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Confidencial Noticias 2025

Etiqueta: Secretaría de Movilidad

Preocupante aumento de accidentes viales en Bogotá durante el mes de diciembre

El más reciente reporte de la Secretaría de Movilidad indica que durante las fiestas de Navidad y finales de 2024, en accidentes de tránsito en Bogotá aumentaron con respecto al mismo período del año 2023.

La entidad señala que durante el mes de diciembre de 2024 se presentaron 54 víctimas fatales por siniestros fatales, un 46 % más que el registrado en el mismo mes del 2023.

La Secretaría de Movilidad señala que de las 54 víctimas fatales que se presentaron en diciembre, 53 fueron actores vulnerables: peatones, ciclistas y motociclistas, de estos últimos, el aumento es preocupante porque pasó de 16 a 31 fatalidades, lo que representa un incremento del 94 %.

De las 54 víctimas fatales que se presentaron en diciembre, 53 fueron actores vulnerables: peatones, ciclistas y motociclistas, de estos últimos, el aumento es preocupante porque pasó de 16 a 31 fatalidades, lo que representa un incremento del 94 %.

La Alcaldía de Bogotá trabaja en diferentes acciones para enfrentar esta problemática y tener una movilidad más segura, tales como campañas, pedagogía en calle, infraestructura vial y controles en vía, sin embargo, la seguridad vial requiere de corresponsabilidad de todos para proteger la vida de los diferentes actores viales.

Nota recomendada: Así será el plan éxodo y retorno durante el puente de Reyes

Galán declara la guerra al mal parqueo en Bogotá

Carlos Fernando Galán y la secretaria de Movilidad, Claudia Díaz, le presentaron a la ciudad la nueva campaña de cultura ciudadana “En mi casa nos mueve el respeto” que busca combatir el mal parqueo en la capital del país. Además, presentaron el fortalecimiento del equipo de Gerencia en Vía.

La secretaria de Movilidad, Claudia Díaz, aseguró que un solo vehículo mal parqueado en una calzada con dos carriles, reduce la velocidad promedio del área de influencia en 52 % y aumenta el tiempo de viaje en 112 %.

Este año se han realizado 14.707 operativos de control enfocados a la recuperación del espacio público, que dejaron como resultado la imposición de 40.187 comparendos por la infracción ‘C.02’, que se refiere a «Estacionar un vehículo en sitios prohibidos».

“Una de las prioridades es el tema de los mal parqueados en Bogotá, esa señal de ‘Prohibido Parquear’ se nos volvió paisaje en la ciudad, la gente la ve y es como si no existiera. Sea el carro que sea, vamos a ejercer control y vamos a declararle la guerra a los mal parqueados”, enfatizó el alcalde Galán.

Este año se han realizado 14.707 operativos de control enfocados a la recuperación del espacio público, que dejaron como resultado la imposición de 40.187 comparendos por la infracción ‘C.02’, que se refiere a «Estacionar un vehículo en sitios prohibidos».

En lo corrido de este año se han realizado 432 jornadas de sensibilización y pedagogía, a través de las cuales se alcanzaron 29.092 ciudadanos.

¿Los carros asignados a la UNP tienen licencia para invadir el espacio público en Bogotá?

A los bogotanos se les convirtió en paisaje el ver estacionados en calles y andenes a los carros oficiales que escoltan a los altos funcionarios públicos, congresistas; concejales y/o personajes que, sin tener un cargo en alguna entidad del Estado, presentan riesgos contra su seguridad.

Los conductores de los vehículos adscritos la Unidad Nacional de Protección acostumbran estacionarlos en cualquier lugar, sin importar, si obstaculizan el libre tránsito por alguna de las vías de la capital o si está prohibido estacionarse, muy a pesar de que su oficio no los exime del cumplimiento de las normas de circulación en calles y avenidas.

Cuando se le preguntó a través de un derecho de petición a la Unidad Nacional de Protección, si existe algún parágrafo en la norma que rige el tránsito en Colombia o algún decreto que exima a los vehículos asignados a la UNP del respeto que se debe tener por el espacio público, la entidad respondió de manera categórica que “estos se encuentran en la obligación de respetar las reglas y su categoría especial no los libra del cumplimiento”.

“No existe normatividad o decreto alguno que exima a los vehículos asignados a los diferentes esquemas de seguridad asignados a nuestros beneficiarios, respecto de las normas de tránsito a nivel nacional; que los mismos se rigen por la Ley 769 de 2002, Código Nacional de Tránsito”, afirmó la entidad en su respuesta.

