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Confidencial Noticias 2025

Etiqueta: plan de desarrollo

Juan David Quintero le ganó a Claudia López

Un fallo del concejal de la la Sala Plena del Tribunal Administrativo de Cundinamarca negó una demanda interpuesta pérdida de investidura presentada contra el concejal Juan David Quintero por votar favorablemente junto a otros 6 de sus colegas las modificaciones al artículo 157 en primer debate, en donde se incluyeron nuevos proyectos de movilidad, entre otros, la ALO Norte entre la Calle 80 y la Calle 153 y sus conectantes por la Av. Suba y Tabor, el pasado 29 de mayo de 2024 durante el segundo debate del Plan Distrital de Desarrollo.

El cabildante responzabiliza a la demanda a la exalcaldesa, Claudia López, que habría llamado a los concejales para tratar de cambiar el sentido de la votación del Plan de Desarrollo del alcalde Carlos Fernando Galán.

“Esa demanda fue el producto de una instrumentalización política que utilizó Claudia López para amenazar y constreñir a los concejales para que votaran negativamente la inclusión de la ALO Norte en el Plan Distrital de Desarrollo. Es increíble que se utilice la administración de justicia para amedrentarnos e impedir que cumplamos con nuestras funciones constitucionales, legales y reglamentarias”, asegura Quintero.

En el fallo el Tribunal Administrativo de Cundinamarca considera que «no se encuentra probada la alegada destinación indebida de dineros públicos como causal de pérdida de investidura, puesto que el concejal Juan David Rubio, al participar y votar en la aprobación del artículo 304 contenido en el proyecto de Acuerdo 368 de 2024 (hoy artículo 300 del Acuerdo 927 de 2024), simplemente cumplió con su función establecida en el artículo 91 del Acuerdo 741 de 2019 para participar y votar los proyectos presentados por la administración del Distrito de Bogotá”.

Por último Quintero afirma que “esa demanda no tenía ni pies ni cabeza. Como lo ha sostenido el Consejo de Estado, la pérdida de investidura no tiene como fin indagar y emitir juicios de valor sobre la opinión y el voto de los servidores de elección popular.

«Ya no es necesario pagar el concepto de Bomberos en Bogotá», explica Sandra Forero

Los concejales Sandra Forero Ramírez y Daniel Briceño explicaron a la opinión pública que de acuerdo al artículo 290 del Plan Distrital de Desarrollo, Bogotá Camina Segura, ya no se debe pagar el concepto de Bomberos.

“Es importante que estén informados, y de la mano de mi colega Briceño y de otros concejales, quedó incorporado en el ‘Plan Distrital de Desarrollo: Bogotá Camina Segura’; en su artículo 290 parágrafo 2, que el concepto técnico de bomberos no se cobra, ni para comerciantes, ni para las construcciones, nada. En estos meses que estamos haciendo de racionalización y seguimiento, vamos a seguir informándolos a todos sobre más decisiones que quedaron incorporadas” explican los cabildantes a través de un video.

La concejal Sandra Forero ratificó que “lo que se busca es facilitar los trámites y permisos, al tiempo que, rebajar los gastos de los comerciantes, tenderos y microempresarios en general con la idea de decirle adiós al papeleo y a la burocracia, para facilitar la formalización de quienes construyen ciudad e incentivan la economía”.

La concejal Sandra Forero Ramírez hizo un llamado a la ciudadanía, pues “Es importante que los ciudadanos estén informados sobre lo que quedó estipulado en el Plan Distrital de Desarrollo de Bogotá, para que, se enteren de beneficios, obligaciones, qué está permitido y qué no; pero también para hacer un ejercicio democrático juicioso en el seguimiento de cada artículo incorporado en el documento, que es la hoja de ruta de los 4 años del alcalde Galán.

¡Bogotá lo agradecerá!

Entre intensos debates y largas jornadas, concejales del Centro Democrático, partido al que pertenezco, logramos defender a los bogotanos de dos impuestos más. Desde el Concejo abogamos por la ciudadanía, por los empresarios y también por los comerciantes, muchos de ellos asfixiados por la situación económica actual.

