Etiqueta: Enrique Peñalosa
Entre hoy y Mañana sabremos si aprueba los dineros para el Metro
Este lunes 30 y martes 31 de octubre el concejo de Bogotá, definirá si aprueba los recursos que necesita el distrito para adelantar las obras de la primera línea del metro, recursos que serían aprobados a través de vigencias futuras.
La discusión si es viable o no, la aprobación de estos dineros, será a través de la sesión Plenaria del Concejo, donde se escucharan todas las posiciones a favor y en contra de esta iniciativa, que contempla fondos de 6 billones de pesos.
Así las cosas, los recursos para el proyecto Metro de Bogotá, llega a su última parada ante los 45 cabildantes, para saber si arranca o no, su camino de construcción.
De no ser aprobadas las vigencias futuras, la administración de Enrique Peñalosa, deberá buscar otra alternativa de financiamiento antes del 11 de noviembre, cuando inicia ley de garantías y lo que sería una derrota para él.
Por el contrario, si estos fondos son aprobados el Alcalde, quedaría listo para firmar ante el Presidente el convenio donde la Nación y la ciudad quedan comprometidos a aportar dineros al metro durante 30 años.
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Víctima de su propio invento: usuarios de TM "le cantan la tabla" a Peñalosa
Este martes el alcalde de Bogotá, Enrique Peñalosa, fue increpado por varios usuarios de Transmilenio, quienes le manifestaron al mandatario algunas de las situaciones agobiantes que viven día a día al hacer uso de este sistema de transporte masivo.
El reclamo de los usuarios se registró por la visita que hizo el alcalde Peñalosa a la nueva estación intermedia de Transmilenio de la Av. Primero de Mayo con Carrera Décima, la cual va a integrar los servicios de los buses articulados con el SITP, beneficiando según la administración distrital a más de 488 mil ciudadanos del suroriente de Bogotá.
Los reclamos de los usuarios al alcalde quedaron registrados en un video que ya se se ha vuelto viral en las redes sociales.
Peñalosa conociendo al monstruo que creó. pic.twitter.com/eVfXGvZMZb
— Wᴀʟʟʏ. (@MeDicenWally) 17 de octubre de 2017
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Pico y placa todo el día: una medida temporal que se volvería permanente
Actualmente la medida de pico y placa va de lunes a viernes de 6:00 am a 8:30 am y de 3:00 pm a 7:30 pm
El alcalde de Bogotá, Enrique Peñalosa, anunció este lunes que su administración están evaluando la posibilidad de implementar la restricción de pico y placa todo el día en Bogotá.
De acuerdo con Peñalosa, la restricción que estuvo vigente durante la visita del papa Francisco al país gustó mucho entre los ciudadanos.
«Con relación al pico y placa de todo el día, la realidad es que ha habido un apoyo ciudadano muy grande a lo que tuvimos la semana pasada, pero todavía no tengo las conclusiones finales de los estudios de la Secretaría de Movilidad, pero también el pico y placa todo el día es importante porque permite que los buses operen mucho más rápidamente, especialmente en zonas de Bogotá donde las vías son angostas», señaló el mandatario capitalino.
De quedar en firme la medida, el pico y placa en Bogotá iría de lunes a viernes desde las 6 a.m. hasta las 7:30 p.m. los días pares a vehículos cuyas placas terminen en 0, 2, 4, 6 Y 8 y los días impares a los vehículos con placas terminadas en1, 3, 5, 7 y 9
El Distrito anunciaría la decisión los próximos días luego de evaluar los resultados registrados en la movilidad de esta semana.
Distrito abre convocatoria para maestros que deseen realizar posgrado
En un convenio entre el Icetex y el Distrito se han destinado $10.000 millones para ayudarle a docentes que quieran realizar sus posgrados ya sea especialización, maestría o doctorado.
En esta convocatoria el Distrito cubriría el 70 % de la matrícula, mientras que los docentes deberán hacerse cargo del 30 % restantes.
Los ciclos en los que se desarrollará la convocatoria será de la siguiente manera:
1. 10 julio – 20 de agosto: Talleres con maestros y directivos para el levantamiento de necesidades e intereses de formación.
2. 20 agosto- 10 septiembre: Trabajo con las universidades para la definición de las Rutas de formación que se ofrecerán, dando respuesta a los intereses identificados en los talleres con docentes y directivos.
3. Septiembre: Socialización de la oferta programas de formación trabajada en áreas de educación y disciplinas que complementen los saberes docentes.
