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Confidencial Noticias 2025

Etiqueta: Juan David Quintero

Un grupo de concejales pide al Ministerio de Transporte reglamentar el servicio de plataformas como Uber y Didi

Los concejales de Bogotá de los partidos Nuevo Liberalismo y En Marcha, a través de una carta radicada en el Ministerio de Transporte, piden la reglamentación de manera urgente de las plataformas tecnológicas de economía colaborativa sobre servicios de transporte en el país Uber, Cabify, DiDi, entre otras, las cuales llegaron hace más de 10 años y aún no cuentan con garantías para ellas ni para los conductores que las usan para prestar el servicio de transporte.

Los firmantes de la carta son los concejales Juan David Quintero, Jesús Araque, Juan Manuel Díaz, Cristina Calderón, Juan Baena, David Saavedra, Ricardo Correa y Fernando López, quienes consideran necesario que las plataformas tecnológicas de economía colaborativa sean reguladas con el fin de llenar los vacíos que actualmente existen sobre los servicios de transporte, la responsabilidad y protección de los usuarios, el equilibrio en la competencia y el aporte en la innovación tecnológica y económica del país.

 

Este grupó de concejales proponen a Bogotá como modelo para la implementación de este tipo de transporte urbano que como bien lo dijo uno de ellos, es una realidad y no se puede actuar de espaldas a este tema.

“Es importante resaltar que estas plataformas han sido víctimas de competencia desleal. Tanto los conductores de estas como de taxis han sido afectados por esta situación. Los primeros siendo perseguidos en retenes policiales, y los segundos asumiendo costos injustificados”, destaca la coalición.

De acuerdo con el comunicado elevado al Ministerio de Transporte, «o. La falta de regulación de estas plataformas
y las manifestaciones por parte de los afectados, han generado grandes impactos en la movilidad a causa de bloqueos, pérdidas económicas, afectación al turismo y la vulneración del derecho a la libre circulación».

Concejal Juan David Quintero responsabiliza a la ministra Susana Muhamad de un posible racionamiento eléctrico en Bogotá

El concejal de Bogotá por el Nuevo Liberalismo, Juan David Quintero, afirmó en el marco del debate a ENEL Codensa por los cobros exagerados en la factura de energía, que la capital del país corre el riesgo de un apagón para el año 2025.

Para Quintero es preocupante la no construcción de los proyectos de transmisión eléctrica Norte-Chivor, Sogamoso y Virginia-Nueva Esperanza, los cuales debieron haberse culminado entre el 2015 y 2018. Considera que la creciente demanda de energía, sumado a la entrada en operación de la primera línea del metro; nuevos proyectos de vivienda como Lagos de Torca, así como la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR) Canoas, harán que el sistema de energía colapse si no se prepara a Bogotá para cuando llegue este momento.

 

La generación energética que cubre la demanda de Bogotá, Cundinamarca y Meta se encuentra en 3500 MW; sin embargo, esta región ya demanda cerca de 3000 MW al día. Si se mantiene el incremento en la demanda, para el año 2025 esta desbordaría la oferta. “Solamente el metro de Bogotá demandará cerca de 50 MW al mes”, puntualiza Quintero.

Para el concejal, es necesario garantizar la conexión mediante redes de transmisión entre Bogotá y las generadoras. «Para ello es determinante ampliar la capacidad de interconexión a través de las líneas de transmisión eléctrica Norte-Chivor y Sogamoso, las cuales, junto con la de Virginia- Nueva Esperanza, garantizarían la oferta energética de la ciudad», dijo.

Denunció además que la empresa Enlaza, viene adelantando el proceso de licenciamiento desde el año 2016 y responsabilizó a la ministra de Medio Ambiente, Susana Muhamad, de tener engavetado estos procesos.

«La Ministra Muhamad ha concentrado en su despacho todos estos procesos de sustracción generando una verdadera parálisis institucional que podría apagar a Bogotá”, alerta el concejal Quintero. Además agrega que “es un contrasentido que hoy el Gobierno Nacional, supuestamente el de la transición energética, tenga a Bogotá dependiendo energéticamente de una termoeléctrica de carbón – Termozipa”, puntualizó.

¿De dónde saldría el dinero para extender el metro hasta la Calle 100 como lo propone Juan David Quintero?

El concejal del Nuevo Liberalismo Juan David Quintero propuso la extensión de la primera línea del metro hasta la Calle 100 con Carrera 15.

El cabildante presentó la iniciativa en el marco de la discusión en el Concejo de Bogotá del proyecto de Plan de Desarrollo del alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán.