Ustedes se preguntarán, si no es con impuestos, entonces, ¿cómo cumplir con las metas estipuladas? Desde el año pasado, entre los puntos programáticos de la bancada del Centro Democrático planteamos algunas propuestas, entre ellas: austeridad.

El Distrito tiene la obligación de establecer una estrategia para la racionalización del gasto y la eficiencia en la gestión de los recursos, además de reducir costos de publicidad y funcionamiento. Aplicando esta fórmula Bogotá podría salir de tanta “contratitis” heredada de la exalcaldesa Claudia López, cuyo gobierno pasó de tener 31.000 contratistas a 70.000 cuando dejó el cargo.

En cuanto a los dos impuestos que la alcaldía de Carlos Fernando Galán pretendía incluir en el Plan Distrital de Desarrollo, pero que a última hora decidió retirar, ante la falta de ambiente político, debo decir que siempre me opuse y así lo hice saber en el curso de todos los debates.

El bolsillo de la gente hoy lo agradece y aunque soy consciente que el Distrito presentará nuevamente estos proyectos a la Comisión de Hacienda del Concejo, a la cual pertenezco, seguiré dando los debates.

Sobre el impuesto al alumbrado público hago las siguientes precisiones. Se estaba jugando con la esperanza ciudadana de mayor seguridad para lograr más recursos. ¡Así no es! El Distrito nunca dio una argumentación clara sobre el porcentaje en el que disminuiría la delincuencia e inseguridad con la destinación de lo que se recaudara para modernizar el alumbrado en Bogotá. Aunque reconozco la teoría de las ventanas rotas, según la cual para prevenir el vandalismo hay que arreglar los problemas cuando estos aún son pequeños, no comparto que la forma hubiera sido afectando a los estratos que siempre pagan.

Además, el cambio de luminarias a tecnología LED inició en 2016 y a diciembre de 2023 Bogotá ya tenía cerca de 251.010 modernizadas, de las de 361.000 existentes. En ese sentido, el 70 por ciento de este cambio se logró sin cobro. Luego entonces, ¿por qué para el 30 por ciento que falta se requería este impuesto? Jamás se explicó con claridad.

Tampoco apoyé el tributo que se pretendía ponerse a los parqueaderos públicos, debido a su impacto sobre los usuarios del vehículo particular, que no necesariamente lo tienen por lujo. Muchos lo usan para trabajar y como sustento diario.

Por último, en cuanto a la sobretasa bomberil que sí fue aprobada, debo decir que también me opuse. Claro que quiero mejores condiciones para los bomberos, pero rechacé este tributo debido a que existe un manto de corrupción en esa entidad. Y volviendo a la “contratitis”, se debe saber que por cada tres contratistas hay un bombero.

El Distrito espera recaudar más de $226.212 millones al año con este tributo y desde ya anuncio que haré el respectivo control político para que los dineros sean realmente invertidos en lo que prometieron: robustecer las capacidades de la entidad, incluyendo la construcción de una nueva estación.

Andrés Barrios

A Colombia la salvarán las regiones y el Plan de Desarrollo de Bogotá es un primer paso

Este jueves fue aprobado y pasa a sanción del alcalde Carlos Fernando Galán, el Plan Distrital de Desarrollo, Bogotá Camina Segura.

“Llevamos varios meses en un trabajo intenso para lograr el mejor Plan Distrital de Desarrollo para Bogotá. Desde el primer día en la presidencia de la Comisión del Plan me comprometí para que lográramos tener un debate amplio, riguroso y argumentado, y hoy puedo decir que ha sido de las grandes satisfacciones debatir temas profundos y necesarios para la ciudad”, aseguró la concejal Sandra Forero.

Respecto a los temas que fueron aprobados, la concejal celebró la aprobación de las propuestas que presentó en materia de vivienda y desarrollo urbano formal, urbanismo seguro, la ALO Norte que será una realidad, educación, emprendimiento, bienestar, tenderos, mujeres, jóvenes, medios comunitarios y alternativos, redes de telecomunicaciones para garantizar mayor acceso a internet, entre otros.