4. Octubre: Recepción de postulaciones de docentes y directivos docentes para los programas.
5. Noviembre: publicación de beneficiarios y formalización de requisitos.
“El alcalde Enrique Peñalosa se propuso reconocer a los docentes como actores fundamentales en la ciudad y, en particular, en el mejoramiento de la calidad que reciben los estudiantes del Distrito”, afirmó María Victoria Angulo, secretaria de Educación de Bogotá.
La convocatoria hace parte de la inversión del Distrito de $90.000 millones que cubre el programa enfocado a la formación, reconocimiento e innovación que acobija a más de 11.000 docentes.
Peñalosa no descarta encarcelar a maestros que bloqueen vías en Bogotá
El Alcalde de Bogotá, Enrique Peñalosa, aseguró este jueves que las autoridades del Distrito aplicarán el Código de Policía en lo concerniente a los bloqueos que realizan los maestros en algunos sectores de la ciudad.
El mandatario capitalino no descartó detener a los maestros u organizadores de las manifestaciones que dificultan la movilidad en la ciudad.
De acuerdo con la Secretaría de Movilidad de Bogotá, en las últimas dos semanas se han registrado más de 54 bloqueos en vías principales lo que está generando que “los capitalinos pierdan horas y horas en trancones”.
Juan Pablo Bocarejo, Secretario de Movilidad sugirió este jueves en una entrevista revisar el marco legal de la protesta social, «para ver cómo se puede modificar este tema porque no se puede permitir que se siga afectando de esa forma el tema”.
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Peñalosa recibe un espaldarazo del sector empresaria de Bogotá
Camacol B&C, Andi Bogotá, Asocolfrores, Cámara de Comercio de Bogotá, Cámara Colombiana de Infraestructura, Cotelco Bogotá, Fenalco Bogotá, Lonja de Propiedad Raiz, Sociedad Colombiana de Arquitectos, Sociedad Colombiana de Ingenieros y la Sociedad de Mejoras y Ornato de Bogotá, que conforman el Comité Intergremial Región Capital (CIRC) manifestaron su total apoyo a la institucionalidad, así como su preocupación por las acciones que promueven la revocatoria del Alcalde Mayor de Bogotá, Enrique Peñalosa, lo cual consideran inconveniente para el desarrollo de la ciudad.
Según la presidente del CIRC, Martha Moreno Mesa, el proceso revocatorio en contra del Alcalde es contraproducente, ya que no permite generar y ejecutar las políticas públicas necesarias para el buen rumbo de la ciudad y de los bogotanos.
Los efectos de esta revocatoria perjudican directamente el desarrollo de la ciudad, la confianza inversionista tanto nacional como extranjera que llega a la región, la apertura de nuevos negocios, la estabilidad de los que ya se vienen desarrollando y, en general, la vida cotidiana de todos los bogotanos, generando un limbo jurídico que paraliza el desarrollo.
Los gremios recordaron que el mandatario fue elegido democráticamente por una mayoría, en unas elecciones transparentes, por lo que la actual Administración Distrital cuenta con el respaldo de los bogotanos para continuar ejecutando el Plan Distrital de Desarrollo (PDD) que fue aprobado por el Concejo de Bogotá. En este sentido, y luego de la armonización presupuestal del año pasado, los Gremios reconocen que se están adelantando los programas y proyectos definidos en el PDD, y que se están mostrando resultados en la medida se van dando avances. Algunos de estos se perciben en temas como:
Desatasco de obras que la ciudad tenía pendientes.
Inicio de la construcción de nuevos colegios, parques y espacios deportivos.
Creación de los Centros de Atención Prioritaria en Salud (CAPS).
Habilitación de suelo para construir viviendas para todos los segmentos de la población.
La recuperación de la zona del ‘Bronx’ y las políticas de atención a los habitantes de calle.
La ampliación de Transmilenio y la construcción de TransMiCable, además del diseño de grandes obras de infraestructura como el metro y la ampliación y construcción de nuevas vías para mejorar la movilidad.
Por ejemplo, dentro del plan de gobierno está restaurar 200 hectáreas nuevas en Cerros Orientales, ríos y quebradas y/o zonas de riesgo no mitigable que aportan a la conectividad ecológica de la región, a la fecha esta meta va un 63% cumplida. En la cobertura de los servicios de acueducto y alcantarillado en barrios legalizados la meta está en un 99,97% de 100%.
En seguridad se están instalando más de 1.300 cámaras nuevas para fortalecer la seguridad en la capital, superando así el déficit que se tenía, pues se contaba con apenas 302 cámaras.
También, en los próximos meses, la Alcaldía entregará 10 obras estratégicas, entre ellas la Avenida Bosa, desde la Agoberto Mejía hasta la Ciudad de Cali; la nueva Estación Primero de Mayo para la integración del SITP y TransMilenio; las redes peatonales de Teusaquillo y El Rincón, las conexiones de ciclorutas en la calle 26 y la Avenida Ferrocarril de Occidente desde la carrera 93 hasta la 100.
