La alcaldesa Claudia López informó desde su cuenta de Twitter que su reunión con el presidente Gustavo Petro para tratar el futuro de la construcción del metro, se aplazó para el próximo miércoles en las horas de la tarde, momento en el que hablarán sobre los cambios que propone el consorcio chino APCA Transmimetro.
Por el momento se conoce que dentro de los propuestas alternativas están la de construir un tramo subterráneo entre la estación 10 (calle 1.ª sur con Caracas) y la calle 100 con autopista Norte.
La segunda alternativa el inicio de la parte subterránea entre la estación 14 (calle 45 con Caracas) y la calle 100.
Como tercera opción está la posibilidad de extender el tramo subterráneo hasta la 100, sino hasta la calle 72.
Otra propuesta tiene que ver La quinta propuesta tiene que ver con la construcción de un tramo bajo tierra entre las calles 72 y 100.
La modificación al contrato de la Primera Línea del metro tiene dividido al Concejo de Bogotá. El concejal Marco Acosta por ejemplo, pidió al primer mandatario no interrumpir los sueños de los bogotanos:
“Hoy los bogotanos amanecimos con la noticia, que responde al capricho del presidente Gustavo Petro, de soterrar una parte de la primera línea del metro; que, según las alternativas ofrecidas por el consorcio chino, le estarían costándo a los bogotanos entre 8 y 17 billones de pesos de sus impuestos”. Indicó.
La concejal de la Colombia Humana Heydi Sánchez considera que en Bogotá hay una discusión que gira alrededor del papel que cumple el metro en la movilidad de la ciudad.
“Una de las principales discusiones que hay con respecto a las primera línea del metro que dejó diseñada el exalcalde Enrique Peñalosa es que básicamente funge como alimentador de TransMilenio” dijo.
Lucía Bastidas por su parte dice los bogotanos necesitan solucione prontas en la movilidad y que no resulta sano que hoy se siga discutiendo si metro elevado o subterráneo en un momento de recesión económica y el costo de vida es bastante alto.