Dijo, además, que de manera constante realiza capacitaciones tendientes a respetar y cumplir a cabalidad con las normas de tránsito a nivel nacional.

Sin embargo, los conductores y escoltas parecen no atender los llamados a respetar las normas de tránsito, especialmente la que obliga a no invadir el espacio público. Prueba de lo anterior es lo que ocurre en el centro de la capital del país, más exactamente en la Carrera 5 entre calles 5 y 6, donde las filas de vehículos de escoltas en su gran mayoría asignados a los congresistas, impiden el libre tránsito.

Carrera 5 con Calle 5, Sector Nueva Santa fe, Bogotá.

Fuentes de la Secretaría de Movilidad confirmaron a Confidencial Colombia que constantemente se les ha hecho el llamado para que esta situación no siga presentándose, sin embargo, a pesar de que en múltiples ocasiones se les ha impuesto una multa, estos hacen caso omiso y continúan invadiendo las calzadas no solo en esta zona de Bogotá, sino además en la localidad de Chapinero, en donde están ubicados los restaurantes lujosos.

Confidencial Colombia habló con varias personas que prestan servicio de escoltas y que pidieron reserva de sus nombres, quienes aseguraron “que sí esta situación se presenta no es porque no quieran cumplir con las normas, sino por petición del mismo protegido, quien exige que se le espere en el andén, y qué, aunque en teoría la multa la debe pagar la persona a la que se debe cuidar, esta muchas veces se niega a hacerlo y que son ellos quienes la deben asumir para luego no tener problemas”.

En el caso de los carros asignados a los congresistas, la Secretaría de Movilidad ha hecho el llamado para que se ocupen los parqueaderos del Congreso de la República, sin embargo, este hoy ha rebosado su capacidad porque hay senadores y representantes que tienen asignados más de dos carros, al punto en que ya no queda espacio para tanto vehículo.

Al respecto, el concejal de Bogotá por el Nuevo Liberalismo, Juan David Quintero, quien viene realizando un ejercicio de control político a la invasión del espacio público por mal estacionamiento de los vehículos de alta gama, pide a la UNP y a la parte administrativa del Congreso de la República buscar la manera de solucionar este asunto.

Esta situación obliga a un bueno número de escoltas a estacionar las camionetas de alta gama por los alrededores de las instalaciones del Legislativo, dejando muy poco espacio para el libre tránsito de quienes utilizan estas vías.

En el año 2022 en Bogotá, fueron impuestas un total de 17.921 multas a vehículos tipo campero y camionetas por estacionar en sitios prohibidos; en el 2023 se impusieron 15.780 y entre y febrero de 2024, 2.568 multas.

En diálogo con Confidencial Colombia, el Subsecretario de Movilidad, John Alexander González, aseguró que la entidad ha realizado operaciones de control en las diferentes vías de Bogotá y que, sin importar, si es un carro oficial o no, seguirá en la labor de hacer respetar las normas de tránsito en la capital.

Vía al Llano permanece cerrada

La Secretaría de Movilidad informó que la vía al Llano permanece cerrada por las condiciones climáticas y por la caída de material rocoso a lo largo de la vía

Actualmente, entre el portal Tunal y la Y de Yomasa, más de 1.500 vehículos de carga permanecen represados en el sur de Bogotá, generando congestión de más de 9 kilómetros en la Avenida Boyacá. Ante este panorama, más de 100 personas entre Agentes Civiles de Tránsito, Grupo Guía y uniformados de la Seccional de Tránsito y Transporte realizan labores permanentes de regulación y control en el sur de la capital del país.

Asimismo, en la Avenida Boyacá se activó un contraflujo que va desde el portal Tunal, hasta la Y de Yomasa principalmente para el Sistema Integrado de Transporte Público (zonal y alimentación), priorizando rutas largas y el descenso de pasajeros en diferentes puntos. Este contraflujo cuenta con 550 conos, 6 patrullas, más de 30 unidades de Grupo Guía, unidades del Cuerpo de Agentes Civiles, de seguridad del cuadrante y la Seccional de Tránsito y transporte de Bogotá para su adecuado funcionamiento.

La entidad hizo un llamado a los transportadores de carga para que no bloqueen el paso por la Avenida Boyacá y utilicen las dos vías alternas para llegar al oriente del país y recordó que cometer la infracción C03 (bloquear una calzada o intersección con un vehículo) puede generar una orden de comparendo por un valor de $522.900.

