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Continúa el debate en Bogotá por posibles retraso en las obras viales

Escrito por Confidencial Noticias en Ago 19, 2023. Publicado en Bogotá, Colombia.

Luego de conocerse el informe de la Personería Distrital en donde el órgano de control advirtió sobre los retrasos que presentan algunas obras de construcción vial en la ciudad, el Instituto de Desarrollo Urbano dio a conocer el cronograma establecido en donde según la entidad, las fechas se están cumpliendo.

En lo que tiene que ver con la avenida 68, el IDU recordó que es un proyecto dividido en nueve (9) grupos o tramos, con un avance promedio de 38,50%, se planea culminar etapa de construcción de tramo 5 en 2024, tramos 2, 3,4, 6,9 en 2025 y tramos 1, 7, 8 en 2026. Para final del 2023, el avance estimado de los 9 tramos deberá alcanzar un 51,21%. En cuanto a la Avenida Ciudad de Cali, dijo que es un proyecto dividido en cuatro (4) grupos o tramos, con un avance promedio de 32.72%, se planea culminar etapa de construcción en 2024. A final del 2023 se espera llevar un avance de alrededor del 56,28%.

De acuerdo con la entidad, » su terminación está prevista para finales del 2024. El año 2028 es el año previsto para la terminación de la etapa de mantenimiento».

Al respecto, el concejal de la Alianza Verde, Martín Rivera, aseguró que el «el 74% de las obras en la ciudad presentan retrasos y 53% de las obras han tenido que solicitar prórrogas respecto a su cronograma inicial».

Advirtió además que el valor inicial de estos proyectos era de $27.647.362.942.125. «Posteriormente se les han realizado adiciones por un valor de $268.871.860.312, lo que significa que en total, a las y los bogotanos estas obras les han costado $27.916.234.802.437».

Sobre los contratos de diseño estudiados, Rivera encontró que el 76% ha tenido algún tipo de adiciones y sobre los contratos de interventoría de diseños, un 95% ha tenido adiciones. «Respecto a los contratos de obra de los proyectos mencionados anteriormente y los contratos de interventoría de obra, la mitad de éstos han tenido adiciones», dijo.

Para el concejal Martín Rivera la Alcaldía de Claudia López puso mayor interés en las obras de infraestructura en momentos en que la ciudad atraviesa por una crisis social muy fuerte.

Cierre en la avenida Ciudad de Cali

Escrito por Confidencial Noticias en Ago 13, 2023. Publicado en Bogotá, Colombia.

A partir del martes 15 de agosto se realizará el cierre de la calzada mixta occidental, en sentido norte-sur, de la avenida Ciudad de Cali, entre la glorieta de la avenida Manuel Cepeda Vargas (avenida de Las Américas) y la calle 38 sur.

De acuerdo con el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), se iniciarán las obras en este sector de la ciudad para ampliar esta vía.

Las vías que serán usadas como desvíos ya fueron adecuadas con reparcheo y sello de fisuras, demolición de algunas placas y fresado. También se realizó el reforzamiento estructural de puentes vehiculares de la calle sexta con carrera 87. Asimismo, se instaló señalización vertical, se demarcaron pasos peatonales y se habilitaron cuatro intersecciones semafóricas vehiculares.

Este cierre en la avenida Ciudad de Cali, es necesario para la renovación de redes de alcantarillado pluvial y sanitario del sector. Además, se avanzará en la construcción de nuevos carriles vehiculares mixtos y de uso exclusivo del sistema TransMilenio. Para la ejecución de los trabajos el contratista tiene autorizado trabajar durante las 24 horas del día y corresponden al grupo 3 de esta megaobra.

Los senderos peatonales actuales y la ciclorruta a lo largo del tramo a intervenir, se mantendrán. Los pasos serán garantizados con intersecciones semaforizadas.

En cuanto a los paraderos de SITP que actualmente están ubicados sobre la avenida Ciudad de Cali, entre la glorieta de la avenida Manuel Cepeda Vargas (avenida de Las Américas) y la calle 38 sur, se trasladarán a la carrera 87 y la carrera 86F principalmente.

IDU propone aumentar reglas para contratar obras

Escrito por Confidencial Noticias en Ago 2, 2023. Publicado en Bogotá, Colombia.

La propuesta que lidera el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) en el Congreso de la República para que se modifique las normas bajo las cuales se debe firmar una contratación para ejecución de obras exigir más requisitos de experiencia y capacidad a los establecidos en los pliegos tipo.

Lo anterior según el IDU, se hace con el propósito de contar con contratistas que garanticen el real y efectivo cumplimiento de los objetos contractuales.

En una segunda propuesta, se pretende que aquellos contratistas incumplidos o sancionados no continúen ejerciendo malas prácticas en la contratación pública, por lo que se efectúan ajustes a las inhabilidades generadas en el incumplimiento contractual.

Quedará inhabilitado el contratista que incurra en alguna de las siguientes conductas: haber sido objeto de dos declaratorias de incumplimiento; haber sido objeto de imposición de dos multas o haber sido objeto de una declaratoria de incumplimiento e imposición de una multa durante los últimos 2 semestres, con una o varias entidades estatales.

Por último, se propone que, en los casos en que un contratista sea inhabilitado como consecuencia de actos de corrupción, se dé vía libre a la entidad contratante para que de manera unilateral ceda el contrato y se descarte la posibilidad que recaiga en el mismo contratista sancionado.

