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Confidencial Noticias 2025

Etiqueta: Motociclistas

“Somos conscientes del mal comportamiento de muchos motociclistas”: Julián Forero

Escrito por Oscar Sevillano en . Publicado en Bogotá, Lo + Confidencial, Portada.

El concejal de Bogotá, Julián Forero Castelblanco, en entrevista para Confidencial Colombia reconoció el mal comportamiento de algunos motociclistas en las vías de la ciudad y dijo que está trabajando en proyectos para que esta situación mejore.

¿En los diálogos que constantemente sostiene con los motociclistas se habla del compromiso que debería asumir para que se reduzca la accidentalidad en Bogotá?

 

Julián Forero: Por supuesto, somos conscientes que el mal comportamiento en calles y avenidas de muchos de nuestros compañeros se ha tomado el gremio. Hemos hablado con veedores, líderes y empresarios para tomar acciones. Estamos creando unos proyectos pedagógicos de responsabilidad y respeto para los motociclistas que acabe con las malas prácticas. Sabemos de estos problemas, pero también tenemos claro que somos más los buenos que los malos.

¿Qué dicen los motociclistas con los que usted dialoga?

Julián Forero: Las críticas siempre serán bienvenidas para mejorar nuestras fallas. El gremio ha sido muy receptivo y hemos detectado las zonas y los horarios donde más se presentan problemas ocasionados por compañeros y estamos discutiendo propuestas para tomar medidas.

¿Están dispuestos a colaborar con asuntos de inseguridad en donde participan algunos usuarios de motos?

Julián Forero: Hay tres temas que son de interés para nosotros: la seguridad, la movilidad y el espacio públicos. En los tres aspectos estamos trabajando y hemos pensando en crear la red de seguridad motera.

Las motos también están prestando el servicio de transporte urbano a través de aplicaciones ¿Está pensando en algún proyecto de acuerdo que permita normalizar este asunto?

Julián Forero: Hay que tener en cuenta una cosa y es que esto pasa por la legalización que es de carácter nacional y que debe discutir el Congreso de la República. Desde el Concejo lo que podemos hacer es revisar los protocolos; que medidas toma la Secretaría de Movilidad y como se está dando este servicio en Bogotá. Se está trabajando en la creación de una mesa con varios concejales, empresarios y líderes para revisar este tema y analizarlo con profundidad.

¿Ha sido complicado poner la cara ante la ciudad por un sector que parece no obedecer las normas de tránsito?

Julián Forero: Representar el sector de los motociclistas en Bogotá no es fácil porque hay personas que no aprecian lo que uno hace en el Concejo. Es la primera vez que se cuenta con una representación política, y no se entiende que las dinámicas en la Administración no son fáciles, son muy lentas y no hacemos parte de la estructura del Distrito. Las motos no tienen ni siquiera un Consejo Distrital de Motociclistas. Es necesario comenzar a ejecutar una organización y no ha sido fácil. Sabía en lo que metía y estoy atento a cualquier crítica porque estas son para mejorar.

¿Está pensando en una aspiración al Senado de la República?

Julián Forero: Soy nuevo en la política y no sería una decisión responsable. Quiero seguir aprendiendo y prepararme mejor. Lo que sí quiero hacer es apoyar a otros líderes para que lleguen a la Cámara de Representantes y al Senado.

Motociclistas protestan a pesar de la rebaja del SOAT

Escrito por Confidencial Noticias en . Publicado en Nación.

Para hoy se tienen planeada una nueva jornada de movilizaciones de motociclistas que se llevaran a cabo en las principales ciudades del país.

Una de las razones de la protesta es el descontento del gremio de los motociclistas ya que se siguen presentando problemas para acceder a la póliza del Seguro Obligatorio de Accidentes (SOAT) y, además, no se ha avanzado en la regulación de las aplicaciones móviles.

 

Alejandro Rubio, presidente de la Asociación de Motociclistas de Colombia, Asomocol, habló sobre el tema con un medio nacional y dijo que el Gobierno no ha cumplido con lo pactado el pasado mes de octubre.