“Estas, entre otras actividades que se adelantan desde la actual Administración muestran el cumplimiento del plan de gobierno que eligieron los bogotanos (…) Esto le da tranquilidad a la ciudadanía de que un proceso revocatorio no prosperará”, aseguró la Presidente del CIRC.
Además, llamó a la ciudadanía a la unidad para mantener la confianza y lograr el desarrollo sostenible de la ciudad, por una Bogotá mejor para todos.
Los 15 grandes cambios que ya estamos viendo en Bogotá
Se destrabaron las obras y se están poniendo al servicio. Mejores índices de seguridad, avances en la construcción de la primera línea del Metro, recuperación de parques, históricas inversiones aprobadas en primera infancia, salud y educación son algunas de las transformaciones de Bogotá en un año.
1. Se destrabaron las obras y se están poniendo al servicios nuevas que se están poniendo al servicio
Luego de ocho años de corrupción y retrasos, por fin se entregó el interconector de la calle 94. El alcalde Enrique Peñalosa, desde el primer día, en enero del 2016, dio instrucciones precisas para destrabar y acelerar dicha obra que en los últimos gobiernos fue un símbolo de la desidia. Pero no solo eso. También se entregó la avenida La Sirena o calle 153 y este año la ciudad ve un significativo avance en todos los trabajos, como el TransMicable de Ciudad Bolívar y la reparación de más de 90.000 huecos. Al final de año, los 13 principales corredores viales, por donde más se mueve toda la ciudad, quedarán como nuevos. En los próximos meses, la Alcaldía Peñalosa entregará 10 obras estratégicas, entre ellas la Avenida Bosa, desde la Agoberto Mejía hasta la Ciudad de Cali; la nueva Estación Primero de Mayo para la integración del SITP y TransMilenio; las redes peatonales de Teusaquillo y El Rincón, las conexiones de ciclorutas en la calle 26 y la Avenida Ferrocarril de Occidente desde la carrera 93 hasta la 100.
2. Ajuste en el impuesto predial
Por primera vez en la historia, gracias a una reforma promovida por la Alcaldía Peñalosa, a la mayoría de los habitantes que residen en los estratos 1 y 2 les bajó el impuesto predial. Adicional a ello, todos los ciudadanos lo pueden pagar por cuotas y sin intereses, y se fijaron topes para que no ocurran las alzas desmedidas del pasado.
3. Los colegios ya están en construcción
La Alcaldía de Enrique Peñalosa hará 30 colegios, y en este 2017 los niños tendrán dos listos para estrenar en Fontibón y Suba. Las obras avanzan rápidamente. Se trata de un gran logro que se alcanzará este año, si se tiene en cuenta que no se construyó un solo colegio nuevo en los últimos cinco años.
4. Este año Bogotá contará con 7 parques nuevos y otras 39 canchas sintéticas
El alcalde Peñalosa inauguró recientemente una moderna cancha sintética en el Parque Estadio Olaya Herrera, en Rafael Uribe Uribe, de la cual se podrán beneficiar unos 77.000 habitantes de la localidad. De esta manera el mandatario sigue dándole continuidad a su programa de construir 100 canchas de este tipo durante su gobierno, de las cuales ya se entregaron las primeras cuatro durante el 2016: Bosque San Carlos (Rafael Uribe), Naranjos (Bosa), Parque Deportivo El Salitre y Gaitán Cortés (San Cristóbal). Y desde ya se trabaja en la adecuación de otras 39 que serán entregadas este año. Además, este año se harán 7 parques zonales nuevos: El Parque El Taller, l Casablanca, Fontanar, Gustavo Uribe, Zona Franca, La Victoria y el parque metropolitano El Porvenir. Al mismo tiempo, iniciarán obras en los parques de Buenavista, Esperanza y Gilma Jiménez, entre otros.
5. Ocho centros de atención prioritaria en salud ya están en construcción
La creación de los Centros de Atención Prioritaria en Salud (CAPS) se convirtió en una de las principales estrategias de la Alcaldía Peñalosa para reducir el hacinamiento en los hospitales, que en algunos casos llegaba al 250 por ciento. De ahí que el año pasado se pusieron en funcionamiento 10 CAPS, en los cuales han sido atendidos más de 40.000 personas, lo que contribuyó a bajar en un 116 por ciento los niveles de congestión, especialmente en los hospitales del sur de la ciudad donde se reportaban las mayores aglomeraciones de pacientes los fines de semana. Por eso en el presente año ya se trabaja en el diseño y la adecuación de otros 8 CAPS, los cuales estarán distribuidos en diferentes localidades.