IDU finalizó las obras de recuperación de la Zona Rosa de Bogotá

Escrito por Confidencial Noticias en Jul 5, 2023. Publicado en Bogotá, Colombia.

El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) hizo entrega de los trabajos recuperación de la Zona Rosa, conocida por sus restaurantes, bares, discotecas, centros comerciales, almacenes, centros empresariales, entre otros.

A través del proyecto “Red peatonal Zona Rosa”, el Instituto de Desarrollo Urbano, IDU, reconstruyó el espacio público de este sector ubicado en la localidad de Chapinero.

De acuerdo con Diego Sánchez, director del IDU, “la comunidad tendrá 5.274 metros cuadrados de espacio público, adecuados y construidos con nueva instalación de mobiliario urbano, subterranización de redes y pacificación de vías para evitar accidentes”. El funcionario agregó que “la reconstrucción de una parte de este concurrido sector de Bogotá, la obra generó cerca de 110 empleos directos e indirectos”.

La intervención, en la que se reconstruyeron andenes y se dio continuidad a vías peatonales, tuvo una inversión de $12.371 millones entre obra e interventoría. Con la finalización de los trabajos se le dio otra cara a la carrera 14 entre calles 80 y 84 Bis, calle 82 entre carreras 13 y 15 y en la calle 84 Bis entre carreras 13 y 15.

La red peatonal Zona Rosa hace parte del proyecto “Redes Ambientales Peatonales Seguras”, creado para la adecuación o construcción de corredores ambientales por toda la ciudad.

IDU culmina la ampliación de la Estación Restrepo

Escrito por Confidencial Noticias en May 13, 2023. Publicado en Bogotá, Colombia.

El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) adecuó el vagón del costado norte en la estación Restrepo que, a partir de hoy, entra al servicio de la ciudadanía.

La estación, ubicada en la troncal Caracas entre la calle 22 Sur con avenida Primero de Mayo y la Calle 19 Sur, tuvo una inversión de $1.899 millones y beneficiará a más de 6.300 habitantes de la localidad Antonio Nariño, que utiliza el sistema diariamente para desplazarse a su trabajo, estudio y comercio, entre otros.

Según Diego Sánchez, director del IDU, “con esta son 35 estaciones entregadas durante la presente Administración Distrital. Este año se entregarán otras 4 estaciones con nuevas intervenciones, (en calle 80: avenida Ciudad de Cali, carrera 90, avenida Boyacá, y en avenida Caracas: estación calle 40 sur). La inversión total en estaciones asciende a $123 mil millones aproximadamente, para mejorar la calidad y experiencia de los usuarios del transporte público”.

Esta ampliación de la infraestructura abre el espacio para el tránsito de buses de tipología biarticulada. Es decir, los más grandes y que tienen una capacidad de 250 pasajeros, lo que traerá descongestión en la plataforma de abordaje, reducción en los tiempos de espera y una mejor calidad en el servicio.

El gerente general de TRANSMILENIO S.A., Orlando Santiago Cely, aseguró que: “nos acercamos a la meta de ampliación de 43 estaciones de TransMilenio. Seguimos creciendo en infraestructura y en aumentar la capacidad para nuestros usuarios. Estamos preparándonos para los avances que se vienen en materia de kilómetros de troncales, que permitirán descongestionar al Sistema y retomar la proyección de un transporte público más eficiente e intermodal. Bogotá, en un término de cinco años, será otra y tendrá al Sistema de Transporte Publico como un gran protagonista.”.

La obra generó más de 21 empleos directos para actividades como el desmonte del vagón existente, excavaciones y rellenos para estructuras, carpintería, metalurgia, instalación de redes secas (eléctricas, telefonía e internet), señalización, demarcación, instalación de cámaras de seguridad y rampas que garantizan los accesos de personas con movilidad reducida.

San Cristóbal tendrá cable aéreo

Escrito por Confidencial Noticias en Abr 10, 2023. Publicado en Bogotá, Colombia.

El Instituto de Desarrollo Urbano – IDU – adjudicó el contrato para la construcción del Cable Aéreo de San Cristóbal a la Unión Temporal Cable de San Cristóbal, integrada por Doppelmayr Colombia (59.9%), CYG Ingeniería y Construcciones (24.06%), Proyectos de Ingeniería S.A.- PROING S.A. (8.02%) y ALCA Ingeniería S.A.S. (8.02%).

Desde la plazoleta 20 de Julio, la alcaldesa mayor de Bogotá, Claudia López, celebró la adjudicación de la obra que beneficiará a más de 400.000 habitantes de la localidad cuarta. “Hoy queremos contarles que el cable aéreo será una realidad, pusimos 600.000 millones de pesos para la localidad de San Cristóbal, 341.000 millones serán para el cable cuya primera estación estará aquí en el portal del 20 de julio, la segunda en La Victoria y la tercera en Altamira”, comentó.

La mandataria de la ciudad, sostuvo que con la construcción del cable se surte un proceso de revitalización urbana, “con el cable vendrán seis nuevos parques, nuevas vías, nuevos andenes, nuevas plazoletas, equipamientos culturales y en Altamira vamos a construir una gran Manzana del Cuidado”.

López fue enfática en afirmar que son 341.000 millones de pesos para la inversión en el cable y los otros 259.000 para los equipamientos que la comunidad necesita.