«El ministro de Transporte nos manifestó que el 31 de octubre estaría solucionado todo lo relacionado al SOAT, situación que no pasó. Nos dijo después que en la primera semana de noviembre y tampoco pasó. Mientras tanto, la gente está con una serie de multas por no portar el seguro», manifestó Rubio.

Finalmente, el presidente del gremio de moteros añadió que, al menos, hay 10 millones de conductores de motos afectados en el país ya que no han podido adquirir la póliza, «además las autoridades de tránsito están aprovechando para inmovilizar los vehículos».

Las marchas se realizarán en Bogotá, Cali, Medellín, Barranquilla, Bucaramanga, Cúcuta, Villavicencio y Pasto, a la fecha no hay puntos de encuentro concretos.

En Bogotá, una vez salgan de la Biblioteca Pública Virgilio Barco, se esperaría que los motociclistas pasen por calle 63, las carreras 60, NQS y la avenida El Dorado. El recorrido podría finalizar en el CAN, en inmediaciones al Ministerio de Transporte.

“Esta no será una marcha violenta, no vamos a intentar torpedear el tráfico, pero sí necesitamos que el presidente Petro nos atienda, que se implementen políticas públicas para prevenir la accidentalidad más allá de hablar de temas de velocidad”, enfatizó Alejandro Rubio.

Otro de los líderes que habló fue el vocero de Street Brothers Oficial, Julián Forero, quien indicó que les están vulnerando el derecho a trabajar a las personas que subsisten de sus motocicletas con medidas como la restricción al parrillero.

“En la movilización y la hora cero vamos a exigirle al señor presidente que nos reciba en su despacho, porque ya nos dimos cuenta de que el único que tiene el poder de tomar decisiones es él, de ahí para abajo son una manada de títeres y de payasos, que todo lo que hacen es endulzar a la gente calentar a la gente y nunca le solucionan nada”, concluyó Forero.

Por otra parte, el descuento del 50%  en el SOAT empezará a regir a partir del 1 de diciembre de 2022, tras acuerdo entre los Ministerios de Hacienda y Transporte y la Superintendencia Financiera y aplica para: motos con cilindraje menor a 200 cc: taxis: microbuses urbanos: microbuses de servicio público urbano: y microbuses de servicio público intermunicipal.

Le puede interesar:Tarifa del Soat baja un 50% para motos de bajo cilindraje y transporte público

Foto: cortesía.

Motociclistas e incultura ciudadana

Escrito por León Ferreira en . Publicado en La opinión de León, Opinión.

Durante los últimos años las vías de las ciudades colombianas se han convertido en escenarios de nuevos actores viales que hoy son multitud: Los motociclistas, verdaderos amos y señores de las calles. El negocio de venta de motocicletas de bajo cilindraje y regular calidad se ha convertido en un negocio muy lucrativo, gracias a su relativo bajo precio que permite facilidades de acceso para el comprador incrementando la demanda como medio de transporte y trabajo rápido no contaminante, lo cual es muy discutible también, que ha redundado en un notorio crecimiento del parque motero en la calles y campos de las ciudades colombianas. El otrora caballito de acero fue reemplazado por la motocicleta, que al masificarse ha desencadenado un grave problema de incultura ciudadana propalado en gran medida por mototaxistas y motodomiciliarios que no acatan las normas de tránsito y las violan de manera recurrente y descarada, hasta casi normalizar ese comportamiento vial. Hoy resulta extraño que un motodomiciliario o mototaxista respete las normas de tránsito.

Para los motociclistas en referencia no hay semáforo en rojo porque todos están en verde, parece ser su color preferido, saltan los sardineles, hacen giros prohibidos, circulan en contravía, transitan entre vehículos, taponan las bocacalles, convirtieron los puentes en escampaderos, ruedan en andenes y bicirrutas, exceden los límites de velocidad, y como si fuese poco, algunos han retirado los silenciadores de sus motos, utilizan bocinas estridentes, otros han instalado sistemas de luces exploradoras no permitidas, muchos transitan sin seguro obligatorio y en motocicletas de dudoso estado de mantenimiento; todo justificado bajo el argumento de que son masa “oprimida” y “marginal” que tiene derecho al trabajo como les plazca, sin ley o mejor aún: bajo su ley, que no es otra que, la ley del más desconsiderado para con los demás.

