En una ciudad como Bogotá que tiene muchos problemas de movilidad y donde cientos de usuarios utilizan diariamente el transporte masivo, es necesaria una guía para que facilite el tránsito. Mucho mejor si es una aplicación para su móvil. Por eso Fabio Parra, ingenirero de sistemas, creó una para tener todo el Sistema Integrado de Transporte en la palma de su mano.
Con caras largas, otras de ceño fruncido, expresando mal carácter terminó el XXXVIII Congreso Nacional del Transporte convocado por la Federación Colombiana de Transporte de Carga por Carretera. (Colfecar) en donde el Gobierno no llenó las expectativas.
Las demoras para la activación del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) podrían llegar a ser muy costosas para Bogotá. Según El Tiempo, en una reunión privada con los transportadores, el gerente de TransMilenio, Fernando Sanclemente, advirtió: “si no se corrige el rumbo, el subsidio que debe girar la ciudad subirá de 750.000 millones de pesos a un billón, aproximadamente”.
La Superintendencia de puertos y Transporte denunció que de las 30.000 empresas que prestan el servicio de carga por carretera y que tienen registro en las cámaras de comercio tan solo hay unas 2.600 habilitadas para ejercer esta función es decir que unas 27.000 compañías están dentro del rengo de la piratería en Colombia.
Con la participación del Gobierno, de los entes de control, de expertos en temas de paz y obviamente con el concurso de los empresarios, se dará inicio en Cartagena al XXXVIII Congreso Nacional del Transporte que lleva una propuesta al ejecutivo para renovar el parque automotor de carga.
Luego de varios años de espectativa sobre el Metro como medio de transporte en la capital, el alcalde Gustavo Petro, dio a conocer que ya están definidas las estaciones de la primer linea de dicho sistema para Bogotá.
Se conocieron los documentos Conpes, de la Ministra de Transporte Cecilia Álvarez-Correa y el Ministerio de Hacienda Mauricio Cárdenas, en los que se da luz verde a cuatro proyectos que impulsarán el crecimiento económico y la competitividad del país.
El ex ministro de Obras Públicas de Chile, Eduardo Bitrán aseguró que Colombia registra los peores indicadores en gestión de transporte y aseguró que pese a que se han hecho algunos correctivos, el país está lejano de ser atractivo para los inversionistas.
Tras las protestas de miles de personas, las autoridades de Sao Paulo y Rio de Janeiro anunciaron este miércoles la revocación del aumento de 20 céntimos de real (menos de 0,10 dólares, casi 0,7 euros) en las tarifas del transporte público que en ambas ciudades se encontraba vigente desde principios de junio.
TransMilenio le cambió la vida a los bogotanos, definitivamente. Al principio fue el medio de transporte más cómodo y rápido para llegar de un extremo a otro de la ciudad, al andar por unas vías únicas, sin huecos, sin trancones. Un servicio seguro y económico del que no queda más que el recuerdo.
La Cámara Nacional del Transporte afirmó que la guerra insulsa que libra Colombia no aguanta más, toda vez que quienes están llevando del bulto son nacionales de a pie, campesinos inocentes y víctimas inermes de un conflicto imbécil y gestado para engañar.
Los empresarios del transporte denunciaron que detrás de la demanda de camiones y tractomulas estaría el poder económico de la mafia que está lavando dinero mal habido en perjuicio del transportador tradicional y decente que vivió de esta actividad de vieja data.
La población en condiciones de discapacidad en Bogotá ya puede agendar sus citas para recibir subsidio de transporte. Desde hoy, las líneas de atención estarán dispuestas para acordar el día y la hora de entrega de la tarjeta TULLAVEPLUS.
La falta de control de las operaciones del Sistema Integrado de Transporte Metrolínea (Sitm), en Bucaramanga y su área metropolitana, es resultado de problemas de la dotación de la infraestructura y la baja capacidad del sistema, dijo Consuelo Ordóñez, directora del Área Metropolitana de Bucaramanga (AMB).
Los transportadores de carga por carretera le dijeron al Gobierno que para que la locomotora del transporte funcione y promueva el mayor comercio, es urgente propender por un sector de clase mundial, óptimo y competitivo.