Adicionalmente, dijo que la idea es que este cable tenga un brazo adicional y conecte con Juan Rey, “por eso dejaremos los estudios de factibilidad para esa extensión, y que haya un compromiso para que esta obra continúe”.

Igualmente, aseguró que el cable aéreo será operado por la operadora distrital de transporte La Rolita, que es gerenciada, operada y manejada mayoritariamente por mujeres.

IDU cierra dos licitaciones para el TransMilenio por la Calle 13

Escrito por Confidencial Noticias en Mar 22, 2023. Publicado en Bogotá, Colombia.

El Instituto de Desarrollo Urbano -IDU– cerró dos procesos de licitación pública mediante los cuales se adelantarán obras de construcción, mejoramiento vial, y adecuación al sistema de transporte público masivo, en esta importante vía de integración nacional y regional.

En la primera licitación, que corresponde al tramo 1, es decir, la construcción de la intersección a desnivel de Puente Aranda, se presentó el Consorcio CC L1, integrado por Constructora ConConcreto S.A. con una participación del 75% y ConConcreto Proyectos S.A.S con una participación del 25%.

El objeto del contrato es la construcción una intersección de tres niveles en la que confluyen la avenida Centenario (calle 13), la carrera 50 (avenida Batallón Caldas), la avenida de Las Américas, la avenida Colón y la avenida de Los Comuneros. Se extiende hasta la carrera 55.

La segunda licitación corresponde a los tramos 2, 3 y 4. Sin embargo, el Consorcio CC 2023, compuesto por la Constructora ConConcreto S.A. con una participación del 70% y ConConcreto Proyectos S.A.S con una participación del 30%, se presentó exclusivamente para la construcción del tramo 2. Esta obra inicia en la carrera 55 y se extiende hasta la carrera 69F; incluye la intersección de la avenida 68, el paso elevado de la avenida Constitución, cuatro estaciones y dos retornos operacionales del sistema de transporte público masivo con sus respectivos accesos elevados.

Las empresas que conforman estos consorcios tienen una amplia experiencia en la construcción de vías, puentes y espacio público a nivel nacional e internacional.

Para los tramos 3 y 4, no se presentaron ofertas y por tanto la licitación se declarará desierta y a mediados del mes de abril se abrirá un nuevo proceso de selección abreviada.

El tramo 3 que va desde la carrera 69F hasta la carrera 100, incluye la intersección de la avenida Boyacá, empalme con orejas de la intersección de la avenida Ciudad de Cali, paso elevado en la avenida Fontibón, cinco estaciones y un retorno operacional del sistema de transporte público masivo con sus respectivos accesos elevados.

Y el tramo 4, que inicia en la carrera 100 y se extiende hasta el límite con el Distrito, incluye un paso elevado en la calle 17 con carrera 119, cuatro estaciones, la estación cabecera y un retorno operacional del sistema de transporte público masivo.

En el caso del tramo 5 que no ha salido a licitación pública, corresponde al patio taller, se licitará una vez se cuente con viabilidad predial, proceso que se adelantará por parte del IDU en el transcurso del primer semestre de este año.

De acuerdo con Diego Sánchez, director del IDU, “en este momento iniciaremos el proceso de revisión documental de los tramos ofertados, que tienen un valor aproximado de $994.000 millones, para verificar que cumplan con los requisitos financieros, técnicos y jurídicos que se exigen para la adjudicación de este proyecto”.

Características del proyecto:

El proyecto Nueva Calle 13 tendrá una inversión de $2.6 billones. La cofinanciación es del 70% por parte de la Nación y 30% del Distrito.

Se construirán en total 10 carriles, 4 carriles mixtos por sentido y dos carriles exclusivos para buses de TransMilenio, además de 14 estaciones que incluyen una estación cabecera y patio para 124 buses biarticulados. Adicionalmente, se construirán dos conexiones operacionales directas en las avenidas Las Américas y 68.

Durante la construcción, que se proyecta durará dos años y medio, también se intervendrán ocho intersecciones: avenida carrera 50 con avenida Las Américas; avenida carrera 68; avenida Constitución; avenida Boyacá; avenida Ciudad de Cali; avenida Fontibón; calle 17 con carrera 119; intersección TAM. De esta manera se conectarán las localidades de Fontibón, Kennedy y Puente Aranda. Para la construcción de esta obra el IDU estableció la obligación de trabajar 24 horas con el fin de reducir el tiempo de ejecución.

El proyecto contempla 264.831,29 metros cuadrados nuevos de espacio público, 88.500 metros cuadrados nuevos de zonas verdes, 1.819 nuevos árboles y ciclorruta a cada costado de la avenida de 21,3 km de longitud.

IDU habilita el paso en la Calle 3 entre carreras 58 y 61

Escrito por Confidencial Noticias en Mar 19, 2023. Publicado en Bogotá, Colombia.

Fue habilitada la calle 3 entre carreras 58 y 6, luego de estar cerrada durante más de seis meses.

Según Diego Sánchez, director del IDU, “esta vía estuvo cerrada desde el 7 de junio de 2022 debido a la pérdida de la banca del carril derecho que afectó el sistema de alcantarillado, el recubrimiento de las paredes del canal de los Comuneros y la estructura de pavimento de la vía. Para avanzar con esta obra se dispuso de más de 20 trabajadores para cumplirle a la comunidad con la entrega de la vía”.

