Mediante un comunicado la Interventoría Consorcio Supervisor PLMB estimó un plazo de cura de 30 días para que el Concesionario Metro Línea 1 obtenga la “No Objeción” de la totalidad los estudios y diseños de la Primera Línea del Metro de Bogotá.
La Empresa Metro de Bogotá acogió dicha recomendación. Vale la pena recordar que el pasado el 30 de marzo se cumplió el plazo adicional que habían acordado. El día del vencimiento, el Concesionario Metro Línea 1 radicó una “notificación de ocurrencia de evento eximente de responsabilidad”, aduciendo hechos asociados a la pandemia.
La Empresa Metro analizó las circunstancias y este 3 de abril negó la solicitud por improcedente y fuera de plazo.
“De acuerdo con lo normado en el contrato de concesión 163 de 2019, los eventos eximentes de responsabilidad deben ser notificados dentro de los 20 días siguientes a su ocurrencia. Los efectos por el impacto del COVID-19 fueron tenidos en cuenta e invocados en las modificaciones número 2 y número 4 del contrato de concesión 163 de 2019, suscritas el 9 de marzo de 2020 y el 16 de junio de 2021, respectivamente. Con la misma motivación, se realizó la suscripción de las Actas de Suspensión de Plazos del contrato de concesión número 1 del 8 de abril de 2020 y la número 2 del 5 de agosto de 2020, así como el Acta de Entendimiento No. 2 del 10 de diciembre de 2020”, señaló Leonidas Narváez, Gerente de la Empresa Metro de Bogotá.
Los diseños de ingeniería de detalle principales se agrupan en: corredor vial (viaducto), estaciones Metro, estaciones Transmilenio, edificios patio taller y sistema metro ferroviario, que conforman 315 entregables.
De los entregables 65 cuentan con la No Objeción por parte de la interventoría; 59 están en poder del concesionario resolviendo observaciones y los 191 restantes están en poder de la interventoría que los revisa para dirimir si la “No Objeción” procede.
El periodo de cura vence el 5 de mayo de 2023. En caso de que la interventoría manifieste que no se ha obtenido la “No Objeción” a la totalidad de los estudios y diseños de detalle principales, a partir de esa fecha se iniciará un proceso sancionatorio para la imposición de una multa que corresponde a 50 salarios mínimos mensuales vigentes por cada día de atraso desde la fecha en que se considere incumplida la obligación.
Hasta el momento la construcción de la Primera Línea del Metro de Bogotá tiene un avance general del 19 %, liderando este avance las obras del patio taller, el intercambiador de la calle 72 y las obras del puente vial en la avenida Primero de Mayo con avenida 68; así como, la relocalización de redes secundarias.
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*Con información de Empresa Metro
