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Confidencial Noticias 2025

Etiqueta: moto

¿Qué documentos necesitas para viajar en moto sin inconvenientes?

La motocicleta se ha convertido en uno de los medios de transporte favorito en varios lugares del mundo. Sus bajos precios, su facilidad de manejo y sus ventajas de movilidad frente a otros vehículos la ha posicionado como una gran aliada para desplazarse en las ciudades. No obstante, para evitar inconvenientes con las autoridades, es necesario estar al día con la documentación y respetar los lineamientos de tránsito.

En territorio nacional, por ejemplo, el mercado de las motos ha tenido un gran crecimiento. Según un informe de la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (Andi) y Fenalco, en febrero de 2025 se registraron 80.585 motocicletas nuevas, evidenciando un crecimiento del 25,4% frente al mismo periodo del año pasado.

 

Dicho panorama pone de manifiesto la necesidad de conocer los documentos requeridos para viajar en moto sin inconvenientes. Ya que aunque es un medio de transporte económico, no está exento de ciertos gastos como la licencia de tránsito, el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT), el costo de la tecnomecánica para motos y otros rubros de mantenimiento.

El primer requisito necesario para movilizarse en moto es la licencia de conducción: un documento expedido por las autoridades de tránsito que certifica que el conductor adelantó los cursos y los exámenes médicos necesarios para manipular adecuadamente la motocicleta. En Colombia se habla del pase categoría A2 y se consigue tras adelantar un curso sobre seguridad vial, señalización, mecánica básica y demás.

Otro requisito fundamental es la licencia de tránsito o tarjeta de propiedad de la motocicleta. Este documento certifica ante las autoridades que el vehículo está libre de problemas legales o ayuda a la recuperación de motos robadas.

Entre los certificados necesarios para transitar tranquilamente en moto o en cualquier otro vehículo se encuentra la revisión tecnomecánica. Se trata de una verificación detallada del estado físico, eléctrico y mecánico, a fin de garantizar su adecuado funcionamiento y así evitar fallas, que pudieran resultar fatales, en las calles y carreteras de Colombia.

Finalmente, el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) es otro documento, si no el más importante, requerido por las autoridades de tránsito y ayuda a cubrir los gastos médicos en caso de un siniestro. Este seguro cubre la atención en salud tanto al conductor como a terceros involucrados.

A pesar de sus beneficios, tanto la revisión tecnomecánica como el SOAT son dos de los requisitos más evadidos por parte de los propietarios de vehículos. Según cifras del Registro Único Nacional de Tránsito (Runt) el 61 % de las motos que componen el parque automotor en Colombia no cuenta con esta póliza. A corte de 2024, de las más de 12 millones de motos registradas en el país, 7,3 millones no tienen SOAT.

Por su parte, respecto a la revisión tecnicomecánica, cifras de la Secretaría de Movilidad de Bogotá y la Agencia Nacional de Seguridad Vial, demostrarían que más del 60 % de los carros y motocicletas no cumplen con este requisito obligatorio y cuya evasión puede conllevar a fuertes sanciones y la inmovilización de los vehículos.

«Prohibir el parrillero en moto no reduce la inseguridad»: Fernando Rojas

En Bogotá se abre el debate por la prohibición del parrillero en moto como medida para reducir los índices de inseguridad en la capital del país.

Un análisis de Bogotá Como Vamos indica que desde el año 2020, cuando se reportaron 13 homicidios cometidos por parrilleros, esta modalidad ha ido en ascenso, alcanzando un pico de 45 casos en 2023. Cifras de la Secretaría de Seguridad de Bogotá revelan que, de los 1.204 homicidios en 2024, 33 (2,8%) involucraron motocicletas: 26 por el parrillero (2,2%) y 7 por el conductor (0,6%).

 

En cuanto a hurtos a personas, de los 129.825 casos denunciados, 5.236 (3,7%) se cometieron desde una moto: 916 por el parrillero (0,7%) y 4.320 por el conductor (3,0%).

A pesar de las cifras, un estudio de la Universidad de los Andes asegura que prohibir el parrillero no reduce el delito y sí en cambio podría tener efectos sociales negativos al restringir la movilidad de quienes utilizan la moto como principal medio de transporte, especialmente en los estratos socioeconómicos más bajos.