“Celebro que varias de mis propuestas hayan sido incluidas en el Plan Distrital de Desarrollo, dentro de esas destaco: primero, una meta de 200 mil iniciaciones de viviendas, así como 60 mil subsidios para vivienda formal y 15 mil subsidios para mejoramiento, lo que permitirá que más hogares de menos recursos tengan una vivienda; segundo, Bogotá contará con distintos incentivos que permitirá que los bogotanos encuentren vivienda en su ciudad y así también impulsar la reactivación económica, la generación y la protección del empleo”, explicó Forero Ramírez.

La cabildante Sandra Forero también celebró que en una meta quedó que se realizarán las precisiones necesarias para desbloquear 900 mil predios que hoy están congelados por actuaciones estratégicas para que puedan desarrollarse con su potencial. Un gran avance son las obras por impuestos, es decir, para que los empresarios puedan apoyar la construcción de infraestructura social y proyectos estratégicos como parte de sus obligaciones tributarias. “Algo también muy importante, es que le abrimos la puerta a que Bogotá se convierta en la capital del multifamily ayudando así a formalizar el arriendo especializado en la ciudad”.

Respecto al urbanismo seguro y tenderos, otra de sus banderas desde campaña y como concejal, “celebro que se haya retomado la figura de DEMOS, permitiendo un papel fundamental de la sociedad civil en el cuidado y mantenimiento del espacio público. En cuanto a los tenderos, incluímos un articulo para que los operativos de Inspección, vigilancia y control sea con criterios únicos y no se vean atropellados por estos operativos”, dijo Forero Ramírez.

Además, se incluyeron otras estrategias como la aprehensión de las zonas de cesión. Forero destacó que “con estos instrumentos en cuatro años, la ciudad tendrá 5 millones de metros cuadrados más de espacio público efectivo y avances en la construcción de infraestructura social”.

Adicionalmente afirmó que ha sido una defensora de la Avenida Longitudinal de Occidente, “haber retomado la posibilidad de su construcción en este plan, es una gran noticia para los bogotanos y habitantes de la región”.

“En fin, muchos temas también muy importantes, como la meta de 125 mil mujeres, jóvenes y personas mayores que estarán incorporadas en el mercado laboral, salvamos la ALO norte, el fortalecimiento a los medios de comunicación comunitarios y alternativos, así como la gestión integrada sostenible del Río Bogotá para garantizar la navegabilidad”, puntualizó la concejal Forero Ramírez.

Para finalizar, reiteró que desde el primer momento se opuso a los impuestos, “no es el momento para cargar más a los ciudadanos ni al sector productivo. A Colombia la salvarán las regiones y este Plan Distrital de Desarrollo que hoy aprobamos es un primer paso”.

Sandra Forero

Concejo de Bogotá aprobó el Plan de Desarrollo de Carlos Fernando Galán

La Plenaria del Concejo de Bogotá aprobó en último debate el Plan de Desarrollo del alcalde Carlos Fernando Galán, luego de largas horas de discusiones y de modificaciones del articulado.

El texto aprobado incluye más de 380 artículos, uno de ellos el que da la vía libre para la construcción de la ALO Norte; a construcción de un corredor de transporte público de alta capacidad sobre la carrera Séptima; modernización de la tecnología de transporte en cuanto a las emisiones con el estándar (EuroVI); ampliación de la primera línea del metro de Bogotá hasta la calle 100, entre otros asuntos de corte social.

El texto fue discutido en medio de presiones denunciadas por los mismos concejales, quienes aseguraron que algunos de ellos recibieron llamadas de la exalcaldesa Claudia López para supuestamente indicarles de qué manera debían votar. También se debió resolver una recusación a la mesa directiva de la Plenaria del Concejo que llegó a última hora.

El presidente del Concejo, Juan Javier Baena, agradeció a todos sus colegas por la discusión y la aprobación del texto. El Plan de Desarrollo aprobado pasa ahora a sanción del alcalde Carlos Fernando Galán.