En el desarrollo de la atención de emergencia, la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá reparó en una longitud mayor a 50 metros el Interceptor Izquierdo de 32 pulgadas del Canal Comuneros, construyó una manija de 8 pulgadas en el sistema de alcantarillado y realizó actividades de mantenimiento y limpieza del citado interceptor y canal para garantizar la adecuada prestación del servicio en el sector, por un valor que superan los $1.000 millones de pesos.

Por su parte, el IDU se encargó de los diagnósticos, estudios y diseños para la construcción de un muro de contención de 9 módulos con una longitud aproximada de 73 metros, cimentado en 21 pilotes, estructura de pavimento de la vía, barrera de protección vehicular y conservación del puente de la calle 3 con carrera 60, por un valor de $3.000 millones.

La Entidad también adecuó y mejoró el espacio público de esta zona, durante este mes continuarán los trabajos de demarcación y señalización de la vía.

En este proceso fue clave el acompañamiento de los vecinos del sector, quienes participaron en las mesas de trabajo, donde manifestaron que ni sus viviendas ni negocios presentaron afectación alguna por el desarrollo de la obra.

Piden al IDU no abrir licitación del Corredor Verde

Escrito por Oscar Sevillano en Mar 8, 2023. Publicado en Bogotá, Colombia.

Los Concejales Manuel Sarmiento y Martín Rivera exigen a la Alcaldesa Claudia López y al Director del IDU, Diego Sánchez, desistir de la intención de abrir la licitación de la troncal de Transmilenio por la Carrera Séptima la próxima semana. Pues según los concejales, al hacerlo se violaría el principio de planeación de la contratación estatal, los mandatos del artículo 8° de la Ley 1150 de 2007 y lo dispuesto en el Decreto 1082 de 2015.

De acuerdo con los cabildantes, «para el tramo 1 (entre la calle 26 y la 32) solo uno de los 13 productos cuenta con todas las aprobaciones. En el tramo 2 (entre la calle 32 y la 93a), la consultoría no ha terminado los diseños de las intersecciones de las calles 85 y 92, por lo que el contrato se prorrogó hasta junio de este año y se le adicionaron $900 millones de pesos. Finalmente, los estudios del tramo 3 (entre las Calles 93A a la 200) no estarán listos antes de octubre, pues el consultor señala que no se cuenta aún con la licencia de construcción del patio calle 200, debido a que la Gerencia de Lagos de Torca no ha remitido los documentos de titularidad que lo permita, retraso que le costará a la ciudad $500 millones de pesos adicionales. A esto se suma, entre otros, que se encuentran pendientes de definición puntos críticos como la conexión del tramo 3 con el tramo 2″.

“Es ilegal, inconveniente y arbitrario abrir la licitación de la troncal de Transmilenio por la Séptima sin que se hayan terminado y aprobado los estudios”, afirman los Concejales.

Sarmiento y Rivera insisten en que la apertura de una licitación no se puede hacer hasta que no se cuente con la aprobación de todos los estudios que se contrataron para la obra, pues hacerlo bajo estar circunstancias implica violar en materia grave las disposiciones legales con las consecuentes responsabilidades disciplinarias y penales.

Además, los Concejales consideran que se está violando el derecho a la participación ciudadana, debido a que el proceso se viene adelantando con proyecciones inconclusas y parciales que no pueden otorgar información suficiente y veraz a la ciudadanía.

“Las obras en Bogotá presentan un avance del 50%”: Unidad de Mantenimiento Vial

Escrito por Oscar Sevillano en Ene 3, 2023. Publicado en Bogotá.

La Unidad de Mantenimiento Vial anunció que los trabajos de reparación de la malla vial en la ciudad irán hasta el 30 de enero.

De acuerdo con el último balance entregado por la entidad, las obras presentan un avance del 50%. “La Secretaría de Movilidad ha realizado trabajos para mejorar la señalización en diferentes corredores y vías y ha hecho intervenciones en 42 segmentos viales y 27,8 km-carril señalizados, en localidades como Barrios Unidos, Bosa, Chapinero, Engativá, Kennedy, Los Mártires, Suba y Tunjuelito”, sostuvo la alcaldesa encargada y secretaria de Educación, Edna Bonilla.

De las 549 calles programadas para mejoramiento en el marco del plan, se han intervenido 248 calles, acercándose al 50% de la meta establecida.

Por otra parte, se han intervenido 58,8 km.-carril, 2,7 km. de ciclorrutas, 2.211 m2 de espacio público y se han señalizado más de 27 km.-carril. Estos cambios se están viendo en localidades como: Usme, San Cristóbal, Bosa, Usaquén, Los Mártires, Fontibón, Barrios Unidos, Puente Aranda, Antonio Nariño, Chapinero, Engativá, Teusaquillo, Santa Fe y Suba.

El director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Diego Sánchez, detalló que se han intervenido tramos claves de vías como “la Autopista Norte, la Caracas, la NQS, Las Américas, la Calle 13, la Boyacá, Avenida La Esperanza, Primero de mayo, calle 170 y calle 138, que hacen parte de este Plan Intensivo de Mantenimiento desde el 5 de diciembre hasta finalizar enero”.

Los trabajos que se hacen en mayor número en horas de la noche han permitido mejorar el estado de las vías, en corredores como la Carrera séptima, desde la calle 183 hasta la calle 32 y en la Calle 170 el costado norte, desde la Autopista Norte hasta la Avenida Boyacá (sentido oriente occidente) y en las próximas semanas se atenderán la Avenida Circunvalar, desde la Calle 39 hasta la calle 6ta, y la Carrera 5ta desde la calle 72 hasta la calle 26.