6. Este año ya arranca la construcción de 40.000 viviendas nuevas
El sector de la construcción, que estaba paralizado, despegó gracias al alcalde Peñalosa. Este año, se iniciará la construcción de 40.000 viviendas, de las cuales 16.000 serán Viviendas de Interés Social (VIS), lo que permitirá reducir el déficit habitacional que tiene Bogotá. Adicional a ello, se promoverá la habilitación de 20 hectáreas de suelo para el desarrollo de más viviendas que necesita la ciudad y se apoyará la implementación y formulación de 4 planes parciales. Seguimos adelante con nuestra política de vivienda. En el 2016 se vendieron 33.925 viviendas, 30,9% más que 2015. En Bogotá hay casa para todos. En el 2016 la venta de vivienda de interés social aumentó un 68%, al pasar de 11.814 unidades a 19.790.
7. Ya se instalan 1.500 cámaras para fortalecer la seguridad
La Alcaldía de Enrique Peñalosa está adquiriendo e instalando 1.500 cámaras nuevas para fortalecer la seguridad en Bogotá. Con eso se supera el grave déficit que tenía la ciudad, pues contaba con apenas 302 cámaras (ciudades como Villavicencio tenían más).
8. A la construcción de TransMiCable no la para nadie
600.000 habitantes de Ciudad Bolívar se verán beneficiados de esta obra, y desde ya esperan con ansias a que esté terminada. Ya están instaladas 9 de las 24 pilonas que tendrá el sistema y la estación de embarque de El Tunal avanza en un 40%. Se espera que el próximo año esté en funcionamiento esta megaobra que permitirá que los ciudadanos lleguen en 13 minutos de la parte más alta de la localidad hasta la conexión con TransMilenio.
9. Se está ampliando la infraestructura de TransMilenio
La infraestructura del sistema no sufrió mayores variaciones en los últimos ocho años. La Alcaldía Peñalosa está comprometida con ampliar el número de kilómetros de troncales, pero también en trabajar en obras puntuales que contribuirán a un mejor servicio para los pasajeros. En el 2017 ya se están iniciando los trabajos de ampliación o adecuación de 73 estaciones y, además, se pusieron ya al servicio de los ciudadanos 555 nuevos cupos de cicloparqueaderos (200 en el Portal Eldorado y 355 en el Portal de la Calle 80) para llegar a un total de 3.760 cupos en el sistema troncal.
10. La antigua zona del ‘Bronx’ ya está cambiando
Este año, la Empresa de Renovación Urbana sacará adelante el proyecto Voto Nacional, que le dará una nueva vida a este sector de la ciudad, que estaba sumido en el olvido y en manos de la criminalidad. Este año, se terminarán de adquirir los inmuebles del Bronx y, con el apoyo en la demolición de los predios por parte de Aguas de Bogotá, más del 85 por ciento de los residuos generados serán reutilizados mediante la gestión integral. Además, la Alcaldía Peñalosa tendrá en cuentan los resultados de un concurso de ideas desarrollado en conjunto con la Sociedad Colombiana de Arquitectos (SCA) para determinar el proyecto urbano que se desarrollará en la zona.
11. Volvió la cultura ciudadana a Bogotá
Si algo identificó a Bogotá en el escenario nacional e internacional fueron las exitosas campañas de cultura ciudadana. Ese esfuerzo, que se había diluido en los últimos años, está de regreso, gracias a la Alcaldía de Peñalosa. La más reciente campaña del ‘Poder del cono’ ha sido un éxito rotundo para combatir a los malparqueados. Además, ‘Farra en la buena’ busca reducir las riñas en las zonas de rumba de la ciudad y se vienen más campañas para cambiar los comportamientos de las personas que se cuelan en TransMilenio. Otra campaña que fue exitosa fue ‘Dale ritmo a Bogotá’, que pretende que no se bloqueen las intersecciones viales..
12. Bogotá, la primera ciudad de América Latina en contar con un instituto para proteger a los animales
Con la creación del Instituto de Protección y Bienestar Animal, Bogotá, se constituyó en este 2017 en la primera ciudad del país y de América Latina en contar con una entidad que se dedica exclusivamente a brindarle atención integral a los animales tanto domésticos como silvestre. Esto permitió, por ejemplo, la creación de un servicio de urgencias veterinarias que funciona a través de la línea 123 para atender accidentes, atropellos y maltratos de perros y gatos que no cuentan con un hogar.