Con la aprobación de la ALO Norte, Galán le gana el pulso a Claudia López

Durante la discusión del Plan de Desarrollo del alcalde Carlos Fernando Galán, en la Plenaria del Concejo de Bogotá fue aprobada la continuación de la Autopista Longitudinal de Occidente (ALO) en su tramo norte, un proyecto que fue interrumpido durante la Alcaldía de Claudia López quien le dio continuidad únicamente hasta la Calle 80, y en los predios correspondientes hasta la Calle 153, dio vía libre al diseño de la Ciudadela Educativa de Suba, un megaproyecto que prometía la construcción de tres campus universitarios y al menos 10.000 viviendas, sin tocar humedales y reservas de la ciudad.

El Concejo ratificó la inclusión de la ALO Norte, a través del artículo 304 del Plan Distrital de Desarrollo, muy a pesar de las llamadas realizadas por la exalcaldesa Claudia López a los cabildantes, según confirmaron fuentes de Confidencial Colombia, «para pedirles que no lo votaran».

El alcalde Carlos Fernando Galán por su parte dio las gracias a los concejales por respaldar la continuidad del proyecto en su tramo norte y lamentó que se haya acudido a un ciudadano para entablar una demanda de perdida de investidura contra 8 concejales por votar la aprobación de la ALO Norte.

El Plan de Desarrollo del alcalde Carlos Fernando Galán contempla la construcción de la Ciudadela Educativa de Suba, sin tener que interrumpir la continuidad de la Avenida Longitudinal de Occidente. De esta manera el mandatario de la capital del país gana el pulso a la exalcaldesa Claudia López, quien había destinado los terrenos de la ALO Norte para un fin distinto al de darle mayores posibilidades de movilidad a los habitantes de Suba.

Lo que le espera al proyecto de Plan de Desarrollo de Carlos Fernando Galán

El proyecto de Plan de Desarrollo de Bogotá del alcalde Carlos Fernando Galán pasa ahora a discusión en la plenaria del Concejo de Bogotá, luego de ser aprobado por la Comisión Permanente del Plan de Desarrollo del cabildo distrital.

Entre los temas que mayor discusión han tenido y que la plenaria del Concejo de Bogotá deberá dar luz verde, están: el cobro de alumbrado público que llegará en la factura de luz cada mes con un valor del 8 % para el sector industrial, comercial y oficial; 7 % para el estrato 6; 6% para estrato 5 y del 5 % para el estrato 4.

La extensión de la Primera Línea del Metro de Bogotá de la calle 72 hasta la calle 100 con Autopista Norte; la potestad al Distrito para embargar los bienes financieros a quienes no respondan con las multas de tránsito y la decisión final sobre los predios de la Avenida ALO en su tramo norte.

Por último, también se decidirá el destino que tendrá la Carrera Séptima en lo que tiene que ver con el Corredor Verde.

Esta será la primera prueba para las mayorías del alcalde Carlos Fernando Galán en el Concejo de Bogotá, quienes iniciarán la discusión del Plan Nacional de Desarrollo a partir del martes 28 de mayo, una vez se superen las recusaciones e impedimentos.

No pueden seguir exprimiendo a los que siempre pagan

La palabra se honra y mi convicción es que no podemos seguir poniéndole más impuestos a los bogotanos. Por eso celebro que anoche, durante las discusiones del Plan Distrital de Desarrollo en el Concejo de Bogotá, fuera retirado el artículo que aprobaba la creación de un nuevo impuesto para el parqueo fuera de vía, es decir los parqueaderos públicos.

Lo anterior golpearía sustancialmente al usuario del carro particular, pues el cobro en los parqueaderos iba a subir aproximadamente $1,600 la hora para vehículos y $480 para motos.

Sin embargo, hay que seguir dando la pelea en Plenaria, pues sí fueron aprobados en primer debate los impuestos al alumbrado público y la sobretasa bomberil. Las mayorías respaldaron la intención de la administración distrital y del alcalde Carlos Fernando Galán, de más gravámenes.

Lo digo con claridad, quiero que la ciudad avance pero no con impuestos y más impuestos, sin que se contemplen otras alternativas. Esta Administración tiene la obligación de ser creativa, y de buscar opciones, como atacar la evasión, por ejemplo.