La UMV cuenta para este plan con más de 800 personas distribuidas en 40 unidades operativas, 7 de topografía y un equipo de diagnóstico, plantas de asfalto en caliente y mezcla en frío, unidades móviles de parcheo y equipo menor.

Así mismo, se han conservado 2.38 km de ciclorruta y 2.211 metros cuadrados de espacio público. Las intervenciones en malla vial troncal, no troncal, malla vial intermedia (que soporta los buses del SITP), espacio público y red de ciclorrutas, cuentan con un presupuesto de $17.938 millones que serán ejecutados hasta el próximo 13 de enero de 2023.

Por segunda ocasión los habitantes de San Cristóbal quedan sin el cable aéreo

Escrito por Oscar Sevillano en Oct 21, 2022. Publicado en Bogotá.

La Alcaldía de Bogotá declaró desierta la licitación del Cable de San Cristóbal, según lo explica, el director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), el alto valor del dólar, habría influido para que los dos proponentes que cuentan con la capacidad técnica y suficiente experiencia en el tema, no presentaran ofertas.

Fuentes de Confidencial Colombia aseguran que el valor del dólar pudo influir en la decisión de no presentar oferta, pero que además en el proceso se habrían presentado condiciones técnicas demasiado fuertes, incluso para los proponentes que contaban con la experiencia requerida.

El director del IDU explicó que El Cable Aéreo San Cristóbal tiene un presupuesto estimado de $393.000 millones, incluyendo la interventoría y la compra de predios, y ya se había incrementado considerando factores como el incremento del precio del acero y un margen de fluctuación cambiaria.

La decisión de la Alcaldía deja por segunda ocasión a los habitantes de la localidad de San Cristóbal, sin la posibilidad de mejorar sus tiempos de desplazamientos y quedan sometidos una vez más a las largos desplazamientos por la demora en la frecuencia tanto de los buses del SITP y del alimentador de Transmilenio.

La primera vez que se suspendió el proceso para la adjudicación del Cable fue durante la segunda Alcaldía de Enrique Peñalosa, quien detuvo el proceso que tuvo inicio durante la administración de Gustavo Petro.

El cable aéreo de San Cristóbal mejorará la movilidad de más de 400.000 personas del suroriente de Bogotá

Escrito por Confidencial Noticias en Jun 30, 2022. Publicado en Bogotá.

Propuesta de diseño de una de las estaciones del cable San Cristóbal. Imagen: Instituto de Desarrollo Urbano – IDU.

La Administración Distrital dejará adjudicado y contratado este año el cable aéreo San Cristóbal, un medio de transporte que mejorará la calidad de vida y la movilidad de más de 400.000 personas del suroriente de la ciudad.

La construcción del cable, a cargo del Instituto de Desarrollo Urbano – IDU, contribuye a la movilidad sostenible, multimodal y responde a una necesidad de los residentes de esta zona, que han esperado durante décadas una solución efectiva a sus problemas de transporte, originado por las dificultades del terreno, ya que la mayoría viven en zonas de difícil acceso.

El proyecto que entra en licitación a partir de julio, será adjudicado a finales de este año. El cable tendrá la capacidad de movilizar unos 4.000 pasajeros/hora/sentido en sus 144 cabinas, durante un tiempo estimado de 10 minutos por cada recorrido.

El cable San Cristóbal tendrá 2,8 km de longitud y contará con tres estaciones, comenzando en el portal de TransMilenio del 20 de Julio; la segunda parada será en el sector de La Victoria, y el recorrido finalizará en el barrio Altamira.

La inversión estimada para esta obra es de 320.000 millones de pesos, incluyendo la interventoría, y el tiempo proyectado en su construcción es de 30 meses, es decir, que estará listo a mediados del 2025.

Diseño Cable Aéreo San Cristóbal. Video: Instituto de Desarrollo Urbano – IDU.

“En la estación de Altamira vamos a tener un gran espacio de equipamientos y desarrollo de viviendas gracias a un convenio interadministrativo con otras entidades del Distrito, que será clave para la transformación de este sector de la ciudad”, explicó el director del IDU, Diego Sánchez.

El convenio al que hace referencia el Director del IDU también permitirá revitalizar las zonas aledañas al proyecto, implementar el Sistema de Cuidado, llevar nuevos servicios de educación y ampliar la oferta distrital para la comunidad habitante del sector.

El diseño de este medio de transporte ha contado con los aportes de los residentes de la zona que de manera permanente se reúnen en un consejo de participación ciudadana integrado por alrededor de 300 habitantes que se verán beneficiados con el cable aéreo.

“Todos los jueves se hacen recorridos por la zona para escuchar a la ciudadanía y trabajar en conjunto. Se han incorporado al proyecto varias peticiones realizadas por los ciudadanos; por ejemplo, que las estaciones estén ubicadas en sitios estratégicos, cerca de colegios e instituciones de salud y las pilonas en espacios abiertos y seguros para los habitantes”, agregó Sánchez.

Viajes cortos y medioambientalmente más amigables

El cable aéreo de San Cristóbal transformará la vida de los habitantes del suroccidente de la capital.