13. Transformación del centro de Bogotá
La Alcaldía de Enrique Peñalosa trabaja en un plan sin precedentes para recuperar toda la zona, epicentro de la actividad política, cultural y universitaria de la ciudad. La iniciativa contempla un trabajo articulado de las diferentes entidades de la Administración, que trabajarán en equipo en áreas clave como seguridad, aseo, restauración del patrimonio, reubicación de vendedores ambulantes, espacio público, andenes y vías.
14. Este año se abre la licitación del Metro
En el segundo semestre del año se abrirá la licitación para la construcción de la primera línea del Metro. La idea es que la obra arranque el próximo año. Además, ya está en marcha el plan de infraestructura más ambicioso en la historia de la ciudad. La Alcaldía Peñalosa contrató un paquete de estudios y diseños de todo tipo de obras públicas por cerca de 300.000 millones de pesos. Por ejemplo, en el 2017, la firma Ingetec hará los estudios para la construcción de TransMilenio en la carrera 7a., entre las calles 32 y 200. Adicional a ello, antes de terminar el 2017, se adjudicarán estudios y diseños para 40 kilómetros adicionales de TransMilenio por toda la ciudad.
15. Recuperación de los humedales
15 humedales de Bogotá están siendo recuperados y de ellos se han retirado cerca de 15.000 toneladas de basura. En el Humedal Jaboque, por ejemplo, se hizo una isla en la que ahora habitan 45 especies de aves. Pero no es solo eso en lo que se ha hecho sentir la autoridad ambiental del Gobierno Peñalosa. Hasta el momento se han sancionado a 17 empresas por contaminar el aire de los bogotanos, tres de ellas en 2017, quienes podrían recibir multas por más de 3600 millones de pesos.
15 cambios en Bogotá por los que la Alcaldía sí saca pecho
Mejores índices de seguridad, avances en la construcción de la primera línea del Metro, recuperación de parques, históricas inversiones aprobadas en primera infancia, salud y educación son algunas de las transformaciones de Bogotá en un año.
1. Obras nuevas que se están poniendo al servicio
Luego de ocho años de retrasos y varios escándalos de mal uso de platas, se entregó el interconector de la Cll 94, obra que el propio Peñalosa ya había dado instrucciones precisas dde destrabar y acelerar. También se entregó la avenida La Sirena o calle 153 y este año la ciudad ve un significativo avance en todos los trabajos, como el TransMicable de Ciudad Bolívar y la reparación de más de 90.000 huecos. En los próximos meses, la Alcaldía Peñalosa entregará 10 obras estratégicas, entre ellas la Avenida Bosa, desde la Agoberto Mejía hasta la Ciudad de Cali; la nueva Estación Primero de Mayo para la integración del SITP y TransMilenio; las redes peatonales de Teusaquillo y El Rincón, las conexiones de ciclorutas en la calle 26 y la Avenida Ferrocarril de Occidente desde la carrera 93 hasta la 100.
2. Ajuste al impuesto predial
Por primera vez en la historia les bajó el impuesto predial a la mayoría de los habitantes que residen en los estratos 1 y 2. Adicional a ello, todos los ciudadanos lo pueden pagar por cuotas y sin intereses, y se fijaron topes para que no ocurran las alzas desmedidas del pasado.
3. Nuevos colegios en construcción
La Alcaldía hará 30 nuevos colegios durante esta alcaldía, y en este 2017 los niños tendrán dos listos para estrenar en Fontibón y Suba. Las obras avanzan rápidamente. Se trata de un gran logro que se alcanzará este año, si se tiene en cuenta que no se construyó un solo colegio público nuevo en los últimos cinco años.
4. Este año Bogotá contará con 7 parques nuevos y otras 39 canchas sintéticas
Peñalosa inauguró recientemente una moderna cancha sintética en el Parque Estadio Olaya Herrera, en Rafael Uribe Uribe, de la cual se podrán beneficiar unos 77.000 habitantes de la localidad. De esta manera el mandatario sigue dándole continuidad a su programa de construir 100 canchas de este tipo durante su gobierno, de las cuales ya se entregaron las primeras cuatro durante el 2016: Bosque San Carlos (Rafael Uribe), Naranjos (Bosa), Parque Deportivo El Salitre y Gaitán Cortés (San Cristóbal). Y desde ya se trabaja en la adecuación de otras 39 que serán entregadas este año.
Además, este año se harán 7 parques zonales nuevos: El Parque El Taller, l Casablanca, Fontanar, Gustavo Uribe, Zona Franca, La Victoria y el parque metropolitano El Porvenir. Al mismo tiempo, iniciarán obras en los parques de Buenavista, Esperanza y Gilma Jiménez, entre otros.