Es un hecho que la ciudad y el país no están en el momento económico adecuado para más cobros. Según el DANE el PIB creció un moderado 0,7% en el primer trimestre de este año. Lo que quiere decir que el crecimiento de varios sectores de la economía se han ralentizado, e incluso, están estancados. Comercio, industria y construcción, presentan las mayores caídas.

En cuanto al impuesto de alumbrado público y la sobretasa bomberil que propone Galán, estoy en desacuerdo debido a que el primero no tiene estudio técnico y el cobro de energía ya es lo suficientemente alto. Además, no es claro de qué manera ese impuesto va a contribuir a mejorar la seguridad en Bogotá.

Mucho menos respaldo la sobretasa bomberil, no porque no defendamos a nuestros bomberos, sino porque existe un manto de corrupción en esta entidad. Además, deben reducir la contratitis, pues por cada Bombero hay tres contratistas de prestación de servicios.

En plenaria daré la pelea para rechazar estos impuestos. Insisto en que desde el Distrito se tienen que buscar recursos de otra manera y no aumentando el costo de vida para millones de personas.

Andrés Barrios

Comisión del Plan de Desarrollo aprueba el cobro de alumbrado público en Bogotá

La Comisión de Plan de Desarrollo del Concejo de Bogotá aprobó en primer debate el cobro de alumbrado público planteado en el proyecto del Plan de Desarrollo del alcalde Carlos Fernando Galán.

La iniciativa plantea la posibilidad de cobrar un porcentaje que iría entre 5 % y 10 % más por el uso del alumbrado en calles y parques. De acuerdo con el proyecto, esta tarifa se cobraría en los 3, 4, 5 y 6. Las viviendas ubicadas en los sectores 1 y 2 quedarían excluidos.

El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, aseguró que los fondos recaudados se destinarán a la modernización de 105.000 luminarias y la mejora del alumbrado en 36 parques en toda la ciudad. Los hogares del estrato 3 verán un incremento promedio mensual de aproximadamente $3.200 en su factura de energía eléctrica.

El dinero recaudado será utilizado para la modernización de 105.000 luminarias y la mejora del alumbrado en 36 parques en toda la ciudad. Se espera la decisión de la plenaria del Concejo de Bogotá quien tendrá la última palabra.

¿De dónde saldría el dinero para extender el metro hasta la Calle 100 como lo propone Juan David Quintero?

El concejal del Nuevo Liberalismo Juan David Quintero propuso la extensión de la primera línea del metro hasta la Calle 100 con Carrera 15.

El cabildante presentó la iniciativa en el marco de la discusión en el Concejo de Bogotá del proyecto de Plan de Desarrollo del alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán.

La propuesta de Quintero es extender la primea línea con 3,25km más de viaducto desde la Calle 80 hasta la Calle 108 y 3 estaciones nuevas (Calle 82, Calle 92 y Calle 100) para un total de 19 en toda la PLMB.

El concejal presentó a la Administración tres alternativas para financiar la extensión del Metro: 1) La obra del metro, los trenes y los sistemas para su operación con un costo de $3 billones. 2) La obra, la interventoría, los trenes, los sistemas para su operación y la compra de predios, con un costo de $3,3 billones y 3) La obra, la interventoría y la compra de predios con un costo de $2,4 billones.

El plazo para la construcción del proyecto sería de cinco años y para la apertura de la respectiva licitación sería necesario apropiar como mínimo dentro del Plan de Desarrollo un total de $364.799 millones de pesos de 2021, equivalentes al 15% del valor del costo del proyecto y, lo restante, será distribuido mediante vigencias futuras durante los cinco años de construcción”, dijo Quintero.

Quintero afirma que esta extensión beneficiaría a 138.000 usuarios diarios de las localidades de Suba y Usaquén, permitiría la conexión intermodal con Regiotram del Norte y la Troncal de TM de la Av. 68, y conectaría la región norte de la Sabana con la red de transporte masivo de Bogotá.