«El cable aéreo de San Cristóbal le cambiará la vida a miles de habitantes de esta localidad, reducirá sus tiempos de desplazamiento significativamente entre 20 y 25 minutos y ofrecerá espacios seguros para la movilidad sostenible, gracias a las zonas verdes que tendrá a su alrededor”, aseguró Felipe Ramírez, secretario de Movilidad de Bogotá.

La construcción del que será el segundo cable aéreo de Bogotá generará 3.000 empleos en el segundo semestre de este año, un proyecto hecho con los ciudadanos, para facilitarles la vida a miles de bogotanos y bogotanas que actualmente viven en la ciudad y que quedará para el beneficio de las futuras generaciones.

Quizás le interese: Récord en 2022 en huecos tapados en Bogotá

¡Récord! Alcaldía de Bogotá ha tapado más de 286.000 huecos en los últimos seis meses

Escrito por Confidencial Noticias en Jun 29, 2022. Publicado en Bogotá.

El plan Tapahuecos interviene la malla vial de Bogotá y el parcheo de vías principales e intermedias. Foto: Alcaldía Mayor de Bogotá.

Con el objetivo de evitar accidentes, mejorar la movilidad y conservar la malla vial de Bogotá, la Alcaldía inició en diciembre de 2021 un plan de choque para tapar los huecos en las vías de la ciudad. Para atender los requerimientos ciudadanos creó un sistema en el que se puede informar dónde se necesita la intervención, la cual se lleva a cabo a través de la Unidad de Mantenimiento Vial (UMV), de diciembre a junio de 2022 se han tapado 286.128 huecos.

La cifra de este año es histórica en la ciudad, sin embargo, la actual Administración Distrital en los años anteriores también estuvo adelantando un plan permanente de conservación de la malla vial. En 2020 se taparon 209.169 huecos y la cifra de huecos intervenidos en 2021 fue de 234.067.

En total se han reparado 1.418,79 kilómetros – carril. En el primer semestre de 2022 ya son 285,89 los km reparados, que corresponden a 11,67 km de vías con alto flujo vehicular como las avenidas Boyacá y Agoberto Mejía; 261,45 km de vías en 548 barrios de Bogotá y 3,38 km de vías rurales.

Según la UMV, el ambicioso plan Tapahuecos ha beneficiado a 4´068.398 habitantes de Bogotá, que han tenido una reducción en sus tiempos de desplazamiento, lo cual contribuye a mejorar su calidad de vida.

Bogotá, ciudad más amigable con el medioambiente

*En las vías principales de la ciudad, las intervenciones se realizan en las noches para evitar afectaciones en el tránsito. Foto: Unidad de Mantenimiento Vial – UMV.*

Cómo reportar los huecos

Una de las herramientas que ha colaborado en la puesta en marcha de este plan es el reporte de huecos que se hace a través de una plataforma digital. Los ciudadanos pueden ingresar a https://gobiernoabiertobogota.gov.co/ crear un usuario y en reporta un hueco llenar el paso a paso.

La Alcaldía también dispuso de la aplicación GAB – Gobierno Abierto Bogotá que se puede bajar en los dispositivos móviles. Los siguientes son los pasos que se deben seguir:

– Ingrese a la APP hacia el lado izquierdo para encontrar el menú Reporte un hueco. Una vez esté en la pantalla indicada, debe hacer clic en Reporte un hueco para iniciar el proceso.
– Luego ingrese al sitio, aparecerá la opción de tomar una fotografía del hueco directamente en la APP o también subir una imagen de archivo. Cuando suba la imagen, debe especificar la dirección donde se encuentra la malla vial deteriorada. Esta imagen podrá previsualizarla y si está satisfecho con el resultado, puede dar clic en adjuntar.

– Complete el registro. Confirme los datos de ubicación y luego de clic en el botón que dice Sí, confirmar. Una vez confirme, le aparecerá una ventana con los datos diligenciados para que pueda enviar el reporte. Si todo coincide, entonces solo le aparecerá el botón para finalizar dando clic en Reportar.

Recuperación de las vías de las localidades

Con el mantenimiento de la malla vial de la ciudad la Alcaldía de Bogotá ha generado alrededor de 564 empleos directos. Video: Alcaldía Mayor de Bogotá.

Actualmente la Unidad de Mantenimiento Vial repara 24 calles de la ciudad, un total de 9.540 M2 y tiene programada la intervención, en los próximos meses, de 694 daños viales. “Suba, Puente Aranda y Kennedy son las localidades en las que más hemos realizado mejoramientos viales, en total la UMV ha intervenido 1.861 vías, que equivalen a más de 260 mil m2”, comentó el director de la Unidad de Mantenimiento Vial, Álvaro Sandoval.

Las localidades con mayor mejoramiento de sus vías son:
Suba: 65.315
Puente Aranda: 35.182
Kennedy: 27.847
Chapinero: 27.165
Usaquén: 25.250
Engativá: 22.184
Barrios Unidos: 16.671
Teusaquillo: 14.312
Fontibón: 11.796
Bosa: 9.640

Mantenimiento del espacio público y ciclorrutas

*La UMV realizó trabajos de adecuación de la ciclorruta de la calle 13, para beneficio de los ciclistas de la Bogotá-Región. Foto: Unidad de Mantenimiento Vial – UMV.*

En cumplimiento del compromiso de la actual Alcaldía de promover un modelo de movilidad multimodal y sostenible, también se realiza mantenimiento permanente de vías exclusivas para ciclistas y peatones de la capital, a la fecha se han mejorado 9,39 km de ciclorrutas y 15.786,62 M2 de espacio público.

