  

“Seguir trabajando con el Metro es continuar apalancando una movilidad sostenible que entrega bienestar a quienes habitan y visitan el Valle de Aburrá. La Tarjeta Débito Cívica de Bancolombia ha entregado a los ciudadanos la tranquilidad de que cuentan con un medio de pago fácil, que ahorra tiempo y que da acceso a una red Metro que ha demostrado desde siempre compartir con nuestro banco ese propósito de promover desarrollo sostenible en la búsqueda del bienestar de todos”, expresa Liliana Vásquez, vicepresidenta de Productos de Bancolombia.

Para continuar disfrutando de tarifas preferenciales en transporte y demás beneficios Cívica, el Metro de Medellín invita a mantener actualizados los datos personales, acercándose a los Puntos de Atención al Cliente (PAC) ubicados en las estaciones Niquía, Acevedo, San Javier, San Antonio e Itagüí.

Llamado a la Contraloría para que vigile una convocatoria en la Empresa Metro de Medellín

Foto; Empresa de Medellín

Varias empresas interesadas en la convocatoria abierta por la Empresa Metro de Medellín para la convocatoria al proceso público de ofertas para el mantenimiento mayor a los vehículos de pasajeros de la serie CAF, hacen el llamado a la Contraloría General de la República para que haga el debido acompañamiento y vigilancia y de esta manera evitar cualquier riesgo por posible direccionamiento.

 

Las firmas que se han mostrado dispuestas a participar en este proceso les preocupa que las condiciones puedan varias de un momento a otro, sin que sean avisados con el suficiente tiempo de antelación para modificar sus propuestas por lo que insisten en que los organismos de control deben hacerse presentes.

Estas empresas aseguran que la Empresa Metro de Medellín debió invitar a un número indeterminado de personas garantizando de esta manera la pluralidad en la oferta

Piden a los órganos de control poner atención a la operación del metro de Medellín

El economista y experto en temas urbanos, Juan Carlos Tafur Hernández, pidió a la Procuraduría General de la Nación y a la Contraloría General de la República prestar atención al Sistema Metro de Medellín, quien ha presentado fallas en la operación que han puesto en peligro la vida de los pasajeros.

Tafur, quien es representante del Gobierno Nacional en la Junta Directiva del Metro de Medellín, dice estar preocupado porque ha pedido información sobre las medidas que se deben tomar en la entidad para corregir las fallas en la operación de este sistema de transporte, sin obtener respuestas.

 

«En varias ocasiones en el transcurrir de las sesiones de la Junta Directiva y mediante correos electrónicos, he abordado el tema de estos graves hechos operacionales de las estaciones y de mantenimiento, frente a lo cual la actual Administración de la empresa metro evidencia posibles problemas en las acciones gerenciales». escribe Tafur en la comunicación.

La carta de Tafur Hernández se envía a los órganos de control, por la preocupación que han generado los últimos acontecimientos en la operación del metro y las dudas por las acciones de prevención de desastres y planes de contingencia.

Nota relacionada: ¿Hay problemas en el Sistema Metro de Medellín? ¿Qué dice el gerente?

¿Hay problemas en el Sistema Metro de Medellín? ¿Qué dice el gerente?

Los últimos acontecimientos en el Metro de Medellín han llamado la atención en la sociedad civil que ha pedido las respectivas explicaciones al gerente de la empresa, sin que estas obtengan respuestas, por lo menos no hasta la fecha, según narraron las personas que hablaron pidiendo las reservas de sus respectivos nombres.

El primero de estos incidentes sucedió en la madrugada del pasado 27 de junio cuando una de las cabinas del Metro Cable que descendía desde el barrio Santo Domingo se estrelló contra otra cabina desprendiéndose del cable que la sujetaba, precipitándose en caída libre en la plazoleta de la estación. El hecho dejó diez pasajeros que resultaron todos con heridas de consideración y una persona fallecida.

 

Otro incidente ocurrió en la noche del miércoles 2 de octubre en donde a pesar de no dejar personas heridas ni muertas, si causó pánico en la población y prendió de nuevo las alarmas y las dudas por la manera en cómo puede estar operando el sistema.

En horas de la tarde del 21 de octubre un nuevo hecho despertó nuevos interrogantes por la forma como funciona este sistema de transporte en la capital de Antioquia, y sí las acciones de prevención de desastres y planes de contingencia se realizan de manera correcta y sí se están corrigiendo posibles errores.

Este último acontecimiento tuvo que ver con un corto circuito que provocó un incendio en el servicio que permite llevar los trenes de la línea A, a la B y viceversa, afectando las estaciones Prado y la Estrella.

“La falla se presenta entre un tren que va sin pasajeros y la catenaria que permite el suministro de energía a nuestros vehículos», indicó Jaime Andrés Ortíz Rueda, gerente social y de servicio al cliente del Metro.

Fuentes de Confidencial Colombia que prestan sus servicios en la entidad, aseguran que el gerente de la Empresa de Metro, Tomás Elejalde, no habla ni da razón alguna cuando se le pregunta del tema.

Confidencial Colombia llamó directamente al gerente Elejalde, sin embargo, ni él ni ninguno de sus funcionarios dieron respuesta a las llamadas.

Mientras que los ciudadanos de Medellín empiezan a llenarse de prevención por las fallas que ha presentado el sistema metro en los últimos cuatro meses, se espera una pronta respuesta por parte de la Administración que explique lo que ocurre en la operación y se hagan las respectivas correcciones.