En igual sentido opina el analista en temas urbanos, Fernando Rojas, quien va más allá, expresando su preocupación por que la moto se ha convertido en una solución de transporte para las personas que viven en los estratos 1,2 y 3, y es además una herramienta de trabajo para muchos bogotanos.

Reviva la entrevista con Fernando Rojas:

Alcaldía de Cali prohíbe el parrillero en moto

La Alcaldía de Cali decretó la prohibición del parrillero en moto para contrarrestar los delitos de alto impacto en la capital vallecaucana.

La medida tendrá vigencia de un año a partir de la firma del decreto y quienes la infrinjan se verán expuestos a una sanción con multa general tipo 4 del Código Nacional de Seguridad y Convivencia, también conocido como Código de Policía.

 

Nota recomendada: Rolando González dice que en Bogotá se debe pensar en prohibir el parrillero en moto

“La circulación de motocicletas con acompañante hombre cuya edad sea igual o mayor de catorce (14) anos, durante las veinticuatro (24) horas del día, los siete (7) días de la semana”, dice el decreto.

Cifras de la Alcaldía de Cali indican que al finalizar el año 2024 la comisión de delitos con acompañante en moto aumentó en un 23% con respecto a lo ocurrido durante el año 2023. También se registró un incremento del 28% en los casos de hurto a motocicletas.

Seguridad más adrenalina: el equipo perfecto para motociclistas

El amor, la goma y pasión por las motos, cada día toma más fuerza en Colombia. La moda también está a la orden del día con diferentes diseños en ropa, accesorios, cascos, guantes, maletas y una infinidad de estilos que abundan en las miles de tiendas, y claro, lo que no está en el país, se puede adquirir en la innumerable variedad que ofrece el mercado on line, dejando por fuera todo lo relacionado con la Seguridad vial.

Se debe tener en cuenta, que Movilidad Bogotá define la seguridad vial como el conjunto de acciones y políticas dirigidas a prevenir, controlar y disminuir el riesgo de muerte o de lesión de las personas en sus desplazamientos ya sea, en medios motorizados o no motorizados.

 

Por medio de la resolución No. 23385 de 2020 emitida por el Ministerio de Transporte 21 de enero de 2021, en la cual “se establecen las condiciones mínimas para el uso del casco protector para conductores y acompañantes de vehículos tipo motocicletas, motociclos, mototriciclos, motocarros, cuatrimotos y se dictan otras disposiciones”, con el fin de garantizar y proteger la vida de los usuarios de estos vehículos.

De esta manera, muchas personas incautas compran artículos por moda y los personalizan, sin tener en cuenta que deben cumplir especificaciones técnicas para proteger la vida de los motociclistas y de sus copilotos.

Por esta razón, aquí encuentra cinco elementos básicos para que proteja su vida, la de sus acompañantes y tenga un desplazamiento cómodo pero, sobre todo seguro, y  pueda disfrutar de la libertad, la adrenalina y los kilómetros que se propone recorrer.

1. Casco certificado: es uno de los elementos más importantes del atuendo de la moto, ya que no se debe escatimar dinero porque la mayoría de accidentes y muertes se han provocado por no tener el casco: por llevarlo sin abrochar: y en los peores casos: los cascos no cumplieron con la protección necesaria por ser de baja calidad, y no le alcanzó a salvar la vida al motociclista.

Recuerde que el casco debe ser certificado de acuerdo a la (resolución 1080 de 2019) exigida para los fabricantes, con una talla adecuada, evite usar el casco de otro conductor, manténgalo en buenas condiciones de aseo interna y externamente, evite  exponerlo a golpes y caídas. Además, no hay excusas para no ponerse el casco, y no abrocharlo adecuadamente.

Siempre se debe desconfiar de los reflejos, no siempre funcionan igual. Asimismo desconfiar del comportamiento de los peatones, y de los actores viales. Muchos accidentes son causados también por el exceso de confianza en las diferentes maniobras, por esta razón un casco certificado y la prudencia al conducir le salvarán la vida.