“Tenemos un avance importante en la mejora de nuestras vías, hemos contrarrestado la temporada de lluvias y seguimos trabajando duro y a toda marcha para mejorar el estado de la malla vial de Bogotá y por consiguiente su movilidad”, añadió el director de la UMV.

Más y mejores espacios para ciclistas y peatones en Bogotá, así van las obras

Escrito por Confidencial Noticias en Jun 24, 2022. Publicado en Bogotá.

En agosto de 2021 la Alcaldía de Bogotá entregó 3,6 kms de ciclorruta en la calle 13, que benefician diariamente a más de 7.400 ciclistas de la ciudad y los municipios de la Sabana occidente. Foto: Alcaldía Mayor de Bogotá.

La transformación hacia una ciudad más incluyente, equitativa y con más espacios verdes es una prioridad para la Alcaldía de Bogotá, por esto se adelantan obras que permiten hacer de la capital una ciudad con movilidad multimodal, menos contaminante, con mejores espacios y que al finalizar la actual administración contará con 800 km de ciclorruta.

Este plan de construcción está acompañado de un ambicioso programa de mejoramiento del espacio público que entregará 1.680.318 m2 de área para aceras, plazoletas y pasos peatonales, y 280.448 m2 en áreas verdes, parques y jardines.

Algunos de los proyectos con mayor aporte al espacio público para la movilidad sostenible son:

Corredor Verde Séptima

Diseño final, sujeto a cambios, de lo que será el Corredor Verde de la Carrera Séptima. Video: Instituto de Desarrollo Urbano – IDU.

Este es un proyecto co-creado con la ciudadanía, 50 mil personas presentaron sus aportes que hacen parte de los diseños definitivos de la propuesta Ecotono 7, la cual integra lineamientos ambientales y el concepto de Corredor Verde, para transformar a la carrera séptima en el parque-bosque lineal que siempre han soñado las y los bogotanos.

“Con el nuevo Corredor Verde tendremos carriles para los buses eléctricos del sistema TransMilenio, reduciendo hasta en un 50% el tiempo de los recorridos en la séptima. Este proyecto comprende 16 plazoletas, 24 kilómetros de ciclorruta y 15.000 nuevos árboles”, explicó Diego Sánchez, director del Instituto de Desarrollo Urbano – IDU.

En conjunto el Corredor Verde de la Séptima tendrá 22 kilómetros de vía que atravesarán las localidades de Santa Fe, Chapinero y Usaquén, en tres tramos:

El tramo centro inicia en la calle 26 y va hasta la calle 32, zona en la que confluyen estudiantes, trabajadores, comerciantes y se mueve gran parte de la economía y el turismo de Bogotá. En este sector también se ubicará el cable Reencuentro Monserrate que tendrá 5,2 km de extensión.

El segundo tramo, Chapinero, comienza en la calle 32 y finaliza en la calle 93 A, allí se construirán andenes necesarios para el tránsito de peatones; en el último tramo, Usaquén, se ampliarán vías para facilitar la circulación del transporte público, desde la calle 93 hasta la calle 200, donde finalizará el corredor.

Más aceras y ciclorrutas para la ciudad

Con las obras de la Calle 116, habitantes del sector podrán disfrutar de 50.000 nuevos m2 de andenes y 3,8 km de ciclorruta. Video: Alcaldía de Bogotá.

En la calle 116 o Pepe Sierra se adelantan dos intervenciones para la movilidad sostenible: la primera entre la carrera novena y la Autopista norte y la segunda desde la Autonorte hasta la avenida Boyacá, donde se construye espacio público para garantizar la movilidad de peatones y ciclistas.

En total son 50.152 m2 de andenes, 3,87 km de ciclorruta y 8.390 m2 de zonas verdes. La inversión de esta obra es de 46.150 millones de pesos, que generan 181 empleos directos hasta diciembre de este año, fecha prevista para su entrega.

La extensión de la avenida Caracas incluye la construcción de 3,5 kilómetros nuevos de ciclorruta, que beneficiarán a habitantes del sur de Bogotá. Foto: Instituto de Desarrollo Urbano – IDU.

En la ampliación de la avenida Caracas hacia el sur también se construye 63.000 m2 de espacio público conformado por senderos peatonales, plazoletas y 3,5 kilómetros de ciclorruta. Esta obra beneficiará a las y los habitantes de las localidades de Tunjuelito, Usme y Rafael Uribe Uribe.

La ampliación y adecuación de los andenes de las calles 92 y 94, en la localidad de Chapinero, facilitarán la accesibilidad de personas con movilidad reducida y el acceso de la ciudadanía a parques y espacios públicos, y beneficiarán a más de 125.000 habitantes del sector con 1,86 km de ciclorruta y 39.663 m2 de nuevo espacio público.

Actualmente la ciudad tiene activos 580 frentes de obra para desarrollar proyectos de infraestructura vial, movilidad, salud, educación y equipamientos sociales, de cuidado y de recreación.

Video: Alcaldía de Bogotá

Más y mejores espacios para ciclistas y peatones en Bogotá, así van las obras

Estas son tres de las grandes obras que mejorarán la movilidad del suroccidente de Bogotá

Escrito por Confidencial Noticias en Jun 21, 2022. Publicado en Bogotá.