¿La alcaldía de Medellín contrata pauta para atacar a sus contrincantes políticos?

El alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, continúa manejando a su antojo los recursos públicos, las entidades del Distrito y los medios de comunicación. Esta vez, en su rol como miembro de la Junta Directiva del Metro de Medellín presuntamente intervino en la adjudicación de un contrato a favor del periódico El Colombiano, cuyo objeto era la prestación de servicios de diagramación, infografía e impresión del periódico institucional “Nuestro Metro”.

Lo irónico de esta situación es que la adjudicación de dicho contrato aparentemente estuvo viciada, considerando que El Colombiano fue el oferente más costoso, con una diferencia de más de trece millones de pesos en comparación con la propuesta presentada por la Casa Editorial El Tiempo. Lo que agrava aún más el asunto es que casualmente Juliana Correa Henao, ex empleada de El Colombiano y actual funcionaria del Metro de Medellín fue la encargada de evaluar el cumplimiento de los criterios dentro del proceso de adjudicación del contrato, lo que deja serios cuestionamientos sobre la transparencia y la posible configuración de un conflicto de interés.

 

Estos hechos no pueden verse de manera aislada a la aparente persecución que el periódico El Colombiano ha emprendido en contra del presidente de la República, del exalcalde de Medellín, Daniel Quintero y de mí como Representante de Antioquia, no es coincidencia que esta campaña sistemática de desprestigio esté vinculada a intereses económicos, ya que el periódico presuntamente se beneficia de la adjudicación de contratos públicos por parte de la oposición, tal y como ocurrió con el contrato de prestación de servicios del metro de Medellín. 

En lo que va del año, dicho periódico ha publicado más de 210 artículos denigrantes hacia Daniel Quintero, lo que sugiere que su postura opositora no es tanto un ejercicio de libre prensa, sino una estrategia bien orquestada para favorecer sus propios intereses comerciales, siendo clara la constitución y la Corte Constitucional al señalar que la intromisión indebida que atente garantías fundamentales como el buen nombre, puede constituirse en un abuso del derecho a informar que ostentan los periodistas.

A lo anterior se suman los lamentables hechos ocurridos el pasado 26 de septiembre, cuando más de 45 personas resultaron heridas durante el partido entre Atlético Nacional y Junior de Barranquilla, celebrado en el estadio Atanasio Girardot, incidentes que surgieron por la presunta falta de garantías y seguridad proporcionadas por el alcalde de Medellín, lo que ahora se intenta atribuir al Presidente de la República para tergiversar y camuflar la falta de interés de Federico, quien casualmente se encontraba en Barranquilla en ese momento.

Dicho lo anterior, queda claro que la gestión de Federico Gutiérrez está marcada por la priorización de intereses personales y la manipulación de la verdad a través de los medios de comunicación. Por ello, es imperativo que los entes de control investiguen la adjudicación de contratos con posibles conflictos de interés, así como la manipulación de la prensa y la falta de garantías en estos eventos deportivos. ¡La vida, seguridad y recursos de Medellín están en juego!

Alejandro Toro

Un billón de pesos para los sistemas de transporte masivo

Ministerio de Transporte, destinará un billón de pesos a los Sistemas Integrados de Transporte Masivo (SITM), para cubrir el déficit operacional de los distintos sistemas de Bogotá, Medellín y Valle de Aburrá, Cali, Barranquilla, Bucaramanga, Cartagena y Pereira.

Así quedó establecido en la resolución 2246 del 4 de septiembre de 2023 del Ministerio de Hacienda, que distribuyó y ordenó el giro de los recursos para el apoyo a la sostenibilidad de los Sistemas.

 

La Ley 2299 del 10 de julio de 2023 por la cual se adiciona y se hacen modificaciones al Presupuesto General de la Nación (PGN) para el 2023, estableció que la Nación destinara recursos para la financiación de los déficits en un monto no inferior a un billón de pesos y su distribución se realizaría en partes proporcionales, dependiendo del número de las primeras validaciones de los Sistemas Integrados hechas en el 2019; estas validaciones fueron certificadas por las entidades gestoras de los sistemas y verificadas por el Ministerio de Transporte.

Hombre vende sancocho a «10 mil en el Metro de Medellín» y se vuelve viral

Los colombianos somos famosos por ser recursivos, y el transporte público es un medio de sustento para muchas familias, allí se venden productos, se pide dinero para diferentes causas, muchos artistas actúan, bailan, cantan declaman poemas y otros cuentan chistes entre otras tantas ocurrencias.

En el Metro de Medellín, un hombre vende sancochos a 10 mil, con una olla y varios platos, sin ninguna pena anuncia su producto,  ante la oferta muchos se ven sorprendidos, otros lo ignoran, y otros le compran, incluso acepta Nequi..

 

“En este momento ya voy para mi casa y solo me quedan 2 unidades, por si de pronto alguna persona está interesada le podemos vender las 2 unidades”, fueron los argumentos de venta del hombre.

Dos personas le compran y uno de ellos le dice que está muy bueno el sancocho y lo recomienda.

Sin embargo, en redes sociales también se ha difundido un video en el que agentes de seguridad de la Policía Nacional abordan al sujeto, cuando llega a una estación. En el Metro está prohibida la comercialización de productos y el consumo de alimentos dentro de los articulados.

Aquí puede ver el particular momento:

 

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Foto: cortesía

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