El Consejo de Ministros entregó este viernes concepto favorable para el proyecto de la Avenida Longitudinal de Occidente (ALO) de Bogotá, en su tramo sur, que permitirá mejorar la movilidad y la conectividad en una de las salidas principales de la capital del país.
La Ministra de Transporte, Ángela María Orozco, declaró a los medios de comunicación, en la Casa de Nariño, que el proyecto, cuya inversión se calcula en 1,07 billones de pesos, debe ser aprobado por el Consejo Nacional de Política Económica y Social (Conpes) y se hará bajo el modelo de Alianza Público Privada (APP).
Con esta obra, el Gobierno Nacional busca mejorar la movilidad y el tráfico entre Bogotá y el municipio de Soacha. Se beneficiarán más de 2 millones de habitantes de las localidades del suroccidente de la capital, además de los municipios de Soacha, Sibaté y Mosquera, al reducir en más de 30 minutos sus desplazamientos habituales para ingresar o salir por el sur de la capital.
“Esto va a tener un impacto enorme en términos, no solamente ambientales, sino de reducción de tiempo, para las localidades de Bosa, Kennedy y Fontibón, en la medida en que va a permitir que todos los vehículos de carga pesada salgan por esa vía perimetral”, precisó la Ministra.
Esta iniciativa, evaluada y gestionada entre la Agencia Nacional de Infraestructura y la Alcaldía Mayor de Bogotá, a través del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), buscará conectar la calle 13 desde Fontibón hasta la intersección Chusacá, gracias a la construcción y mejoramiento de cerca de 24 kilómetros de doble calzada y una alameda de 153 mil metros cuadrados.
Este proyecto también incluye una moderna ciclorruta de más de 10 kilómetros, que pretende promover la calidad del aire mediante el uso de la bicicleta y como respuesta al alto flujo de este tipo de transporte que se moviliza por este lugar.
La Ministra agregó que con la construcción de este corredor el Distrito Capital podrá complementar su oferta de Sistema de Transporte Masivo con Soacha.
El proceso de contratación se abriría en enero próximo, una vez se tenga el concepto sobre la viabilidad jurídica.
Se calcula que las obras generarán más de 1.500 empleos directos.
El proyecto ALO Sur
El proyecto incluye la construcción de dos intersecciones a desnivel: una en la calle 13 con diagonal 17, en Fontibón, y la segunda en la Avenida Indumil, tres nuevos puentes sobre el río Bogotá y 43 nuevos puentes adicionales.
Las obras durarán cerca de cinco años. Sin embargo, se tiene previsto tener operativa la primera calzada en el tercer año del proyecto, contado desde la firma del contrato de concesión.
Se estima que esta vía tenga un tráfico promedio diario de aproximadamente 4.000 vehículos al iniciar operaciones. Además, este nuevo corredor permitirá que el Distrito Capital implemente en un futuro el sistema de transporte masivo entre Bogotá y Soacha.