5. Ocho centros de atención prioritaria en salud ya están en construcción
La creación de los Centros de Atención Prioritaria en Salud (CAPS) se convirtió en una de las principales estrategias de la Alcaldía Peñalosa para reducir el hacinamiento en los hospitales, que en algunos casos llegaba al 250 por ciento. De ahí que el año pasado se pusieron en funcionamiento 10 CAPS, en los cuales han sido atendidos más de 40.000 personas, lo que contribuyó a bajar en un 116 por ciento los niveles de congestión, especialmente en los hospitales del sur de la ciudad donde se reportaban las mayores aglomeraciones de pacientes los fines de semana. Por eso en el presente año ya se trabaja en el diseño y la adecuación de otros 8 CAPS, los cuales estarán distribuidos en diferentes localidades.
6. Este año ya arranca la construcción de 40.000 viviendas nuevas
El sector de la construcción sigue siendo uno de los motores de la ciudad. Este año, se iniciará la construcción de 40.000 viviendas, de las cuales 16.000 serán Viviendas de Interés Social (VIS), lo que permitirá reducir el déficit habitacional que tiene Bogotá. Adicional a ello, se promoverá la habilitación de 20 hectáreas de suelo para el desarrollo de más viviendas que necesita la ciudad y se apoyará la implementación y formulación de 4 planes parciales. Seguimos adelante con nuestra política de vivienda. En el 2016 se vendieron 33.925 viviendas, 30,9% más que 2015. En Bogotá hay casa para todos. En el 2016 la venta de vivienda de interés social aumentó un 68%, al pasar de 11.814 unidades a 19.790.
7. Ya se instalan 1.500 cámaras para fortalecer la seguridad
Bogotá está adquiriendo e instalando 1.500 cámaras nuevas para fortalecer la seguridad en la ciudad. Con eso se supera el grave déficit que tenía la ciudad, pues contaba con apenas 302 cámaras, curiosamente ciudades como Villavicencio tenían más.
8. TransMiCable, la obra que cambiará Ciudad Bolívar
600.000 habitantes de Ciudad Bolívar se verán beneficiados de esta obra, y desde ya esperan con ansias a que esté terminada. Ya están instaladas 9 de las 24 pilonas que tendrá el sistema y la estación de embarque de El Tunal avanza en un 40%. Se espera que el próximo año esté en funcionamiento esta megaobra que permitirá que los ciudadanos lleguen en 13 minutos de la parte más alta de la localidad hasta la conexión con TransMilenio.
9. Ampliación de la infraestructura de TransMilenio
La infraestructura del sistema no sufrió mayores variaciones en los últimos ocho años. La Alcaldía Peñalosa está comprometida con ampliar el número de kilómetros de troncales, pero también en trabajar en obras puntuales que contribuirán a un mejor servicio para los pasajeros. En el 2017 ya se están iniciando los trabajos de ampliación o adecuación de 73 estaciones y, además, se pusieron ya al servicio de los ciudadanos 555 nuevos cupos de cicloparqueaderos (200 en el Portal Eldorado y 355 en el Portal de la Calle 80) para llegar a un total de 3.760 cupos en el sistema troncal.
10. La antigua zona del ‘Bronx’ ya está cambiando
Este año, la Empresa de Renovación Urbana sacará adelante el proyecto Voto Nacional, que le dará una nueva vida a este sector de la ciudad, que estaba sumido en el olvido y en manos de la criminalidad. Este año, se terminarán de adquirir los inmuebles del Bronx y, con el apoyo en la demolición de los predios por parte de Aguas de Bogotá, más del 85 por ciento de los residuos generados serán reutilizados mediante la gestión integral. Además, la Alcaldía Peñalosa tendrá en cuentan los resultados de un concurso de ideas desarrollado en conjunto con la Sociedad Colombiana de Arquitectos (SCA) para determinar el proyecto urbano que se desarrollará en la zona.
11. Refuerzo por recuperar la cultura ciudadana a Bogotá
Si algo identificó a Bogotá en el escenario nacional e internacional fueron las exitosas campañas de cultura ciudadana. Ese esfuerzo, que se había diluido en los últimos años, está de regreso, gracias a la Alcaldía de Peñalosa. La más reciente campaña del ‘Poder del cono’ ha sido un éxito rotundo para combatir a los malparqueados. Además, ‘Farra en la buena’ busca reducir las riñas en las zonas de rumba de la ciudad y se vienen más campañas para cambiar los comportamientos de las personas que se cuelan en TransMilenio. Otra campaña que fue exitosa fue ‘Dale ritmo a Bogotá’, que pretende que no se bloqueen las intersecciones viales.
