La Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) negó la licencia ambiental que daría paso a la concesión ‘Bogotá Ruta Norte’ para ampliar la Autopista Norte entre las calles 191 y 245.

La decisión fue tomada tras la revisión de los documentos necesario para el trámite, proceso en el que se encontraron deficiencias en el estudio ambiental presentado por la concesionaria «Ruta Bogotá Norte».

De acuerdo con la ANLA se identificaron 39 requerimientos de información esenciales para la toma de decisiones, debido a la insuficiencia de datos técnicos en el EIA presentado por la concesionaria, entre los que se destaca que algunas obras hidráulicas no concuerdan con el Ordenamiento Territorial de Bogotá, como los cruces en las quebradas Las Pilas, La Floresta y Nóvita. Además, la quebrada Cañiza, cuya reconformación y rehabilitación estaba prevista en el Plan Zonal del Norte, fue totalmente ignorada en el EIA.

Dice además la entidad que la conectividad hidráulica entre los humedales Torca y Guaymaral es un aspecto crucial, pero la concesionaria no desarrolló los estudios hidráulicos necesarios para garantizarla. La medida se aplica al megaproyecto Accesos Norte 2, que fue adjudicado y concesionado en 2022 a las empresas OHLA y Termotécnica Coindustrial.

En la decisión la ANLA dejó claro que la parte interesada podrá hacer un nuevo proceso para el otorgamiento de la licencia ambiental, teniendo en cuenta las recomendaciones hechas.