 

La propuesta de Quintero es extender la primea línea con 3,25km más de viaducto desde la Calle 80 hasta la Calle 108 y 3 estaciones nuevas (Calle 82, Calle 92 y Calle 100) para un total de 19 en toda la PLMB.

El concejal presentó a la Administración tres alternativas para financiar la extensión del Metro: 1) La obra del metro, los trenes y los sistemas para su operación con un costo de $3 billones. 2) La obra, la interventoría, los trenes, los sistemas para su operación y la compra de predios, con un costo de $3,3 billones y 3) La obra, la interventoría y la compra de predios con un costo de $2,4 billones.

El plazo para la construcción del proyecto sería de cinco años y para la apertura de la respectiva licitación sería necesario apropiar como mínimo dentro del Plan de Desarrollo un total de $364.799 millones de pesos de 2021, equivalentes al 15% del valor del costo del proyecto y, lo restante, será distribuido mediante vigencias futuras durante los cinco años de construcción”, dijo Quintero.

Quintero afirma que esta extensión beneficiaría a 138.000 usuarios diarios de las localidades de Suba y Usaquén, permitiría la conexión intermodal con Regiotram del Norte y la Troncal de TM de la Av. 68, y conectaría la región norte de la Sabana con la red de transporte masivo de Bogotá.

Nota relacionada: Conozca los desvíos por las obras del metro sobre la Avenida Caracas

Concejales piden a Galán proteger a Capital Salud de Petro

Algunos concejales de Bogotá temen una posible intervención del Gobierno Nacional a la EPS de la Ciudad Capital Salud, y desde ya piden al alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, defenderla.

La concejal del Partido Liberal, Clara Lucía Sandoval, por ejemplo, hizo un llamado desde la reciente sesión de la Comisión Tercera del Concejo para que la Administración Distrital no permita que a través de la Superintendencia de Salud se tome el control de la EPS.

 

Expresó la importancia de no perder el control de esta EPS, que ha sido financiada con el dinero de los bogotanos y señaló el riesgo que representa que esta entidad vuelva a caer bajo el manejo de Petro, destacando las consecuencias negativas que esto ha tenido en el pasado.

La preocupación principal de la cabildante se centra en la situación financiera de Capital Salud, una EPS que atiende a 1,41 millones de afiliados del régimen subsidiado y 67.673 del régimen contributivo. Según el informe más reciente de evaluación del cumplimiento del indicador de patrimonio adecuado emitido por la Supersalud el 15 de abril de este año, se evidencia que Capital Salud no está cumpliendo con uno de los indicadores financieros establecidos en el Decreto 780 de 2016.

En igual sentido se manifestó el concejal del Nuevo Liberalismo, Juan David Quintero, quien llamó la atención al gerente de Capital Salud por pronunciamientos en apoyo a la reforma a la salud del Gobierno Petro.

Concejal, Juan David Quintero, denuncia que en Corabastos no se permite el ingreso a los baños

El concejal del Nuevo Liberalismo, Juan David Quintero, hizo una grave denuncia desde la plenaria del Concejo de Bogotá relacionada con temas de vulneración a los derechos humanos.

De acuerdo con el cabildante, “actualmente, alrededor de 3 mil coteros y carreteros no disponen de un lugar para hacer sus necesidades fisiológicas y no tienen un casino en dónde alimentarse”.

 

“Se están violando gravemente sus derechos fundamentales a la vida digna, salud y trabajo, al mismo tiempo que se pone en riesgo la salud de las y los bogotanos. ¡Les cerraron sus baños y su casino! Ahora, les cobran por el acceso, están haciendo sus necesidades en bolsas que después guardan en las mismas carretas que usan para transportar los alimentos. Tampoco les alcanza para pagar un almuerzo en la plaza” señaló Quintero.

Confidencial Colombia habló con algunas personas que tienen locales con diferentes productos del agro colombiano quienes confirmaron las denuncias, asegurando además que, aunque Corabastos funciona las 24 horas, el personal que vigila los baños y que cobra la suma de mil doscientos pesos por ingresar ($1.200), solo está presente en el lugar durante ocho horas al día.

“Si una persona que trabaja por las noches requiere ingresar al baño para hacer sus necesidades fisiológicas, tiene que aguantar, no importa si esto le implica problemas futuros en su salud”, manifestó una fuente que pidió reserva de su nombre.

Confidencial Colombia buscó una respuesta de parte de la administración de Corabastos pero al cierre de esta nota, no fue posible.