12. Bogotá, la primera ciudad de América Latina en contar con un instituto para proteger a los animales
Con la creación del Instituto de Protección y Bienestar Animal, Bogotá, se constituyó en este 2017 en la primera ciudad del país y de América Latina en contar con una entidad que se dedica exclusivamente a brindarle atención integral a los animales tanto domésticos como silvestres.
Esto permitió, por ejemplo, la creación de un servicio de urgencias veterinarias que funciona a través de la línea 123 para atender accidentes, atropellos y maltratos de perros y gatos que no cuentan con un hogar.
13. Transformación del centro de Bogotá
Peñalosa se ha puesto como propósito trabajar en un plan sin precedentes para recuperar toda la zona, epicentro de la actividad política, cultural y universitaria de la ciudad. La iniciativa contempla un trabajo articulado de las diferentes entidades de la Administración, que trabajarán en equipo en áreas clave como seguridad, aseo, restauración del patrimonio, reubicación de vendedores ambulantes, espacio público, andenes y vías.
14. Este año se abre la licitación del Metro
En el segundo semestre del año se abrirá la licitación para la construcción de la primera línea del Metro. La idea es que la obra arranque el próximo año. Además, ya está en marcha el plan de infraestructura más ambicioso en la historia de la ciudad. La Alcaldía Peñalosa contrató un paquete de estudios y diseños de todo tipo de obras públicas por cerca de 300.000 millones de pesos. Por ejemplo, en el 2017, la firma Ingetec hará los estudios para la construcción de TransMilenio en la carrera 7a., entre las calles 32 y 200. Adicional a ello, antes de terminar el 2017, se adjudicarán estudios y diseños para 40 kilómetros adicionales de TransMilenio por toda la ciudad.
15. Recuperación de los humedales
15 humedales de Bogotá están siendo recuperados y de ellos se han retirado cerca de 15.000 toneladas de basura. En el Humedal Jaboque, por ejemplo, se hizo una isla en la que ahora habitan 45 especies de aves.
Pero no es solo eso en lo que se ha hecho sentir la autoridad ambiental del Gobierno Peñalosa. Hasta el momento se han sancionado a 17 empresas por contaminar el aire de los bogotanos, tres de ellas en 2017, quienes podrían recibir multas por más de 3600 millones de pesos.
TransMilenio y los bloqueos a todos los bogotanos
En las últimas semanas, el sistema TransMilenio ha sufrido todo tipo de bloqueos organizados y sistemáticos por personas que han incurrido en actos de vandalismo. Los buses, cargados con pasajeros, han sido atacados con piedras, puntillas y hasta monedas (para rayar los buses). ¿Y quién gana con esta forma violenta de protestar? Nadie. Todos los ciudadanos resultamos perdiendo.
Veamos 10 razones.
1. En primer lugar, pierden los propios usuarios que deben abandonar los buses por razones de seguridad, con el grave impacto que eso trae para la movilidad. Dos, pierde la ciudad directamente, porque los daños se cubren con todos nuestros impuestos y así le quitamos recursos a la salud o a la educación. Y, en tercer lugar, pierden los que incitan a protestar con violencia, porque las autoridades judiciales ya están próximas a castigar severamente a aquellos que se comportan de esta forma.
2. Los bloqueos violentos, según investigan las autoridades, podrían estar siendo convocados con otro tipo de intereses políticos. Es decir, algunas personas tendrían otro tipo de motivaciones más allá de protestar, de forma legítima y pacífica, por las dificultades que atraviesa TransMilenio.
3. La situación del sistema se agravó en los últimos ocho años. Cuando TransMilenio nació, en la primera Alcaldía de Enrique Peñalosa, era un orgullo de la ciudad y cambió por completo la forma de movilizarse de millones de ciudadanos. Atrás quedaron los buses viejos del transporte público tradicional y se le abrió paso a un sistema moderno, con tarjeta de pago y paraderos establecidos, que sin duda contribuyó a una mejor ciudad y a una mejor movilidad. Sin embargo, por ejemplo, la infraestructura del sistema sufrió una parálisis en los últimos años. En el 2015, por ejemplo, debía haber en funcionamiento 388 kilómetros de troncal por toda Bogotá. Hoy, apenas hay 114, por cuenta del atraso en todos los planes de construcción de nuevas troncales que se proyectaron cuando nació TransMilenio, en el 2000.
4. Subir anualmente las tarifas del transporte público en cualquier ciudad, como el agua o la luz, es una necesidad y casi que una obligación, por el incremento tradicional de los costos en una economía de mercado con inflación. Estos incrementos debían ser progresivos en los últimos años, pero no fue así.
5. Si las tarifas de TransMilenio hubieran tenido el aumento habitual de 100 pesos entre 2012 y 2015, el pasaje en este último año estaría en 2.100 pesos. No ocurrió así, y se mantuvo en 1.750 pesos e incluso se bajó en hora valle a 1.400 pesos, con todo el impacto económico y fiscal que ello tiene para sostenibilidad del sistema.