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Julián Espinosa advierte el riesgo de modificar la ciudadela educativa de Suba por la vía del Plan de Desarrollo

El concejal Julián Espinosa de la Alianza Verde, durante la presentación de su ponencia positiva al proyecto de Plan de Desarrollo del alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, indicó que los artículos 60, 160 y 162 del proyecto modifican el Plan de Ordenamiento Territorial (POT), afectando sus objetivos y estrategias a largo plazo.

«Si uno quiere modificar el Plan de Ordenamiento Territorial, no puede hacerlo a través del Plan de Desarrollo, ya que esta es una norma de mayor jerarquía. No podemos modificar las actuaciones estratégicas establecidas en los artículos 60, 160 y 162 del POT mediante el Plan de Desarrollo» afirmó.

El concejal de la Alianza Verde advirtió que aprobar estos artículos pondría en riesgo jurídico tanto al proyecto como a los concejales que los aprueben. «El Plan de Ordenamiento Territorial es un instrumento de superior jerarquía al Plan de Desarrollo Distrital. Si aprobamos estos artículos, estaríamos incurriendo en prevaricato por acción», explicó.

El cabildante hizo especial referencia al proyecto de Ciudadela Educativa de la localidad de Suba, heredado de la administración de la exalcaldesa, Claudia López. «Este Plan propone eliminar cualquier tipo de vivienda en los predios del distrito que no se requieran para la ejecución de la Avenida Longitudinal. Según el POT, hay la posibilidad de construir 26,000 nuevas viviendas en ese lugar».

¿Cómo piensa Galán abordar la inseguridad en Bogotá?

El proyecto de Plan de Desarrollo ‘Bogotá Camina Segura’, radicado por el alcalde Carlos Fernando Galán para su discusión en el Concejo de Bogotá, contempla la posibilidad de aumento del pie de fuerza de la Policía, para lo que se propone el modelo de cofinanciación dirigido a reforzar los temas de Policía Comunitaria para que esta se dedique a asuntos como infancia y adolescencia, turismo y a los asuntos de convivencia en los barrios.

También se enfoca en reordenar los temas de justicia local para que estos actúen de manera eficiente y permitan descongestionar los juzgados.

Buena parte de los recursos que se direccionarán a los temas seguridad, se invertirán en mejorar las tecnologías.

“El Esfuerzo que hacemos desde Bogotá es por generar un modelo de cofinanciación, muy diferente a lo que hizo la administración anterior que fue un sistema de becas sin entender la manera en cómo opera el modelo de Policía. Nuestra apuesta no es pagar becas sino pagar el costo de cada uniformado que nos den adicional a los que están ya”, explicó el secretario de Seguridad de Bogotá Cesar Restrepo.

El funcionario descartó el apoyo al proyecto de Policía Local que radicó la exalcaldesa Claudia López en el Congreso de la República para su discusión y eventual archivo o aprobación.

Restrepo recordó que recibieron a Bogotá unos problemas de inseguridad muy complejos, en los que se requiere intervención integral como los que se están ejecutando en los barrios El Amparo, María Paz y Patio Bonito en la localidad de Kennedy.

En cuanto a los problemas que se han presentado por los desmanes provocados en medio de las protestas de estudiantes de la Universidad Nacional en días anteriores, dijo que el Distrito no puede intervenir al interior del alma mater por temas de competencia, que en este caso son del Gobierno Nacional.

“La Secretaría de Seguridad no puede ejercer autoridad en este lugar, nuestro trabajo es de apoyo cuando lo solicita la Secretaría de Educación y el Ministerio de Educación Nacional. En el caso de la Universidad Nacional, el tema es tratado por las carteras de Educación, Interior y Defensa”, puntualizó.

El funcionario dijo además que no se dejará distraer por temas políticos que se tratan desde el Concejo de Bogotá, donde algunos cabildantes le han criticado porque en la Secretaría de Seguridad hay muchas personas nombradas en la Alcaldía de Claudia López.

“La Secretaría de Seguridad es un ente técnico que trabaja por la tranquilidad de la ciudad. No voy a caer en discusiones políticas con nadie”, afirmó.

El proyecto de Plan de Desarrollo contempla el fortalecimiento de los frentes de seguridad en los barrios y no descarta la posibilidad de acudir al personal militar y de policía en retiro.