Panorámica de la obra de la extensión de la avenida Caracas en las localidades de Tunjuelito y Usme | Foto: Instituto de Desarrollo Urbano – IDU

La vida en el sur de la ciudad se está transformando con importantes obras de infraestructura que mejorarán la movilidad de las y los ciudadanos, un compromiso que está cumpliendo la Alcaldía de Bogotá.

Gracias a la puesta en marcha de estos proyectos se beneficiarán habitantes de las localidades de Tunjuelito, Usme, Rafael Uribe Uribe, Bosa, Kennedy y Engativá con oportunidades de empleo, mejores entornos y espacios adecuados para la movilidad de toda la ciudadanía. A esto se suma la optimización de los tiempos en el desplazamiento, lo que significa bienestar y calidad de vida para los ciudadanos.

Confidencial Colombia visitó tres de las obras que descongestionarán en pocos meses el suroccidente de Bogotá, se trata de la extensión hacia el sur de la avenida Caracas, la avenida Guayacanes en las localidades de Bosa y Kennedy, y la extensión de la avenida José Celestino Mutis en Engativá pueblo.

Extensión de la avenida Caracas

Obras: la avenida Caracas se ampliará hacia el sur y se ganarán más de 63.000 metros cuadrados de espacio público para Bogotá.

Es una obra de 2,75 kilómetros en la que se construye un nuevo espacio público de 63.000 m2 conformado por senderos peatonales, plazoletas y 3,5 kilómetros de ciclorruta. Con esta obra el Distrito también creará dos nuevas estaciones de TransMilenio, una en el sector del Danubio y otra en Molinos.

La reactivación económica que genera la obra ya se está notando, se han generado 546 empleos directos, de los cuales 209 corresponden a mano de obra no calificada en su mayoría de las localidades de Tunjuelito, Usme y Rafael Uribe Uribe.

La inversión final del proyecto que beneficiará a 870.000 personas es de $387.000 millones de pesos, de los cuales $107.171 millones de pesos están comprometidos en la adquisición de 79 predios privados, del total de 87 que conforman el área a intervenir. La obra se terminará en enero de 2023.

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Avenida Guayacanes

Una obra de gran impacto en el suroccidente, 13 kms para mejorar la conexión con el centro

Esta es una vía paralela a las avenidas Ciudad de Cali y Boyacá que conectará con la avenida Bosa y el vecino municipio de Soacha. La magnitud de esta obra requirió la adquisición de 1.503 predios de los cuales ya se tienen disponibles 1.476, generará aproximadamente 3.000 empleos y beneficiará a los habitantes de 130 barrios que actualmente se demoran hasta 2 horas desplazándose desde el suroccidente al centro de la ciudad.

La avenida Guayacanes se está ejecutando en los siguientes frentes de obra:

El primero, con una inversión de $134.069 millones de pesos, está a lo largo de la avenida Tintal, desde la avenida Bosa hasta la avenida Manuel Cepeda Vargas, donde se adelanta un sistema de box-culvert (estructura en concreto que permite el paso de agua por debajo de la vía, protegiendo las redes de alcantarillado) en la intersección a nivel sobre la avenida Villavicencio.

En este tramo de 2,75 kilómetros también se lleva a cabo la ejecución de obras de construcción de malla vial, espacio público y ciclorruta. Esta obra en total generará 1.349 empleos a septiembre de este año, fecha en la que se prevé su entrega.

*Panorámica de la construcción del puente vehicular en el segundo tramo de la avenida Guayacanes | Foto: Instituto de Desarrollo Urbano – IDU*

El segundo frente de la Guayacanes cuenta con un presupuesto de $172.253 millones de pesos y se desarrolla entre las avenidas Tintal, Manuel Cepeda Vargas, Alsacia y Ciudad de Cali, donde se construye un puente peatonal y uno vehicular; también obras en malla vial, espacio público y ciclorruta. 741 empleos directos se generan con esta obra que finalizará en el próximo mes de agosto.

El último frente de obra de la avenida Guayacanes cuya entrega se proyecta para marzo del 2023, tiene una inversión de $142.934 millones de pesos y se está ejecutando desde la avenida Alsacia y la Ciudad de Cali hasta la transversal 71B, lugar en el que se adelanta la cimentación del puente vehicular sobre la avenida Boyacá, la adecuación de espacio público, malla vial y ciclorruta en todo el corredor.

Extensión de la Avenida José Celestino Mutis

En Engativá, 12.000 metros cuadrados de espacio público y una cicloruta de 1,5 kms en cuatro barrios del sector

La ampliación de esta avenida busca mejorar la movilidad dando continuidad a la circulación vehicular por la avenida José Celestino Mutis, descongestionará vías locales-intermedias como las calles 64 y 67 en el sector de Engativá pueblo.

En total esta obra tiene una inversión de $54.000 millones de pesos y beneficiará a 1,3 millones de habitantes en la ciudad con un nuevo espacio público de 12.000 m2 y 1,5 km de ciclorruta; ha generado 524 empleos directos y se entregará en febrero de 2024.

Estas son tres de las grandes obras de infraestructura que se suman a otras que actualmente se adelantan en esta zona de la ciudad. Ambiciosos proyectos que transformarán la manera de movilizarse de los capitalinos y mejorarán la calidad de vida de miles de personas. Esta es la Bogotá que estamos construyendo y que podrá disfrutar la población actual y las futuras generaciones.