6. La Alcaldía Peñalosa está actuando con responsabilidad frente a TransMilenio. Lo más fácil sería no incrementar las tarifas y seguir profundizando la crisis del sistema. Sin embargo, como lo han reconocido ciudadanos y expertos, su decisión fue la más responsable con todos los ciudadanos y usuarios de TransMilenio, pues evita que una crisis fiscal impacte gravemente la prestación del servicio.
7. La reciente modificación tarifaria no solo dejó la tarifa en 2.200 pesos, sino creó beneficios que hasta ahora no existían: A partir del primero de abril ningún trasbordo costará más de 200 pesos:
– De $300 a $0 cuando el usuario pasa de un TransMilenio a un SITP.
– De $300 a $0 cuando el usuario pasa de un SITP a otro SITP.
– Y de $300 a $200 cuando el usuario pasa de un SITP a un TransMilenio.
Otro beneficio adicional que se incluyó, es que se pasa de 75 a 95 minutos el tiempo en el que se puede hacer trasbordo entre TransMilenio y SITP y a la inversa.
8. La recuperación de TransMilenio ya está en marcha. La Alcaldía Peñalosa puso a andar un plan para ampliar la infraestructura, mejorar el servicio, reorganizar las rutas y frecuencias y construir más troncales. El propio Alcalde ofreció excusas a los ciudadanos por las dificultades, que se están buscando solucionar,
9. Pero el sistema, además de una reestructuración profunda, necesita guardianes de la cultura, y ciudadanos dispuestos a dar buen ejemplo a la hora de ingresar y salir de un articulado, a no arrojar basuras, a no dañar las puertas ni los torniquetes, a respetar a otros ciudadanos, a no colarse. Solo en el 2016, la Policía impuso 6.000 comparendos a colados. Todos tenemos que poner nuestro grano de arena.
10. Es clave no dejarse engañar por quienes solo tienen intereses políticos y que cuando estuvieron al frente de la ciudad no hicieron nada para sacar a TransMilenio adelante.
La CAR defiende el proyecto del Distrito ‘Lagos de Torca’
La Corporación Autónoma Regional de Cundinamarca (CAR) defendió la concertación que hizo con el Distrito, la cual estima por medio de un decreto, entablar los parámetros a cumplir para la urbanización de 1.800 hectáreas del norte de Bogotá, proyecto que tiene por nombre ‘Lagos de Torca’.
Peñalosa aboga por la legalización de Uber
El mandatario capitalino manifestó que el servicio de transporte que fue declarado como ilegal por las autoridades, “ayuda a que haya menos tráfico”
Peñalosa y Petro: rivalidades que perturban a Bogotá
El pleito entre el actual alcalde de Bogotá, Enrique Peñalosa, y el ex burgomaestre, Gustavo Petro, ahora no sólo es de concepción sobre política pública; pareciese que trasciende a lo personal. Actualmente ambos están en el ojo del huracán pues el pasado domingo 22 de enero regresaron las corridas de toros a Bogotá y calentaron los ánimos en la capital del país. Aunque aparentemente ambos están en la misma orilla en este debate, pues los dos públicamente han rechazado la tauromaquia, es evidente que jamás se logrará un consenso entre estos dirigentes políticos y su visión de país.
Las disputas que ponen en el ojo del huracán a Peñalosa: Segunda Parte
En esta segunda edición de las decisiones más polémicas de la administración de Peñalosa, lidiaremos con dos temas que siguen siendo vigentes por haber sido de los que más han causado roncha en la opinión pública. Desde antes de realizar su posesión, el alcalde, Enrique Peñalosa, ha sido blanco de críticas por las decisiones que ha tomado para Bogotá.
Las disputas que pusieron en el ojo del huracán a Peñalosa: Primera Parte
La Registraduría reveló a la opinión pública que ya son 4 los comités inscritos para revocar el mandato de Enrique Peñalosa. A un año de haber sido elegido Alcalde de Bogotá, el burgomaestre ha generado molestias profundas en la ciudadanía por diversas índoles, entre las que cabe mencionar la decisión de abandonar el metro subterráneo y hacerlo elevado cubriendo una línea que iría entre Bosa y la calle 127; o la decisión de privatizar el 20% de las acciones de la Empresa de Energía de Bogotá para apalancar proyectos urbanísticos; también la urbanización de gran parte de la reserva Van Der Hammen al norte de la capital; y finalmente la venta de la ETB para, según éste, obtener recursos por más de $2 billones que podrían utilizarse en inversión social.