 

Las autoridades por su parte son incapaces para tomar medidas contra este tipo de motociclistas infractores de las normas viales que hoy campean en las calles. Si un agente de tránsito les conmina corre el riesgo de ser linchado por la turba que al mejor estilo de personaje de la película australiana Mad Max (1979) están prestos a levantar sus cascos y botas contra la autoridad. Nadie quiere asumir responsabilidades y cumplir con los deberes ciudadanos, simplemente en las vías impera la ley del más fuerte y la incultura ciudadana disfrazada bajo el argumento falaz del derecho al trabajo del motociclista infractor. Colombia se ha vuelto más violenta y en particular las ciudades se han hecho virulentas con el desprecio hacia el cumplimiento del deber. Bucaramanga la otrora “Ciudad más cordial de Colombia” (1976) se convirtió en nicho nacional de la incultura ciudadana, de la carencia de civismo y de la violencia vial.

Hay mora en la revisión de la educación ciudadana, tomar medidas más exigentes donde no cualquiera pueda conducir un velocípedo sin presentar exámenes de habilidad sobre las dos ruedas que tengan los altos estándares que exigen países como Alemania; quien aspire a tener una licencia para conducir motocicleta deberá ser un verdadero conductor de este tipo de vehículos y no un ciclista avenido en motociclista, como muchos consideran suficiente para ser conductor de motocicleta.

Se requiere también que las autoridades cumplan su rol y sin miramientos hagan caer el peso de la ley contra los infractores de tránsito, se urge de una reforma legislativa para que las autoridades puedan actuar contra los infractores de tránsito más certeramente y puedan incluso aplicar medidas de extinción de dominio sobre el vehículo conducido por un infractor recurrente que ponga en riesgo la vida de sus conciudadanos. Se debe reglamentar el oficio de motodomiciliario y mototaxista exigiendo unas condiciones y habilidades mínimas de formación y capacidad certificadas para su desempeño. Adicionalmente, no estaría de más que los empresarios y plataformas de contacto que utilizan servicios de motociclistas tuviesen la obligación de exigirles medidas de seguridad vial, el deber de capacitarlos periódicamente en temas viales, auspiciar cursos relacionados y ser solidarios por las infracciones viales de domiciliarios y mototaxistas.

No se puede dar más largas al caos vial ocasionado por los motociclistas infractores. Son multitud, pero ese hecho no les da patente de corso para infringir las normas y poner en peligro a los demás transeúntes. O las autoridades por primera vez actúan decididamente o la sociedad sucumbirá para ante el peligro de la “la nueva ética vial” que representan los motociclistas infractores en las calles de Colombia.

 

 

 

 

 

 

 

 

¿Por qué protestan los usuarios de motos en Bogotá?

Escrito por Oscar Sevillano en . Publicado en Bogotá.

Un grupo de motociclistas protestan hoy en Bogotá para manifestar su desacuerdo por el alza del SOAT, supuestos abusos de la autoridad en las vías, el código de tránsito, las inmovilizaciones y porque el estado de la malla vial en la ciudad.

El vocero de la protesta, Tom Saywer,  pidió un  trato igual para motos y carros, y rechazó la posibilidad de que se imponga a estos vehículos el pago de peajes o restricciones de pico y placa.

 

El líder manifiesta además que existe “una estigmatización en contra de los conductores de este tipo de vehículos”,  y denunció que en medio de la supuesta escasez de seguros SOAT, algunos intermediarios exigen de 60.000 a 100.000 pesos por expedirlo.

El alza de precios en la gasolina es otro factor que motiva la protesta en Bogotá, porque esto afectaría los bolsillos de quienes dependen de este vehículo para trabajar.

Los líderes de la manifestación piden una reunión con el presidente, Gustavo Petro, para manifestarle sus inquietudes.