Llegan 100 agentes civiles de tránsito

La alcaldesa de Bogotá, Claudia López, y la secretaria de Movilidad, Deyanira Ávila, anunciaron que la ciudad ahora cuenta con más de 271 Agentes Civiles de Tránsito.

Desde la Plaza de los Alfiles, frente al centro comercial Gran Estación, la alcaldesa mayor Claudia López dijo: “Si algo nos piden los bogotanos es que gestionemos el tráfico. Más ahora que estamos construyendo nuevas vías, porque desde 2010 no se había agregado un kilómetro de vías para transporte público en Bogotá y hoy con los impuestos de los bogotanos, estamos haciendo 110 kilómetros”.

La mandataria explicó la labor de estos nuevos agentes civiles de tránsito e invitó a las demás instituciones distritales a trabajar conjuntamente. “En la calle van a estar siempre tres tipos de servidores públicos: gestores de convivencia y de diálogo; y también los miembros de nuestra Policía Metropolitana, además de nuestros integrantes civiles de la Policía de Tránsito, como ustedes. Es muy importante que entre ustedes se conozcan, que trabajen juntos, que se apoyen”, sostuvo la mandataria.

Los nuevos uniformados estarán en las calles de la ciudad trabajando para contribuir con el mejoramiento de la movilidad en la ciudad, a través de gestión de eventos relevantes, planes piloto en las principales vías y regulación del tráfico en los planes éxodo y retorno, pero también realizando controles de velocidad, embriaguez y garantizando el cumplimiento de las normas ambientales, para reducir la siniestralidad.

Igualmente, la alcaldesa López, anunció que la ciudad adquirió ocho patrullas de tránsito, con el fin de fortalecer la labor de control del Cuerpo de Agentes Civiles de Tránsito, apoyando con el transporte de material logístico para la implementación de los puestos de control y atención de emergencias.

Contraloría Distrital asegura que recursos de vigilancia en TransMilenio se utilizaron en bonos y anchetas

Una auditoría de la Contraloría de Bogotá evidenció falencias en la gestión de cobros en el la Secretaría de Movilidad de 11.025 infracciones de tránsito (impuestas entre 2016 y 2021) que prescribieron.

El ente de control, entre otros hechos, encontró que el 6% de los comparendos analizados (11.929 comparendos) no corresponden a la infracción establecida. El 40% de los acuerdos de pagos fueron remitidos sin mandamientos de pago y el 8% de los documentos no corresponden al infractor.

Determinó además que tres hallazgos fiscales en el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) por más de $2.335 millones por incumplimientos del consultor en la calidad de los estudios y diseños y valores adicionales por las prórrogas en la etapa de preliminares que se registraron en los contratos de obra para Avenida Guayacanes (Suroccidente de Bogotá). Este hallazgo corresponde al contrato de consultoría IDU-926-2017. Las obras aún están en ejecución.

El segundo hallazgo tiene que ver con lo presupuestado por estampillas distritales, (contribuciones parafiscales con destinación específica) y no se realizaron las deducciones en las órdenes de pago durante la ejecución del contrato de la extensión de la Troncal Caracas en su tramo uno.

Un tercer hallazgo está relacionado con la empresa TransMilenio en donde el órgano de control documentó que un total de $1.787 millones, de los recursos destinados a fortalecer la seguridad, convivencia y vigilancia de los usuarios del sistema de transporte, en realidad se invirtieron en bienes y servicios (bonos y anchetas que se les dieron a los policías) que no corresponden al objeto del convenio y tampoco le proporcionaron utilidad al sistema.

Todos estos hallazgos fiscales en el Sector Movilidad fueron trasladados a la Dirección de Responsabilidad Fiscal a fin de que se adelanten las indagaciones del caso, de tal manera que se logre el resarcimiento del daño patrimonial ocasionado al Distrito.

 

Hugo Ospina convoca a los taxistas a paralizar Bogotá

El líder de los taxistas, Hugo Ospina, convocó a una protesta a los conductores de este tipo de servicio de transporte en las ciudades del país.

Ospina dice que la manifestación la harán en contra de las actuaciones de las autoridades de tránsito que consideran como “abuso” y además asegura que la alcaldesa de Bogotá no ha dado soluciones a los problemas de movilidad en la capital de Colombia.

“La alcaldesa quiere quedar bien en todo. Alcaldesa, yo no soy responsable de la movilidad en Bogotá. Usted tiene paralizada la ciudad por la cantidad de obras sin obreros en todo lado”, dijo el líder en entrevista para Blu Radio.

