El presidente de Colombia Gustavo Petro; y la alcaldesa de Bogotá Claudia López:  junto al ministro de Transporte Guillermo Reyes, se reunieron este viernes en la Casa de Nariño para ver la posibilidad de la construcción subterranea de la Línea 1 del Metro.

El ministro de Transporte Guillermo Reyes dijo que el diálogo y construcción de consensos, son parte del gobierno, que se había conversado en materia de movilidad Línea 1 y 2 del Metro, Regiotram de Occidente y  Norte, también de la calle 13 y del aeropuerto de Bogotá.

El presidente hizo una solicitud formal  al consorcio Apca Transmimetro -integrado por las compañías de construcción China Harbour Engineering y Xi’An Metroen: «Sobre la Línea 1 del Metro, después de hablar con el contratista,  y haber escuchado a la interventoría tiene que ver con la posibilidad de hacerle alguna propuesta de revisión de costos, y de hacer el trazado de una parte de la Caracas subterranizado, esto no implica que se modifique el contrato y lo acordado», indicó Reyes.

Metro

«Vamos a sacar adelante la garantía de la Nación para la contratación de deuda con la banca multilateral para hacer la segunda línea del Metro subterranea a Suba y Engativa, que beneficia a  millones y medio de personas, ese convenio de cofinanciación está vigente, el presidente se ha comprometido a sacarlo adelante y ha dado instrucciones para que avancemos con ese trámite», afirmó la alcaldesa Claudia López.

Con respecto  la Línea 1,  Claudia informó: «El presidente en semanas anteriores se reunió tanto con el consorcio chino que lo está construyendo, como con la interventoría , y les solicitó que se hiciera una estimación de los eventuales costos de las implicaciones técnicas y jurídicas de revisar la posibilidad de subterranizar el tramo de la Caracas total o parcialmente,  que va entre la calle primera y la calle 72 , el contrato se mantiene, la primera línea se mantiene, la primera línea se mantiene, la financiación se mantiene».

Por otro lado la mandataria aseguró que, «el Consorcio chino, el interventor y el gobierno chino, porque el consorcio es una empresa del gobierno chino ha expresado a través del señor embajador de China en Colombia, que con gusto atenderá la solicitud del presidente que el 8 de enero de 2023, a la par que se entregue el diseño definitivo de la primera Línea, se entregue la estimación técnica, jurídica y financiera de la eventual subterranización del tramo parcial o totalmente de primera a la 72 en la caracas, pero ambos proyectos Línea 1 y Línea dos van adelante, vamos a sacar adelante el
Metro en Bogotá»

Calle 13

En el mejoramiento, mantenimiento y ampliación de está vía, la alcaldesa dijo que: «Más de la mitad  de la carga que ingresa de Colombia llega por la Calle 13, el presidente y el ministro de transporte  prefieren que se haga con La Rolita la operadora de transporte público y sus buses eléctricos, y no como una concesión del sistema tradicional de Transmilenio. La 13 va para la carga, va para los ciclistas, allí no hay inconveniente»

Regiotram

En cuanto al Regiotram de Occidente, la alcaldesa afirmó que la capacidad la habían conversado con el gobernador  de Cundinamarca Nicolás García, «aplazamos un poquito el diseño que estaba contratado en estudios y diseños y le hicimos cinco cambios:

1. Asegurar que el Regiotram va a la máxima capacidad posible.
2. Que se integre con el sistema de transporte público de Bogotá sea la Rolita, o Transmilenio, o
   Metro Cable.
3. Que tenga estaciones amplias.
4. Que se solucione los cruces, porque en Bogotá, cruza por varias avenidas, ya solucionamos cuando es Bogotá la que hace un puente, o cuando es Regiotram de Occidente el que hace un puente.
5. Le explicamos al presidente que esos cambios que el nos quería sugerir todos ya se hicieron, que no hará una competencia desleal entre el transporte público que va por la Calle 13 y el Regiotram de Occidente, sino que se le dará prioridad al Regiotram de Occidente como componente férreo, y el transporte público que será de la Rolita será meramente complementario y no una competencia desleal.

Ampliación del Aeropuerto Internacional  El Dorado

El aeropuerto necesita ampliación, por lo que el Ministerio de Transporte IATA tienen contratada una consultoría para ver como se optimiza el Aeropuerto El Dorado: «Vamos a esperar que nos entreguen esa consultoría  con base en ella, el señor presidente y el ministro de transporte nos informarán cómo queda, indicó la mandataria.

Además explicó López que con el resultado de esa interventoría, se podrían desarrollar obras complementarias como la conexión del ramal del Regiotram de Occidente con el Aeropuerto El Dorado, el Transmilenio de la Calle 26 con la terminal aeroportuaria o la misma Calle 26 con Devisab (Concesionaria del Desarrollo Vial de la Sabana).

Finalmente, la alcaldesa comunicó: «Fue una reunión muy constructiva, yo cuento con usted y usted cuenta conmigo, siempre que estemos juntos». Seguimos trabajando juntos, por el gobierno del cambio, por la generación de empleo, por el crecimiento y por la optimización,  de la movilidad limpia, sostenible y basada en Metro y en sistema ferreo que es lo que en común acuerdo queremos el señor presidente, el señor ministro  y la Gobernación de Cundinamarca».

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Foto: Alcaldía de Bogotá