2. Guantes de protección: son elementos claves para la protección de las manos que están siempre expuestas y sobre todo las usamos para proteger el cuerpo en cualquier impacto. Los guantes también protegen del frío, calor, o lluvia. Es uno de los elementos que más tienen los motociclistas, hay para diferentes actividades, calibres y estilos, recuerde que una mano, o un dedo no tienen precio, compre unos guantes de buena calidad que realmente cuiden sus manos de raspones, contusiones, o caídas.

3. Chaqueta: proteger la espalda, el pecho y los brazos es fundamental, una chaqueta multipropósito con protección en los codos, hombros o espalda hace la diferencia en caso de sufrir una caída porque ayuda a amortiguar el impacto. No tiene que comprar la más costosa, hay de precios cómodos y cumplen con las especificaciones de seguridad y protección, además de amparar de la lluvia, el calor o el frío.

4. Rodilleras: muchas incapacidades se realizan por sufrir accidentes donde no hay protección para las rodillas, debido a que quedan muy expuestas al momento de un accidente o caída por ser el soporte del cuerpo; por tal razón se debe contar con un pantalón similar a la chaqueta y las protecciones internas para caderas y rodillas, y por  supuesto, debe llevar rodilleras externas.

5. Botas o calzado adecuado para motos: la recomendación es usar un calzado que cubra bien el pie y los tobillos, que sea de material grueso, que resista la abrasión, que tenga antideslizante. Muchas botas traen material reflectivo que ayuda a que usted sea más visible.

Tenga en cuenta que algunos motociclistas por andar en chancletas, tenis o baletas, han perdido dedos o pies, todo por confiar en su destreza. En la vía cualquier cosa puede pasar, lo que no puede pasar, es que usted ande en moto sin las botas adecuadas.

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Foto: Pexels

¿Fue útil restringir el parrillero en moto en Bogotá?: Análisis de la Veeduría Distrital

La Veeduría Distrital dio a conocer un reciente análisis sobre los resultados que arroja la medida de restricción de parrillero en Bogotá durante determinadas horas y días de la semana en donde señala que el principal móvil agresor utilizado para cometer delitos ciudadanos es a pie ” con 82,3% de participación entre enero-mayo 2022, siguiendo una tendencia que se ha mantenido estable durante los últimos cuatro años.

Para el órgano de control, la “motocicleta” es utilizada para actividades delictivas con una participación de 7,6% y aunque desde 2021 se presenta una tendencia a la baja en dicha participación, su comportamiento es lineal y constante. Así, el delito de alto impacto que más se comete por agresores en motocicleta es el hurto a personas, seguido de hurto a motocicleta y de hurto a comercio.

 

El análisis de la Veeduría reconoce que si bien, se presentó una disminución del 10% los delitos de alto impacto cometidos en motocicleta en los meses de enero a mayo de 2022 con relación con el mismo periodo de 2022, en mayo de 2022–mes donde ya se había implementado el decreto- el número de estos delitos fue superior en un 9.5% a los registrados en mes de abril del mismo año, mes con 12 días de restricción.

Según el estudio, la participación del acompañante o parrillero en los hurtos a automotores y motocicletas aumento en un 38% entre mayo de 2021 y mayo 2022 y se presentó de forma homogénea en todos los días de la semana, incluso los días con restricción (jueves-sábado). Adicionalmente, respecto a la participación de estos delitos respecto a la franja horaria se puede observar que siguen presentándose en la franja horaria nocturna (7 pm y 4 am).

La Veeduría Distrital señala además que la mitad de los delitos de alto impacto con móvil agresor “motocicleta” son cometidos por el conductor y no por el acompañante o parrillero y dice también que la participación de los hombres conductores y acompañante o parrilleros predomina en los delitos cometidos con motocicleta, la participación de las mujeres conductoras aumentó en 3,2 puntos porcentuales entre 2021 y 2022, continuando una tendencia al alza desde años anteriores.

 

Kim Kardashian tiene sexo en una moto

Kim Kardashian deslumbra con su espectacular figura en el nuevo video de su prometido “Bound 2”. Con 33 años y a tan solo 6 meses de haber dado a luz a North West, su primogénita con el rapero Kanye West, Kardashian, semidesnuda, vuelve a ganar protagonismo simulando el acto sexual en una moto. Video y Fotogalería

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