Las declaraciones de Hugo Ospina se dieron luego de que se presentara una polémica en Bogotá por cuenta de la inmovilización de un taxista que dejó mal parqueado su vehículo, frente al centro comercial Gran Estación, para ir al baño. Según explicó, “sufre de incontinencia urinaria”.

Cuando el conductor se dio cuenta que su auto sería llevado a los patios se subió a la grúa, se encerró en el carro y pasó la noche en los patios, como forma de protesta.

De inmediato un grupo de taxistas bloqueó la calle 26 en solidaridad por la sanción impuesta a su colega.

Al respecto, la Secretaría de Movilidad reiteró que se adelantan operativos de control en conjunto con la Seccional de Tránsito, contra los vehículos mal parqueados.

La Secretaría de Movilidad rechazó los bloqueos que adelantan grupos de taxistas y que afectan a miles de personas que se movilizan en servicio público y transporte particular por el occidente de la ciudad.

 

 

 

En Bogotá fallecieron 473 personas en accidentes viales

Entre el 1 de enero y el 13 de noviembre de 2022, en Bogotá fallecieron 473 personas en el tránsito, de ese total, 200 eran usuarios de moto (conductores y acompañantes), 173 peatones, 75 ciclistas, 15 pasajeros y 10 conductores.

Cifras de la Secretaría de Movilidad indican que en 2021, fallecieron 460 personas a causa de la siniestralidad vial, representando una reducción de 5% respecto al año 2019, lo que indica que 22 vidas fueron salvadas. Se registraron cerca de 6 muertes por cada 100 mil habitantes en siniestros viales, menos de la mitad del índice nacional; también se evidenció una reducción de 23% en las fatalidades con peatones, frente al año 2019 y se reportaron 11.467 siniestros viales graves, 1.399 menos que en 2019. De las 81% de las víctimas fatales en siniestros viales fueron hombres y 19.4% mujeres,

Una problemática de salud pública a la que la Administración Distrital le ha puesto la lupa trabajando de forma transversal en 4 líneas de gestión: Control, Señalización, Pedagogía y Comunicaciones, con el objetivo de reducir el número de víctimas por siniestros viales en la ciudad.

“En este día honramos a nuestros fallecidos y encendimos una vela por ellos para que esta fecha sea conocida por toda la ciudadanía y nos recuerde porque trabajamos. Bogotá ha asumido el compromiso de salvar vidas en el tránsito y parte de esta responsabilidad es tener claro que la pérdida de vidas por siniestros viales es inadmisible y que en memoria de quienes han perdido a un ser querido debemos implementar medidas contundentes para evitarlo”: manifestó Deyanira Ávila, Secretaria de Movilidad.

Según estimaciones de la Secretaría de Movilidad, en Bogotá se han salvado más de 60 vidas en el tránsito desde mayo de 2020, fecha en que se implementó la medida del límite máximo de velocidad a 50km/h en Bogotá.

Un análisis de la entidad revela que, las localidades con mayor número de fatalidades son Kennedy, Engativá, Fontibón y Ciudad Bolívar. Y en el transcurso del año, el mes de marzo fue el más fatal con 55 muertes en el tránsito. Así mismo, se evidenció que, durante 2022, el día más crítico ha sido el sábado sumando cerca de 89 fallecidos.

Por su parte Jonás Romo, Coordinador para Latinoamérica de la Iniciativa Bloomberg para la Seguridad Vial Mundial aseguró que, «Es una oportunidad para reconocer y visibilizar este problema en nuestras ciudades y países. El hecho de que Bogotá se una a este día global demuestra su compromiso por seguir trabajando para que este problema de salud pública no siga cegando la vida de más ciudadanos. Desde nuestro programa de cooperación técnica seguiremos apoyando a la Secretaría de Movilidad en la implementación de medidas efectivas para poder tener calles más seguras en Bogotá”.

No olvidar a las víctimas de siniestros viales, a las que fallecieron o quedaron con alguna consecuencia física, fue el principal mensaje que la administración distrital le envió a todos los ciudadanos, con el que se busca generar conciencia sobre la importancia de cuidar la vida en el tránsito, no exceder los límites máximos de velocidad, ser cordiales en las vías, acatar las normas de tránsito y adoptar conductas seguras para evitar siniestros viales y consecuencias lamentables.

 

Regresa el “pico y placa” en toda la ciudad de Bogotá

La medida del Pico y Placa vuelve a regir a partir de hoy en la capital del país y en algunas ciudades de Colombia, por lo que las autoridades hacen un llamado a los conductores para cumplir la norma y tener paciencia frente al tráfico y fuerte flujo vehicular que se comienza a presentar el país.

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