Se reducen muertes de usuarios de motos en Bogotá

Escrito por Oscar Sevillano en . Publicado en Bogotá.

Según la  Secretaría Distrital de Movilidad (SDM) en mayo de 2022, las muertes de usuarios de moto (conductor + acompañante) por accidentes viales se redujeron en Bogotá, en comparación con el mismo periodo de los últimos tres años.

Durante el mes de mayo se registraron 12 muertes en el tránsito, representando la cifra más baja para este mes desde 2019. En el año 2021 se registraron 14 fallecidos, en el 2020 fue de 13, mientras que en 2019 la cifra fue de 20 fatalidades.

 

El Secretario Distrital de Movilidad, Felipe Ramírez, destacó este resultado positivo y mencionó que desde la Entidad se viene haciendo un trabajo articulado con diferentes organismos y con la implementación de diferentes medidas y estrategias para llegar a cero muertes en los principales corredores de Bogotá.

 

Conozca el nuevo acuerdo del Distrito con los motociclistas

Escrito por Confidencial Noticias en . Publicado en Bogotá.

Tras una reunión con representantes de organizaciones de motociclistas, la alcaldesa Claudia López informó que se logró un acuerdo de concertación sobre las medidas preventivas y de seguridad que buscan hacerle frente a la criminalidad y el terrorismo en la capital del país.

“Hoy ha sido una noche extraordinaria, que enaltece a la ciudadanía bogotana, a la ciudadanía motociclista y a nuestra ciudad”, celebró la Alcaldesa Mayor.

 

La mandataria aseguró que este tipo de medidas tienen un propósito común, que consiste en cuidar y proteger la vida de las personas que viven en la ciudad.

“Llevamos varios días conversando y acabamos de tener una reunión muy constructiva con un solo objetivo común: protegernos, y proteger a nuestras familias y a Bogotá de esa amenaza criminal y terrorista que estamos afrontando”, sostuvo la alcaldesa López.

Aquí, un trino en el que la alcaldesa, Claudia López, se refiere a los acuerdos a los que llegó con los representantes de los motociclistas:

La mandataria explicó el alcance de lo acordado. “La placa de identificación en las dimensiones y condiciones acordadas en el casco o en la indumentaria que prefieran —siempre y cuando sea lo suficientemente visible y plenamente identificable—, y también hemos acordado incluir una excepción más al acompañante: durante los tres días (jueves, viernes y sábados) solo habrá restricción a acompañante hombre. No habrá restricción a la acompañante mujer”, anunció.

Así mismo, dijo que se trabajará en conjunto con los motociclistas en temas relacionados con la movilidad, el mantenimiento vial, el hurto y el fortalecimiento de las redes de apoyo.

A estas acciones se les hará un seguimiento conjunto una vez al mes, y el 30 de junio se verificará si es pertinente mantener o modificar las medidas adoptadas.

La alcaldesa López también recordó que en la mesa de concertación se acordaron las excepciones de restricción de acompañante para los motociclistas que transporten personas en condición de discapacidad, trabajen en aseguradoras, sean conductor elegido, atiendan emergencias o sean trabajadores de empresas de vigilancia privada, y también la acompañante mujer.

Es importante mencionar que, para un mejor proceso de pedagogía, la aplicación de todas las medidas —cuyo objetivo es proteger la vida de la criminalidad y el terrorismo— comenzará el lunes 18 de abril. En el caso de la restricción al acompañante en moto, el jueves 21.

“Esta amenaza de la criminalidad y el terrorismo exige que nos unamos, exige que nos cuidemos, exige que demos lo mejor de cada uno de nosotros para cuidar a nuestros hijos, a nuestras familias, y a toda la ciudad”, reiteró la Alcaldesa de Bogotá.

Insistió que en los últimos días la ciudad está atravesando momentos difíciles que exigen del esfuerzo, la unión y la solidaridad de todos.

Por esta razón, recordó que para enfrentar la criminalidad y el terrorismo se anunciaron 10 medidas, que buscan proteger a Bogotá.

El general Jorge Eliécer Camacho, comandante de la Policía Metropolitana, aseguró que “todo lo que hoy se ha planteado tendrá el acompañamiento de la Policía Nacional”. Y agregó: “Los moteros son muy receptivos en sus diferentes actividades, vamos a fortalecerlas”.

Respecto a la reunión que se realizó la noche del miércoles en la Alcaldía Mayor de Bogotá, Miguel Forero, de la Fundación SOS Motocultura, destacó que “se llegaron a muy buenos términos en esta conversación, y se ganó una muy buena red de apoyo en Bogotá para ayudar a la ciudadanía para evitar esos riesgos”.

Por su parte, Nataly Osorio, de la Mesa Sectorial de Motociclistas detalló la “concertación en la que, como ha dicho la Alcaldesa, todos ponemos. Queremos evitar el hurto, el terrorismo, y todo esto tipo de situaciones”.

Medidas que fueron tomadas por las autoridades:

1. Asignación de 1.000 policías más para la ciudad.

2. 120 hombres de inteligencia para investigar los actos terroristas.

3. Conformación de equipos mixtos de ejército y policía para cuidar las entradas y salidas de la ciudad.

4. Recompensa de 5.000 millones de pesos para capturar a alias ‘John Mechas’, cabecilla del frente 33 de las disidencias de las FARC.

5. Aumento de 160 policías para la localidad de Ciudad Bolívar, donde se han presentado hechos terroristas en las últimas semanas.

Medidas de contribución de la ciudadanía, indispensables para la seguridad de la ciudad:

1. Establecimientos comerciales que tienen operación nocturna jueves, viernes y sábado, deben vincularse a un frente de seguridad para que puedan reportar de manera oportuna riñas, peleas, y aportar en la prevención de conflictos.

2. Restricción de ruido y aglomeraciones en parques desde las 10 de la noche.

3. Cierre de clubes que usan su razón social para ser bares clandestinos.

4. Pico y placa extendido para vehículos particulares con el fin de tener mejor movilidad y bajar la accidentalidad vial, lo que libera a los policías para que atiendan otros temas prioritarios de seguridad.

Restricción de acompañante hombre en moto los días jueves, viernes y sábado en un horario de 7:00 de la noche a 4:00 de la mañana.

Bogotá vivirá un lunes de trancones por protestas de motociclistas

Escrito por Confidencial Noticias en . Publicado en Bogotá.

Este lunes 4 de abril diferentes colectivos de motociclistas convocaron a marchas y manifestaciones por las recientes medidas adoptadas por la administración de Bogota, que a juicio del gremio van en detrimento de su calidad de vida.

En total se desarrollaran alrededor de 7 plantones y manifestaciones en toda Bogotá por parte de motociclistas contra de la prohibición del parrillero en moto.

 

Según ha conocido Confidencial Colombia los principales puntos de movilización este lunes en Bogotá son:

  • Biblioteca Virgilio Barco hacia Centro de Bogotá
  •  Troncal Caracas con Calle 45
  • Avenida 68
  •  Troncal Autopista Norte con Calle 100
  •  Avenida Boyacá con Calle 80
  • Avenida Ciudad de Cali con Calle 145
  • Estación Banderas en la Avenida Américas

#LaBogotáQueYoQuiero por Leopoldo Villar Borda

Escrito por Esneyder Negrete - @esnegrete en . Publicado en Actualidad. No hay comentarios en #LaBogotáQueYoQuiero por Leopoldo Villar Borda

La Bogotá que yo quiero no es la que está viendo desaparecer la belleza de sus cerros tras un muro de cemento, ni la invadida por una legión infinita de motocicletas que ninguna autoridad regula, ni la que abandonó la cultura ciudadana en buena hora propiciada por un alcalde filósofo, como deberían ser todos los gobernantes. La ciudad que quiero es la que busca elevar el espíritu de sus habitantes con el estímulo a los artistas, los creadores, los promotores culturales como los que llevaron a feliz término la idea de dotar a Bogotá de un teatro como el Julio Mario Santodomingo.

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